為何電動車都會需要700公里續航力？達人分析未必每台都需要「大電池」！
購買電動車時，消費者通常會考慮多項因素，其中「續航里程」是一項重要指標，續航里程不僅關係到車輛的實用性，也直接影響到使用者的心理感受。近年來，儘管電動車技術日益進步，續航里程焦慮仍是許多人在選購電動車時的疑慮之一。然而，隨著電動車市場的不斷發展和充電基礎設施的完善，達人和使用者對於「理想的續航里程」有著不同的見解和實際經驗分享。
里程焦慮
18 posts
Volvo攜手Tail特爾電力實踐便利純電生活圈 全台46站為電動車主旅程做後盾！
積極向2030年純電化目標邁進，Volvo國際富豪汽車亦持續在台構築「純電生活圈」布電計畫，不只在全台各大展示中心設置充電設備外，今日更宣布攜手TAIL特爾電力，以其全台共46站充電據點，一同為Volvo廣大車主的純電生活圈便利性努力。Volvo電動車主僅需下載TAIL特爾電力並註冊會員，即可享有8折充電優惠(每度電/7.9元)，為每一次出行創造更美好便捷的電車生活。
網討論不買電動車最大原因為何？ 他：出門還要被充電樁綁架
現在汽車分為兩個主要市場，分別是傳統的燃油車與象徵環保的電動車，傳統燃油車的優缺點已存在許久，反觀電動車才成為一股潮流，全新的燃料補充方式，以及電動車的使用方式，都讓人感到與以往不同的地方。就有網友提問到，雖然家中可以安裝充電樁，但是主要的顧慮為外面的充電速度受限制，再來是出遊地點也受到限制，最後若是在熱門地點旅遊，充電樁會有滿位的風險，這些因素相加之下，自己總結出出門形同被充電樁綁架，所以到現在還不願意選擇電動車的原因。
換電動車卻患上嚴重里程焦慮？ 另一半哭喊「燃油車真香」
現在電動車世代來臨，全新的使用方式與邏輯，都顛覆以往對燃油車的想像，尤其在加油與充電方面更是不同，從傳統燃油車更換成電動車必須要考慮到充電是否便利等等。網路就有一名女性，因為另一半更換電動車之後，經常害怕沒電，必須先去充電樁充電之後才上路，或是里程數還足夠，卻要中途找充電樁，會讓出遊時間直接少掉半天，這讓原Po相當困擾，因為在購買電動車之前，就有確認不會有里程焦慮，沒想到還是發生這樣的事情，不過原Po也有表示電動車不僅外觀新穎，空間也非常大，甚至某些地區還提供免費充電，這些都是與傳統燃油車不一樣的地方。
美研究：電動車續航力「X公里」就夠用？ 台灣車主認同不用太長剛好就可
目前全世界都在加速電動車的普及，以現在的技術而言，超過300公里的電動車不算少數，但還是有部分消費者存有里程焦慮。因此Delaware大學啟動一項研究，調查究竟電動車續航里程要達多少公里，才能滿足一般使用者的需求？
電動車續航力多少才不會有里程焦慮？ 網友熱議：不確定性才是最大問題
電動車續航力到底需要幾公里才夠用？觀察目前市場上電動車續航里程，可能還是沒辦法找到一個比較有共識的答案。從400公里到1,000公里，依照價格與用途設定，電動車續航力有著巨大差異。過去有一段時間車廠持續追求更高電量與續航里程，但碰上800到1,000公里這個門檻後，車廠也開始反思到底應該如何在成本、重量與續航力之間找到平衡。
U-Power南投埔里站即日起展開試營運 疫後走春將不再有里程焦慮
致力提供「最佳充電體驗」為目標的U-Power旭電馳科研，於今日宣布南投埔里站自即日起展開試營運。該站點是設立於深受國人喜好旅遊的南投縣之首座360kW功率超高速充電站，提供CCS1及CCS2兩種規格，並配置3支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A)，可實現原廠充電功率，讓喜愛山林之樂的電動車車主們，更能夠無慮的低碳暢遊中臺灣、清境農場與探索武嶺，真正解鎖中部旅遊的里程焦慮。
地表最長電動車充電高速公路總長超過6,600公里 解決里程焦慮全靠「這個設計」！
不過一提起世界第一，顯然大家誰都不讓誰，外媒報導，澳洲EV電能系統商JET Charge將於澳大利亞西北部的Kununurra到南部的Esperance，興建一條世界最長的電動車高速公路，一路延伸構築的充電站共有49站，充電槍數量有98支，公路總里程達6,600公里，平均不到200公里內就可找到充電站，如此密集的充電設施佈局對使用者來說應該不太會有里程焦慮，當然，隨著充電站與周邊設施的興建，電動車主們將有更充足的時間和機會在此地區城鎮消費購物，帶動地方經濟。
保時捷Taycan一天內走訪14國 開電動車周遊列國也是可行的！
除了相對較高的價格與基礎建設的不足以外，里程焦慮成了許多人入手電動車一大障礙。不過如果旅程經審慎規劃並且有節制地掌握“油門”，以目前電動車不斷增加的續航力來看，人們真的還需要對電動車里程有所焦慮？對此，英國媒體兩位記者的實戰經驗或許可作為廣大潛在買家的參考。
買電動車憂心里程焦慮 網友：你焦慮？我先享受囉！
面對方興未艾的電動車風潮，大家一定都聽過所謂的「里程焦慮」（Range anxiety），指的是因電動車的續航力不足，旅程中又沒有足夠的充電樁可供充電，可能叼車在半途的擔憂！在網上就有網友以「電動車里程焦慮」為題發文，認為各品牌電動車依序上市，里程焦慮和充電時間似乎是造成消費者裹足不前的重要原因。想知道網友們對於里程焦慮的考量是什麼？在什麼用車環境下會引起心裡恐慌？歡迎提供電動車無憂用車的使用方法。
如何緩解電動車里程焦慮？ Kia專人送電服務超貼心
面對當前的電動車轉型時代，因基礎設施不足所造成的里程焦慮是許多人對電動車裹足不前的重要原因，而為解決EV車主使用上的問題，並提供差異化的服務體驗，國內機車龍頭光陽KYMCO去年竟腦洞大開推出「尊榮換電」服務，透過手機APP預定，可由專人配合車主所需將滿電電池送抵指定地點並予以更換，前所未見的創新與服務引起市場一片譁然，支持喊讚的、看笑話的兼而有之，但顯然市場反應還不錯，不然光陽也不會在今年持續辦下去！
Stellantis無線充電公路測試開通 時代雜誌評為百大重要的發明之一
日前，全球第四大汽車制造商Stellantis集團便在官網上宣布，創新的動態感應充電技術在全面的努力下已獲得實現，一條名為「Arena del Futuro」電動車無線充電測試公路已正式開通，未來隨著技術更趨成熟與運用普及，電動車邊走邊充電的理想境界將得以實現，里程焦慮亦將成為歷史名詞。
香港超強快充系統打趴車壇！ 0-80%充電竟然不用5分鐘！
現有的快充系統約可在30分鐘內將車輛電力充飽至80%，不過，由香港Desten新創公司所打造的全新快充系統，竟只要4分40秒的時間，就可以讓電動車電池從沒電充到80%！目前這套系統將可能會在印尼市場搶先登場，如果充電時間能和加油一樣快，相信大家會更願意使用電動車了。
Volvo PHEV電動體驗展巡迴開跑 看展玩遊戲拿禮物再抽空氣清淨機
Volvo PHEV雙能電動科技擁有超過40公里的純電續航里程、125km/h極速的電能驅動、平均超過40km/L的油耗表現，其中油電雙驅續航力達到700km，可以解決電動車里程焦慮。自2019年在台上市以來，PHEV車款銷售量逐年成長，2020年更以158%年增率寫下紀錄。國際富豪汽車除引進最新的PHEV雙能電動車型，更為了讓更多民眾深入認識Volvo PHEV雙能電動先進且綠能的動力科技，特別舉辦「Volvo PHEV雙能電動體驗展」除可近距離欣賞及試駕Volvo PHEV車款，還特地從瑞典原廠空運來台PHEV SPA展示底盤，消費者可以挑戰數位互動遊戲換取精美小禮。
里程焦慮掰掰 Boulder露營拖車也是你的EV行動電源！
基於環境氣候變遷與碳排放問題，電動車成為愈來愈多人實現綠色移動的最佳選項，只不過在電池技術與基礎建設未臻完美之前，里程焦慮成為許多人進入電動車領域的一大障礙，如果為了環保選擇電動車的你也有這樣的疑慮與擔心，那麼你該看看這項新產品，當然，如果你本身又剛好是個露營愛好者，那麼這款露營拖車簡直就是為你量身打造！
美國將興建會充電的高速公路？ 邊走邊充免停車趕走里程焦慮
走在油電轉型的道路上，很多人其實都對電動車躍躍欲試，但無論如何電動車說起來還是相對比較貴，而且未臻普及的基礎建設與便利性也讓人裹足不前。畢竟充電時間及效率始終是電動車用戶最關心且需面對的問題，高效能的快充裝置或許讓問題看到曙光，但其分佈密度與覆蓋率恐怕滿足不了日益增多的電車所需。
電池自動「飛」過來充電 韓國新創概念免排隊等充電
電動車的技術以驚人的速度發展當中，但是不得不說大家對於里程焦慮並沒有緩解太多，雖然現在的電動車續航里程表現基本上都可以應付一般人單日的用車需求，但我們總是希望續航里程這東西越多越好，而隨著越來越多人擁有電動車之後，公用的充電站或者是品牌的快充站將會被大量的車佔據，因此大家還是在圍繞著充電的問題打轉，不過現在有一款全新的系統，會將電池直接飛到你的車頂幫你充電，讓你的車輛可以一直持續行駛下去。
試駕／Audi e-tron不充電戰中橫行不行？ 實測解里程焦慮
334公里，這是Audi e-tron在美國EPA測試中所繳出的續航里程表現，登陸美國市場當時即引起與論討論，認為e-tron與同級對手相比續航里程偏低，是競爭上一大劣勢，而續航力正是消費者面對電動車時卻步的主要原因之一，我們把這種現象稱之為「里程焦慮」。為了消除這種焦慮，Audi Taiwan很大膽地安排一段試駕行程，雖然總里程只有225公里左右，卻必須穿越中橫、攀上海拔3,275公尺的武嶺。