ID.3

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VW確定會為ID.Buzz推出GTX車型 復古電動小巴也有高性能版本!

關於有著復古外型的純電小巴ID.Buzz,VW日前才宣布首批量產車終於步出工廠生產線,而且還為Disney+影集《歐比王‧肯諾比》打造兩輛造型吸睛的特式車來宣傳造勢,但沒想到新車都還沒正式交給客戶,就傳出未來將會有性能GTX版本出現?從VW日前釋出的新聞稿中,悄悄透露了未來所有ID.純電家族都會衍生GTX性能車型的規劃,不禁讓人期待ID.Buzz GTX會帶給我們什麼樣的性能體驗?
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VW電動小可愛e-up!重返歐洲市場 臺幣65萬元內電動小車同步積極籌備中

當Volkswagen將電動車重心轉往ID.Family,也就是以MEB模組化電動車平台所開發的車款,甚至傳出可能會推出MEB Entry入門電動車款,原先扮演品牌入門電動車角色的e-up!似乎就準備要功成身退。不過,Volkswagen決定讓e-up!重返歐洲市場,以26,895歐元,也就是大約新臺幣85萬元的價格填補ID.3下方的級距,滿足入門都會車客層需要。
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Peugeot 308純電版本動力資訊曝光! 劍指Volkswagen ID.3的規格表現

身為Peugeot品牌的當家中型掀背車款308,在2021年便已經發表大改款車型,包含旅行車版本308 SW也已經亮相。雖然受到車用晶片嚴重短缺,因此Stellantis集團在308車系上市後,308 SW車系則是延後到2022年第一季在歐洲推出,不過,品牌的電氣化策略很明確,在308與308 SW都已經有Hybrid與PHEV插電式郵電動力單元,且預告還會有純電動車型的推出。近期有外媒掌握到屬於EV車型的e-308動力規格資訊,紙上數據來看頗有劍指Volkswagen ID.3的味道存在。
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福斯預告將在2025年電動車銷售超越特斯拉 將使出車海戰術一較高下!

電動車已經成為了市場主流,各大車廠無一不為了電動車的發展傷透腦筋,大家都想要開發更多的電動車在市場上搶佔先機,不過目前銷售最好的電動車品牌依舊是特斯拉,畢竟他們進入市場的時間更早,而且產品相當純熟加上超級充電站非常普及,留下了非常好的印象給廣大的消費者們,不過現在福斯宣告將在5年內超越特斯拉的成就,成為全球最大的電動車廠。
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Škoda預計再推小型跨界電動車款 目標平價電動車領導者

全球一片電動化浪潮早已勢不可擋,在這樣的趨勢下,各家汽車品牌當然都有其進行中的產品策略,但對一般消費大眾來說,電動車的終端售價普遍偏高也是事實,在沒有各項利多的誘因驅使下,即便知道電動車對於排氣污染的抑制有所幫助,卻很難積極吸引民眾從熟悉的內燃機引擎換成電動馬達,這樣的情況是否有解?過往主打平價、實用策略的Škoda,在明確表示要往電動車領域邁進後,能不能夠打造出價格合理的電動車款?相信很多車迷都在關注。
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VW打造電動車天堂 愛琴海小島成歐洲脫碳實驗室

位處希臘愛琴海東南方群島中的Astypalea是該地區最美麗的島嶼之一,相比聖托里尼……等熱門的島嶼,由連綿的白色房子、古老風車和山頂城堡所構成的Astypalea更顯靜謐而美好。不過,這座純樸的迷人小島與其居民們近期將迎來生活上極大的改變:VW集團將在Astypalea島上啟動一個大型電動車實驗計畫,透過各種可持續與碳中和生活方式,將整座島嶼的交通系統由傳統內燃機轉為電動車—從計程車、警車到摩托車,同時也利用風力和太陽能發電取代既有的柴油發電機,目的要Astypalea打造成為歐洲綠色出行的典範。
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9代Golf有譜 可望植入純電里程達百公里PHEV動力

面對未來電動化浪潮,Volkswagen品牌已將發展重心轉往電動車市場,甚至更大動作確立未來將轉型為以移動服務為主的交通解決方案品牌,並預告於2030年時在歐洲達成全品牌70%為電動車產品目標。不過,對於Volkswaegn旗下招牌車系Golf或者當前銷售主力Tiguan等車款,Volkswagen仍舊確定將會持續推出新世代車型,並且因應未來環保法規,導入具有約100公里純電行駛里程的PHEV插電式油電複合動力。
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ID.3敞篷化拼聲量? VW高層透露敞篷版ID.3不是不可能

2020年是全球電動車市崛起的一年,尤其在歐洲市場中,不再僅是Tesla品牌獨佔鰲頭。來自法國的Renault Zoe於歐洲市場暫居銷售冠軍,其次為Tesla Model 3,而ID.3則是緊追在後,證明了VW集團的電動車大計,在平民電動車的部分似乎打了一場漂亮的仗,更證明了市場消費者對於傳統車廠轉戰電動車產品,抱以正面期待與肯定,也讓VW集團高層對於後續車款的推出計劃,猶如吃了一顆定心丸般信心滿滿。
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殺入特斯拉主場 VW ID.4電動休旅3月登陸美國

2020年9月正式亮相,開放訂購之後,僅花不到1天,限量2,000輛1st Edition首發限定版車型就告完售的Volkswagen ID.4電動跨界休旅就要正式登陸美國市場。Volkswagen表示,自2月中旬起開始啟動ID.4於歐洲市場銷售,供應給予其他海外市場的ID.4也已陸續裝船,預計3月正式登陸Tesla主場美國市場,正面與Telsa暢銷的電動入門休旅Model Y較勁。
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Octavia入選歐洲風雲車決選 預計今年第三季來臺

上週公布29輛入圍車單的2021年歐洲風雲車評選 (European Car of The Year) ,日前正式發表決選車單,29款新車經過第一輪篩選,僅留下7款車進入最終決選車單。其中,初選大舉入選4款車的Mercedes-Benz旗下車款盡數遭到淘汰,豪華品牌僅留下於今日 (1/11) 傍晚發表的Land Rover Defender一款。而規劃在今年第三季正式來台發表的新世代Škoda Octavia亦進入決選名單。
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VW宣布e-Golf停產 ID.3接手品牌電動化重任

隨著ID.3電動車於2019年正式發表,並在歐洲獲得不錯的銷售表現。另一方面,定位與ID.3相近的e-Golf,則因品牌定位重疊,Volkswagen於12/23宣告e-Golf正式停產,沒能跟著第八代Golf上市,未來確定會由ID.3接替e-Golf地位。而原本生產e-Golf的福斯透明工廠,將改來生產ID.3,並利用三週的時間進行改造,預計在2021年1月底前完成轉型,成為繼茨维考(Zwickau)工廠後,第二個生產ID.3的工廠。
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電動車銷售強勢走揚 歐洲最熱銷竟非特斯拉

隨著傳統車廠將發展策略大幅度轉往電動化,並陸續推出真正瞄準市場需要的電動車產品,電動車銷售輛已逐日提高,9月份更首度於歐洲超越柴油動力車款。根據知名汽車相關數據分析公司JATO Dynamic統計資料,歐洲10月份電動車銷售量仍持續超越柴油車款,且市佔率逐月上揚。不過,歐洲市場最熱銷電動車並非Tesla,10月份電動車銷售冠軍,則是Volkswagen ID.3。
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2千輛一天賣完 VW ID.4 1st Edition在美完售

以歐洲、美國與中國大陸為首發市場,Volkswagen第一款純電動SUV車款ID.4於9月24日正式發表現身,與MEB模組化電動車平台首款量產作品ID.3相同,Volkswagen也針對ID.4推出1st Edition上市限量版車型。根據美國Volkswagen官方網站購買頁面,雖然9月24日ID.4資訊才首度完整曝光,ID.4 1st Edition總計2,000輛配額在隔日已經全數完售。
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續航力520公里電動休旅 VW ID.4全球首演亮相

就在曝光頭、尾燈設計之後,Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相,具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計,搭配543公升行李廂機能,還有科技化座艙鋪陳,瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。
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更便宜的Tesla 掀背版Model 3有望加入戰局

入門售價「僅」3.5萬美元,台灣也「僅」需新台幣160.99萬元就能,Model 3不僅在台灣熱銷亦已成為Tesla於全球市場主力銷售車款。不過,Tesla執行長兼共同創辦人Elon Musk認為Tesla品牌仍需要一款更多人能夠負擔的車款。外界推測,這款車很可能就是以Model 3為基礎的掀背電動車,不僅瞄準Volkswagen ID.3,亦可幫助Telsa入門價格進一步下探。
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老司機發功橫越德國免充電 VW ID.3完成531公里長征

為與傳統內燃機動力車款作出區別,Volkswagen推出ID.Family電動車家族擔任電動車戰略核心,首款作品即是2019年9月首演之ID.3純電動掀背車。2019年9月發表之後,ID.3於2020年7月初正式上市銷售,為凸顯ID.3產品實力,Volkswagen日前使用ID.3進行一段長征,充飽電從ID.3生產基地,也就是位於德國東部的Zwickau地區出發,中途完全不充電前往瑞士東北部Schaffhausen,完成里程約531公里、幾乎橫越德國的旅途。
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福斯電動休旅ID.4量產啟動 預告9月底發表亮相

身為Volkswagen第一款全球戰略電動車,Volkswagen美國官網日前透露ID.4將於未來數週內現身亮相。如今,Volkswagen德國原廠宣告,採純電動休旅設定的ID.4已在Zwickau產線正式投產,並預告將於9月底正式發表亮相。
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電動休旅才是市場重心 VW ID.4即將發表

為搶佔電動車市場大餅,Volkswagen集團開發MEB模組化電動車平台為旗下各品牌提供未來電動車開發基礎。以MEB平台為基礎,Volkswagen於2019年9月發表定位落在中型掀背級距的ID.3,緊接著在今年將發表第二款MEB平台量產作品,也就是採用跨界休旅設定,更符合市場胃口的ID.4。日前在Volkswagen美國媒體官網製作的電動車選購指南中,Volkswagen更直接預告,ID.4在未來幾週內就將發表現身。
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買車可享逾30萬元補貼 VW ID.3七月底歐洲開賣

扮演Volkswagen全新電動車家族首發作品,也是第一款使用MEB模組化電動車平台打造之量產市售車,ID.3於2019年9月IAA法蘭克福車展首發亮相。當時Volkswagen預告ID.3將於2019年年底投產,並從2020年第二季開始陸續於全球市場上市。如今,Volkswagen確認ID.3德國上市日期,設定在7月20日以35574.95歐元起之價格上市開賣,同時,無論任何車型,在德國境內購買最多可享有9480元,大約為新台幣30萬元之電動車補貼。
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最大續航力500公里 Škoda Enyaq細節曝光

以Citigo-e iV與Superb iV為起點,Škoda不但訂立iV電動化品牌,且正式走入電動化時代,後續不但陸續推出Octavia iV與Octavia RS iV等Plug-in Hybrid動力車款,並預告將以MEB模組化平台為基礎研發Enyaq iV純電動跨界休旅。日前,Škoda搶先透過偽裝測試車照片透露Enyaq iV相關細節,將提供3種規格電池、5種動力組合,並具有最高500公里之續航力,預計2020年開始投產、2021年進入市場。
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