當Volkswagen將電動車重心轉往ID.Family，也就是以MEB模組化電動車平台所開發的車款，甚至傳出可能會推出MEB Entry入門電動車款，原先扮演品牌入門電動車角色的e-up!似乎就準備要功成身退。不過，Volkswagen決定讓e-up!重返歐洲市場，以26,895歐元，也就是大約新臺幣85萬元的價格填補ID.3下方的級距，滿足入門都會車客層需要。
在以MEB平台為基礎的ID.Family電動車家族尚未量產上市之前，Volkswagen品牌主力電動車產品由e-up!以及e-Golf兩款純電動車款擔任，隨著ID.3發表上市，接替e-Golf原有市場位置之後，這款以Golf平台為基底的電動掀背即宣告停產、告別市場。不過，由於ID.Family並未有e-up!級距的市售車款，e-up!仍持續在市場銷售。但是，由於產能受限，交車期長達16個月關係，Volkswagen於2020年底暫停e-up!接單，以在2021年消化e-up!累積的訂單數量。
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Volkswagen表示，雖然2021年並未開放消費者訂購e-up!，整年度在歐洲市場亦有30,800輛e-up!掛牌，更是2021年德國銷售表現第二佳的純電動車款。這樣的需求力道，加上接替e-up!的車款目前尚未有譜，Volkswagen決定重啟e-up!銷售，讓這款電動入門都會小車重新回到Volkswagen的銷售陣列當中。
重新回到市場的e-up!以Style Plus車型為主力，搭載83匹馬力、21.4公斤米扭力輸出電動馬達以及32.2kWh動力電池模組，Volkswagen表示，e-up!具備有258公里最大續航力 (WLTP測試方法) ，運用40kW功率DC直流電快速充電系統，只需要1小時就能完成80%電量補充，若使允用7.2kW的AC交流電充電系統，則是需要4小時左右。配備上除了CCS規格的充電街頭，還標配包含15吋鋁合金輪圈、冷暖空調、皮革多功能方向盤、車道偏離警示系統與修正式車道維持輔助系統等配備，建議售價為26,895歐元。
不過，e-up!的重返市場很可能只是暫時填補ID.3之下的市場空缺，先前已有消息傳出，Volkswagen集團很可能在MEB模組化平台家族中開發「MEB Entry」入門平台搶攻都會電動車級距。Volkswagen更藉由ID.Life概念車發表的機會，透露將會在2025年時推出定價落在2萬至2.5萬歐元之間的入門電動車級距。屆時，Volkswagen將會有一款續航力可達400公里 (WLTP測試方法) ，且售價壓低在2萬歐元，也就是新臺幣65萬元以內的入電動車取代e-up!的市場位置。
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