試駕／Nissan小改款Altima好料大方給 面面俱到更顯旗艦房車氣勢
過去被視為是凸顯「身份地位」象徵的中大型房車，已逐漸被休旅車款給侵蝕，市場份額不斷縮減當中。但是，一輛體態修長、優雅，又具備氣派設計語彙，並且擁有豐富配備的中大型房車擺在眼前，所散發的旗艦氣勢還是能夠吸引目光。尤其，像Altima這樣，為了能夠在休旅車款環伺當下獲取關注，而增加更多氣勢以及個性，更有跑格感的中大型房車。
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試駕／新世代Alphard尊榮不分前後座 科技升級豪華舒適再創新高度
有時候很難用文字形容，一輛車實車比照片更好看是什麼樣的感受。包含發表前流出的間諜照，到Toyota原廠釋出的官方廠圖，或許都難以窺見新一代Alphard的氣派以及優雅，直到把他開上街頭，找一塊陽光灑落的空間，好好地觀察每一分線條組成，才真正發現原來，Alphard比原本設想的更加迷人。
試駕／Luxgen U6 Neo二度改款 大打小「Mismatch」戰術奏效嗎？
有在看籃球的讀者們，應該對「Mismatch」錯位戰術不陌生，透過一系列的戰術執行讓不同號位的球員對到位，形成以小打大或是以大打小的「Mismatch」錯位情形，取得體型或是速度上的優勢來攻擊得分，而此次問世10年又2度改款的Luxgen U6 Neo，可說是車壇「Mismatch」戰術的一個典範；有著4,630mm車長跟2,720mm軸距的標準中型休旅車格，但又開出75.8萬起的小型跨界休旅價格，就是典型的以大打小Mismatch狀況！但問題來了，消費者會買單嗎？
試駕／Range Rover SV P530 SWB 讓V8雙渦輪引擎帶你起飛！
Jaguar Land Rover Taiwan在4月11日時正式導入全新Range Rover SV，原廠這次一共提供兩種車型，其分別為標準軸P530 SWB以及長軸P530 LWB，建議售價分別為新台幣845萬元以及945萬元。Range Rover SV是由Special Vehicle Operations(SVO)特製車部門所打造，除了延續內外觀奢華氛圍之外，也針對動力操控性能進行強化，帶來更上一層的駕馭體驗。
試駕／Ioniq 6 EV600融合典雅與科技 無聲奔馳更顯優雅
Hyundai的第２款E-GMP平台市售車Ioniq 6卻並沒有延續Ioniq 5的休旅設定，而是採用目前在市場上已經逐漸退居二線的房車車格。不過，在Ioniq 6上，Hyundai不甘於讓它只是一款三廂四門房車，而是期望從自然界中汲取靈感，不但雕塑出動感四門跑車體態，更期望創造同級車中最出色的能源效率表現。
試駕／11代Civic e:HEV麗寶激走 不再是「電油」車更像2.0 NA完全體！
在今日（7月12日）以139.9萬的價格正式在台灣上市的11代Honda Civic e:HEV，在價格公佈之前首年的800輛配額已經趨近完售，足以見到睽違台灣市場多年的Civic，即便從國產改為進口且入手門檻上升不少的情況下，在消費者心中深植的魅力依然不減！不過11代新車的強大產品競爭力，不只是單靠「Civic」這塊名聲響亮的招牌而已，軸距更長、輪距更寬的底盤架構帶來更優異的操控表現之外，原本在Fit e:HEV上被視為是「電油車」的油電系統，在Civic e:HEV上反而開起來不像複合動力車款，更像是2.0升自然進氣引擎的完全體！
試駕／Porsche Taycan Base不減魅力 後驅設定更顯均衡韻味
如果，只能擁有一輛車，而且只能選擇電動汽車。或許，心中的理想，指向的仍舊是每個男人都想要擁有的「Porsche」保時捷！2019年，Porsche以Taycan車系揭開純電新頁，800V電氣架構，加上發表前連續26次0-200km/h加速未見衰退的實力，足見Porsche期望把跑車操控與性能實力推向電動車市場雄心。
試駕／前驅鋼砲Golf GTI經典不移！ DCC主動底盤控制系統加持樂趣更勝
儘管鋒頭可能都被馬力上看320匹，還有4Motion四驅系統能夠穩穩抓住地面的Golf R給搶去。但是，身為帶領Golf車系走入性能領域的先驅，也是「小鋼砲」一詞的代表性車款，Golf GTI依舊充滿魅力。尤其，配上具有15段可以「精密」調整的DCC主動底盤控制系統，更是讓這前驅鋼砲更加迷人！
試駕／大改款Subaru Crosstrek EyeSight 4.0上身安全表現加分
Subaru於2022年9月發表XV的後繼車，原廠當時也將車名統一改為Crosstrek與消費者溝通，Subaru台灣意美汽車則是在2023年5月16日，正式在台發表全新大改款Crosstrek。這次導入2.0i-S EyeSight單一規格動力，建議售價為111.8萬元，相較於預售價有著4萬元的降幅。全新Crosstrek採用SGP模組化平台打造，具備輕量化與高剛性特性，同時原廠這次也替Crosstrek導入EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，期望能提供更完善的主動安全防護。
試駕／Mazda6 20週年紀念版 專屬細節讓質感躍進
Mazda6是Mazda品牌旗下的中大型房車，這款車的前身其實是626 Capella車系。而初代Mazda6是於2002年問世，截至今入已經邁入第20個年頭。為此，原廠為歡慶Mazda6車系誕生20週年，於2022年底時推出Mazda6 20th Anniversary Edition紀念版車，並且在日本市場搶先上市。至於台灣市場方面，則是在2023年初舉行的媒體餐敘中，正式宣布將Mazda6 25S Signature 20th Anniversary Edition旅行車導入台灣汽車市場。
試駕／Subaru WRX Wagon 澎湃動力讓旅程更愜意
2023年可說是旅行車元年，不論是國產或者是進口車款，都推出了相對應得產品，也讓重視空就實用性的買家，除了休旅車之外帶來更多不同選項。Subaru台灣意美汽車於5月16日在台發表全新改款WRX Wagon，178.8萬元的建議售價相較於預售價格有著3萬元的漲幅。而作為接替Levorg的旅行車產品，WRX Wagon這次在性能表現部分卻有著更亮眼的呈現，同時也展現出與先前截然不同的駕馭感受。
試駕／Opel Astra GS潮流版試駕 回頭率超高的真銷售主力！
繼去年發表跨界休旅Mokka、今年上半年帶來中型休旅Grandland後，第三款車型Astra則是在6月初正式登台上市；有別於前兩款車系僅有一代資歷尚淺，問世已經超過30週年的Astra車系不但歷史悠久，過去還有曾導入台灣銷售過的紀錄、相信不少資深Opel車迷對於這輛中型掀背印象還很深刻，而此次我們試駕的Astra是全新6代車型，從外觀的設計語彙到內裝影音科技等配備都是Opel最新世代科技，輔以回頭率相當高的超帥造型加持，可以大膽的說這才是Opel重返國內的真正銷售主力！
試駕／i7 xDrive60 Excellence展現精緻純電工藝 細膩質感電動車捨我其誰！
在新創電動品牌衝擊下，過去我們在乎的質感、作工、人因工程，甚至是操控等已不再重要，有強大的性能數據、駕駛輔助系統與整合介面，就會是電動市場的王者。而且，市場也反應了這樣的結果。好在，傳統車廠已加緊腳步投入電動市場，提供了不同「口味」的選項，BMW更運用i7 xDrive60 Excellence展現電動旗艦應有的模樣！
試駕／Tucson L Turbo Hybrid帶電報到！ 科技舒適與動力三效升級
受到晶片短缺、零組件供應鏈不穩定影響，等待超過1年時間，現在，Tucson L Turbo Hybrid才真正地進入市場。儘管距離最初預告已經超過1年，這一個「Delay」卻並非壞事，因為，現在的Tucson L Turbo Hybrid不但具備原有的優勢，更進一步補齊科技與舒適配備，讓他更臻美好！
試駕／Ford Ranger大改化身科技皮卡！ 泥濘路面淺嚐Off-Road實力
Ford Ranger大改款新車在昨日（6月13日）正式於國內上市，一口氣帶來了偏商用取向的XLT（133.8萬）、休閒風的Wildtrak（156.8萬）以及隱藏版彩蛋－Raptor（206.8萬）三款車型，可惜性能旗艦Ranger Raptor首年只有100輛的少量配額，且全數在發表會前就已經售罄！不過媒體上市活動中，福特六和也有安排了大改款Ranger的銷售主力Wildtrak車型的越野體驗活動，來檢視電子配備大幅強化後的科技皮卡，對於Off-Road表現會帶來怎麼樣的實力提升。
試駕／BMW M2真的是太好玩了！ 末代純燃油後驅M Power錯過不再有
雖然車迷對於BMW最津津樂道的是充滿駕馭樂趣的後驅設定，但從M3、M4的銷售表現，卻發現M xDrive四驅配置的車型比例已經超越後驅版本，或許，市場的反應正讓高性能車款向四驅靠攏。但是，這也讓新一代M2更顯彌足珍貴，因為，他可能M Power家族中，最後一款搭載「純」燃油動力，又採用後驅配置的樂趣尤物。
試駕／Opel Grandland首發特仕版 德製法骨休旅能否瓜分Tiguan市佔？
繼首發作品Mokka是鎖定在跨界休旅市場，Opel返台的第二款作品依舊是SUV，只不過是來到體型更大、競爭也更激烈的主流中型級距，以小改款Grandland來正面迎戰堪稱同級德系霸主的VW Tiguan！而由於Opel先後隸屬PSA與Stellantis集團，使得德國閃電在科技跟核心的動力層面都有著濃濃的法式風味，而這樣調和了德法兩大歐系況味的混血產物，能否在腳步還沒正式站穩之際，從強大的Tiguan那邊分走一定的市場份額呢？
試駕／科技跟復古並存的電動車！ 中華菱利E300還有滿滿貼背感
台灣最便宜的電動車又出招了！中華汽車在2018年的時候為當家輕商用車菱利車系推出純電版的e-Veryca，初期主要是鎖定中華郵政以電動物流車之姿登場，隨後則是在2021年進一步推出5人座的客車版本，還搭配了「車電分離」專案能讓入手門檻下探至58.6萬（客車版，2人座貨車版只要54.4萬）的親民價格，成為國內最便宜的電動車；不過e-Veryca並非毫無缺點，像是電池容量較小（31.3kWh）導致續航里程較低，且少了電動車最需要的快充規格，都使得e-Veryca的使用便利性相較於他牌乘用電動車打了不少折扣。所以中華汽車在4月份推出了全新的菱利E300，加大電池容量以及導入重要的快充功能，不只提升頭家們純電作業的便利性，也將成為新一代露營神車？
試駕／找樂子？BMW 330i M Sport就夠看！ 不用衝M Power操控樂趣也厲害
靠著M Power車款深深抓住Bimmer的心。不過，BMW的樂趣，可不是只有M Power車款能夠給予，甚至也不用來到M Performance車款，就算「只是」選配Racing Package套件的330i Sedan M Sport，也是充滿樂趣，不用到M Power也很夠看！
試駕／Audi RS Q8內力外功全面兼備 不只性能猛爆與操控強悍更有旗艦舒適
儘管，SUV甚至是跑車化休旅始終不會是我的愛，但在RS Q8的駕駛座上，嘴角卻不自覺地揚起。儘管，它不是高性能能跑旅中帳面數據最亮眼的一款，但開著RS Q8心情卻是暢快，它就好像是武俠小說中，內力、外功俱強的高人，不管面對什麼樣的狀況都可以從容不迫。
試駕／Prius PHEV跨入電動時代不焦慮 動力升級操駕更有感
1997年就已經進入市場銷售的Prius，歷經5代車型演化，也從第3代開始加入插電式油電複合動力系統。但是，以往提到Prius，除了是最具代表性的Hybrid車款，大多都是與「環保」或者「節能」有所聯想，和性能以及樂趣的連結較為薄弱。但是，在第5代的Prius車系中，卻讓人感覺到動力進化，甚至更像是運動化的性能車款。
試駕／Kia七座休旅Sorento動力效率全面進化 Turbo Hybrid渦輪油電植入舒適同步升級
油電與渦輪，在內燃機引擎已經發展到末期的現在，幾乎已經成為內燃機，也就是燃油引擎的節能解方。但，比起仍帶有性能象徵的渦輪增壓，油電系統的誕生，一直都伴隨著環保與節能意象，似乎與熱情、樂趣連結較低。不過，Kia把渦輪與油電系統相互整合，期望在Sorento Turbo Hybrid上找到節能、環保以及性能樂趣的平衡點。
試駕／賓士小改款A/B-Class 貴婦買菜車對決千金代步車
小改款A-Class與B-Class於4月20日正式在台灣上市，這次主要的改變在於導入48V輕油電系統，同時針對外觀與內裝造型進行微幅調整，並導入新世代MBUX系統提供便利的使用體驗。另外原廠也藉由優化智慧駕駛輔助系統，讓車主在保有安全性的前提下，享有舒適順暢的用車體驗。這次《地球黃金線》受到台灣賓士邀請，藉由公辦試駕活動，體驗A-Class與B-Class所帶來的產品魅力。
海外試駕／Opel Grandland德國淺嚐體驗 搶攻中型休旅市場順暢舒適是關鍵
pel在2022年10月正式重返臺灣市場，並在年底引進首款新車Mokka以及Mokka-e，以小型跨界休旅正式敲開大門。現在，第2款市售產品，也是鎖定目前臺灣市場主流級距中型休旅的Grandland終於引進臺灣市場銷售。而在去年10月，《地球黃金線》也在總代理歐吉汽車邀請下，前往德國體驗這款中型休旅作品。