全球首演預計時間：待確認
台灣導入推估時間：待確認
Volkswagen高層先前曾經透露有意讓旗下純電掀背ID.3車系加入性能版車型，並且可能將時間點定在ID.3小改款之後。而今，終於有更清晰輪廓露出，《地球黃金線》合作夥伴於歐洲雪地中看見一輛輕度偽裝的ID.3測試車，從輪圈式樣以及前保桿的網格式樣等線索推測，很可能就是傳聞中的ID.3 GTX。
雖然Volkswagen高層於2022年5月時曾經透露可能在ID.3小改款時推出ID.3 GTX性能版本，然而，2023年3月小改款ID.3發表時卻未見ID.3 GTX蹤影，一直到現在才出現疑似ID.3 GTX偽裝車身影。雖然乍見這輛測試車就像是尋常的ID.3，但從車上的Volkswagen測試影像收集聲明貼紙，還有不同於現行版ID.3的前保桿以及輪圈等線索，可以推測應該會是ID.3的全新車型。
而且，在左右兩側貼上黑色偽裝的前保桿當中可以清楚看見與ID.4 GTX與ID.5 GTX相仿的網格式樣，且兩側還有八字形導流造型，甚至有望具備垂直導流設計。不過，由於前保桿兩側仍覆蓋偽裝，難以推測是否具備如同ID.4 GTX以及ID.5 GTX般的垂直燈組。
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另外，目前掌握的偽裝車照片也可以看見不同於Volkswagen提供予歐洲市場ID.3選擇的輪圈式樣，而是ID.4與ID.5在歐洲市場可以選擇的Drammen式樣輪圈，但因為輪胎側邊的標示已經被抹消，無法判斷確切的圈胎規格尺寸。但是，依照ID.4與ID.5的選配資訊，Drammen式樣輪圈目前僅有20吋推格，可以為ID.3帶來更具張力的視覺效果。
外界推測，ID.3 GTX有望植入ID.4 GTX以及ID.5 GTX相同的雙馬達電動四驅系統，以最大容量82kWh、可用容量77kWh的動力電池組為核心，搭配提升至340匹馬力的性能輸出，並將充電功率提升至175kW水準。根據Volkswagen提供資訊，可以帶來0-100km/h加速3.4秒性能成績。不過，從目前的偽裝車照片可以看見，儘管可能為性能化車型，但後軸煞車仍舊維持鼓煞配置。
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