電動車續航力到底需要幾公里才夠用？觀察目前市場上電動車續航里程，可能還是沒辦法找到一個比較有共識的答案。從400公里到1,000公里，依照價格與用途設定，電動車續航力有著巨大差異。過去有一段時間車廠持續追求更高電量與續航里程，但碰上800到1,000公里這個門檻後，車廠也開始反思到底應該如何在成本、重量與續航力之間找到平衡。
關於這個問題，有PTT網友給出了有意思的見解：「電動車續航問題不是400公里還是600公里，最大的問題在於不確定性」。因為現在很多電動新車長距離版本都有600公里以上的行駛里程，已經相當接近純汽油車的單次加油續航力。雖然油耗或能耗都會受到駕駛習慣和路況影響，但基本上燃油車可行駛里程相對穩定而且好估計，然而電動車在不同情況下可能發生實際里程只有理想值的5成，所以電動車的續航有不確定性。
充電也一樣，使用者無法確定充電要多久。充電樁資訊是否可靠？應該有人遇過到了現場才發現充電樁沒空位，或者是已經損壞的狀況。假如需要排隊，得等多久？這些問號都代表了不確定性，因此就算有600公里續航力，但或許用掉一半的時候就得考慮要不要充電，剩3成時需要鄭重考慮充電問題，剩1成的話車主就得要放下手邊其他事情，以找尋充電裝置為主要任務。
因此若平常用車情境少有變化，平常通勤兩點一線，住家或公司有充電樁，那麼電動車使用體驗應該就會很愉快；相反的，經常出遠門，四處遊山玩水，光找充電樁安排充電時間，就能造成許多困擾。
對於這樣的看法，大家同意嗎？
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