儘管在臺灣電動車市場仍然以Tesla一枝獨秀，不但是目前唯一單月銷售可以突破千輛的電動車品牌，2023年更有機會鎖定年度掛牌數破萬輛里程碑。不過，德國市場Tesla卻受到強力威脅，Volkswagen純電車系銷售量在7月份正式超車Tesla，以大約1,200輛差距成為2023年前7個月德國市場銷售表現最強勁的電動車品牌。
根據德國聯邦汽車運輸管理局 (KBA) 公布的電動車市場銷售數據，今年前7個月Volkswagen的ID.Family共累積41,475輛成績，同期Tesla則是40,289輛，Volkswagen以1,189輛差距正式超車Tesla，成為德國市場銷售表現最佳的電動車品牌。而第3名則是Mercedes-Benz，前7個月掛牌數為20,613輛，無論與Volkswagen或者Mercedes-Benz相比，Mercedes-Benz都只有大約二方之一左右，可見目前德國電動車市場最強勢的品牌為Volkswagen以及Tesla。
細探兩者的銷售組成，Volkswagen的ID.Family仍舊以ID.4與ID.5為主力，兩者合計銷售表現為22,405輛，超過Volkswagen與福斯商旅合計銷售量的超過5成。接著則是ID.3，前7個月共繳出29,829輛銷售量，緊接著則是ID.Family出現之前就已發表，擔綱Volkswagen入門都會電動車選擇的e-Up!，今年前7個月仍售出2,943輛。
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不過，7月份卻看到Volkswagen與福斯商旅共同銷售的ID.Buzz以及福斯商旅旗下ID.Buzz Cargo的銷售表現大幅成長。從2022年發表、投產之後，ID.Buzz的討論度與詢問度都居高不下，但是產能卻尚未能夠跟上需求，截至7月為止，ID.Buzz與ID.Buzz Cargo的2,815量銷售表現仍不及e-Up!，然而7月份單月就有536輛銷售成績，顯示產能已經逐漸回穩，有望更進一步繳出銷售成長。
至於Tesla則是以Model Y為主力，前7個月共繳出29,829輛掛牌數，甚至比起ID.4與ID.5的總和更多，不僅佔Tesla於德國市場銷售量的75%，也是德國市場最受歡迎的單一電動車款。Model 3則是以9,044輛位居在後，至於Model S與Model X則分別繳出855輛以及494輛掛牌數。
有趣的是，雖然中國品牌尚無法在德國電動車市場擠進前6名，仍落後於以16,786輛成績名列第4的Audi，還有分別繳出15,987輛與15,411輛佔據第5與第6的BMW以及Hyundai。但是中國製造電動車卻在德國市場繳出不俗成績單，像是MG已經累積11,638輛掛牌數，也是有破萬輛演出，Polestar亦有4,210輛成績，也都佔有一席之地。
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