續航里程

11 posts

Volkswagen發表ID.5純電跨界休旅 3種輸出等級最大續航力520公里

Volkswagen終於正式發表旗下最新純電跨界休旅車ID.5,除了一般車型外,GTX性能車型也同步登場。ID.5共有3種配備等級、3種動力輸出設定,最大續航力可達到520公里。ID.5車長與軸距和ID.4相當,兩者區別主要在於前者車身外觀輪廓更加流線順暢,提供類似雙門跑車的運動風格。
看更多

電動車怕電池衰退! 其實只要這麼做就可以減緩

大家都知道鋰電池會衰退,這點在幾乎人手一支的智慧型手機上就能看出來,用個幾年之後,續航時間就會慢慢減少。使用鋰電池的電動車當然也會遇到類似問題,隨著行駛里程還有使用時間增加,充滿電之後最大續航里程也會變少。這直接影響了電動車的二手價格,不過隨著電池以及電力監管技術進步,這類問題多少獲得了改善。
看更多

不到3分鐘給你百公里續航力 ABB最速快充電爆特斯拉超充站

電動車如火如荼地發展,充電樁等基礎設施也要與時俱進地跟上,才能有效消除用路人的里程焦慮,當然,要加速電動車能普及與發展,除講求電池功率效能外,充電設施的工作效率也是一大關鍵。作為全球充電設施建構領域的領導者,ABB於日前發表全世界最快的EV快充模組,最快能夠在3分鐘內提供100公里的續航里程,比你哈根煙的時間還要快。
看更多

沒電的特斯拉玩出新花樣! 拖行1英里刷出6倍續航里程

電動車已經成為汽車產業的未來趨勢,即便各大車廠投入資源開發,讓電動車技術越發成熟,不過,續航里程還是讓消費者目前最擔憂的部分。美國有名Youtuber開著Tesla Model 3在半路沒電,沒辦法像油車一樣馬上加油就活過來,他只好找朋友拖吊救援,沒想到意外發現在拖吊過程中竟能靠著動能回充,且每拖吊1英里(約1.6公里)就能得到大約6英里(約9.6公里)的續航里程。
看更多

特斯拉勁敵Lucid出招 首款電動車搶登地表最強續航王寶座

Lucid Motors被視為是Tesla在電動車上最強勁的競爭對手,他們也不辜負外界給予的評價,即將推出的第一款車型Lucid Air近日通過美國EPA(國家環境保護局)測試,最高續航里程達520英里(約839公里),成為電動車續航王!Lucid Motors還決定為Lucid Air Dream Edition增產20輛,讓這首批的「夢想成真版」達到520輛。
看更多

BMW認為電動車續航力不需超過600公里 i4產品主管:弊大於利!

有沒有想過,電動車續航力應該要幾公里才夠?400?600?還是1,000公里。目前各大車廠主力車款多半以400到600公里為主,少數車廠像是Lucid旗下Air認證擁有超過EPA 800公里的續航力,連Model S都自嘆不如。一些還沒推出的電動新車,也有部分宣稱已經具備800甚至1,000公里的行駛里程。然而,BMW確認為,電動車能跑600公里就已經夠用了。
看更多

美國將興建會充電的高速公路? 邊走邊充免停車趕走里程焦慮

走在油電轉型的道路上,很多人其實都對電動車躍躍欲試,但無論如何電動車說起來還是相對比較貴,而且未臻普及的基礎建設與便利性也讓人裹足不前。畢竟充電時間及效率始終是電動車用戶最關心且需面對的問題,高效能的快充裝置或許讓問題看到曙光,但其分佈密度與覆蓋率恐怕滿足不了日益增多的電車所需。
看更多

Aston Martin發表量產油電超跑 950匹馬力純電續航只有15公里?

繼Valkyrie之後,Aston Martin推出同樣也是以北歐神話命名的油電超跑Valhalla量產版本,搭載4.0升V8引擎與雙電動馬達,可輸出最大馬力950匹,0~100 km/h加速僅僅需要2.5秒。性能至上的設計理念不僅展現在強大輸出,那看起來有些可憐的15公里純電續航能力,同樣也證明Valhalla雖然使用油電動力系統,但節能什麼的才不是首要考量。
看更多

Volvo將電池能量密度提高50% 續航里程將破1000公里!

電動汽車無可避面的就是駕駛的里程焦慮,在目前充電設備不如加油站那麼方便,再加上充電方面也受限於時間上的瓶頸,因此對於純電車輛來說解決里程焦慮變成了當務之急,而Volvo現在為了解決里程焦慮問題,將會與電池大廠Northvolt合作開發能量密度更高的電池,預計下一代的電動車款將會有超過1,000公里的續航里程。
看更多

Audi e-tron即將小改款 傳續航里程大幅優化!

Audi旗下首款電動車行e-tron上市沒有太久的時間,現在原廠已經準備讓e-tron以及e-tron Sportback兩輛車進行小改款,而改款的重點將會著重於電池的更新以及回充系統的加強,將會讓車輛的續航里程大幅進步,使其更接近Tesla的續航表現,預計將會在2022下半年完成改款。
看更多