小改款EQA和EQB內外觀有哪些變化？ 2023年秋季歐洲開始預購
M-EQ在2023年8月24日釋出關於小改款EQA、EQB的相關資訊，這次主要的改變在於外型方面的修飾，同時在內裝舒適性與科技配備方面，都有著一定程度的進步。小改款EQA、EQB預計在2023年秋天開放訂購，預計在2024年初抵達歐洲經銷商。
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小改款M-Benz V-Class正式亮相 內外配備進化豪華度有感升級
M-Benz於7月27日釋出小改款V-Class車系的相關資訊，這回同步針對V-Class、Marco Polo、Vito、eVito、EQV進行升級。雖然M-Benz先前曾經預告將於2026年推出電動商用車平台VAN.EA，但在新世代產品出現之前，原廠將針對現有車型進行優化，提供買家更具有產品力的車款。
Model Y雄霸2023上半年最受歡迎電動車 這款啟動交車一個月就直衝第三
臺灣電動車市場2023年持續維持強勁成長力度，結算上半年掛牌數表現已經超過1.2萬輛，與去年同期相比，更是有約118%成長。其中，Model Y依然無人能敵，雄霸上半年最受歡迎電動車王座。而6月才正式啟動交車的Model X，竟然僅花一個月時間就竄上第3名，足見Tesla在電動車市場的強大競爭力。
試駕／M-EQ EQE 350 4Matic SUV 次世代三芒星純電休旅
新世代M-Benz EQ休旅車於2023年7月6日正式在台發表，原廠這回一次帶來EQE SUV以及EQS SUV，值得一提的是在台灣賓士的積極爭取之下，EQE SUV售價與預售價格有著一定程度的降幅，最高甚至有31萬元的落差，這也凸顯了M-Benz希望以EQE SUV在台灣市場衝刺電動休旅的車的市占率的決心。這次藉由原廠所舉行的公辦試駕活動，我們也得以體驗到EQE 350 4Matic SUV所帶來的產品魅力。
Mercedes-Benz預告IAA推入門級概念車 傳將為新世代CLA設計雛形
兩年一度，德國規模最大的IAA Mobility Show將於今年9月上旬於慕尼黑開展，身為地主的Mercedes-Benz在發出參展預告。宣示將會推出一款全新入門等級概念作品，並且展示小改款EQA、EQB以及新款EQV等作品。而從Mercedes-Benz所釋出的預告圖像，外界推測，很可能會是新一代CLA的概念雛形。
U-Power攜手台灣賓士 Mercedes-Benz Pass APP享3年每度充電7折！
為能讓電動車車主獲得更好的充電體驗，U-Power與Mercedes-Benz Taiwan (台灣賓士) 於7月3日宣布，將在充電服務上進行合作。凡自2023年7月1日起新車掛牌的台灣賓士純電新車車主，即日起可透過「Mercedes-Benz Pass賓士暢行」APP掃碼，自動跳轉及登入「U-Power 超高速充電」APP進行充電，並可於U-Power享有每度電7折的尊榮優惠價格。
銷售戰報／BMW iX攔阻Tesla雄霸前三夢碎 6月電動車掛牌數寫今年新高
6月份電動車市場可以說是精彩萬分，在並非電動車交超旺季的6月份繳出2023年截至目前為止最多新車掛牌表現，3,618輛表現幾乎是2022年6月份的4倍之多。而且，不僅只有Model Y一枝獨秀，Model S、Model X改款新車交車，還有BMW iX寫下掛牌數新高等，都是6月份電動車市場亮點所在。
賓士Vision One-11概念車亮相 四馬達設計展現電氣化實力
M-Benz不久之前才在官方IG釋出新C 111概念車的訊息，後續該品牌在6月15日釋出了Vision One-11概念車，目標以現代化的手法來重新詮釋70年代的設計，並且展示該品牌新世代的設計理念與技術。從這款概念車可以見到包含鷗翼車門、低扁車身、大型星芒廠徽等元素，同時原廠也藉由這次的概念車發表，再次宣傳該品牌的電氣化技術。
銷售戰報／5月BMW iX1初交車即登前三 2023未過半電動車掛牌數已近萬輛
儘管5月電動車銷售排行龍頭還是為Tesla Model Y所奪得，並且以超過1,200輛掛牌數成為進口車市中僅次於Lexus NX的暢銷車款。但是，非特斯拉陣營卻有生力軍現身，扮演BMW純電休旅入門選擇的iX1終於從5月份開始啟動交車，而且，一啟動交車就展現足以威脅老大哥iX的銷售實力，交車首月就擠進排行榜前三名位置。
純電CLA預計2024現身挑戰特斯拉Model 3 電動版GLC同步叫戰Model Y
據外媒報導，Mercedes-Benz日前於北美地區經銷商年度大會中揭露未來將要引進北美市場的全新作品，包含大改E-Class、M-AMG SL 43及M-Maybach EQS SUV等車款。同時，還預告2024年將於北美推出純電CLA及GLC，直接挑戰Tesla旗下的Model 3以及Model Y。
賓士EQS/EQE SUV預售價曝光 預計今年7月正式發表
台灣賓士在5月17日正式預告將導入EQS SUV及EQE SUV兩款純電休旅車，預計今年七月正式登台。即日起這兩款新車正式開始接單，台灣賓士同步公布預售價格，EQE SUV將帶來EQE 350 4Matic與EQE 43 4Matic雙車型，預售價分別為379萬元與496萬元。EQS SUV則將導入EQS 450 4Matic七人座車型，預售價格自608萬元起。
EQE SUV能源局續航力最高上看645公里 傳有望5月中旬啟動預售
Mercedes-EQ的主力銷售車款EQE SUV在日前現身安審合格資訊之後，近日再度出現在經濟部能源局公布的4月份電動車能源效率標示核發資訊當中。而在能源局的測試當中，EQE 350 4Matic可繳出645公里純電里程，AMG EQE 43 4Matic則是589公里。
銷售戰報／4月Mercedes-EQ陣營大舉搶攻 電動車市再創單月破千輛掛牌數
依照過往電動車月掛牌數波動模式，每一季的第一個月可能都會受到Tesla相對車源較少的影響，而呈現掛牌數較低的模式。但是，2023年4月份在傳統車廠電動車產品車援助功之下，電動車市場掛牌數仍然可以繳出突破千輛的掛牌數表現。其中，M-EQ旗下的EQE與EQA更是寫下引進銷售以來最佳的單月掛牌成績，電動車市場前景相當樂觀。
EQE SUV安審過關！ 傳首波推350 4Matic與AMG 43 4Matic車型最快上半年上市
Mercedes-EQ新成員悄悄登陸臺灣，在車安資訊網中出現一條EQE合格資訊，與去年出現過，車輛型式為「295」的EQE不同，這次的車型形式則是「295」，推測可能就是代號X294的EQE SUV。據傳，EQE SUV首波將提供350 4Matic及AMG EQE 43 4Matic兩種車型等級，最快預計上半年開賣。
彌補婚姻送車就對了？連千毅豪送「百萬名車」慶生娜美 火辣視角網歪樓
直播主連千毅和擁有「真人版娜美」美譽的妻子石帕玉相愛10年，去（2022）年，雙方在社群網站因一雙黑絲襪隔空互嗆，一度鬧離婚，後來兩人已和好。昨日（3月5日）日是石帕玉生日，他直接豪送一輛名車當禮物，祝福老婆生日快樂。
試駕／最好入手的賓士電動車EQA 250 只差6萬元你選引擎還是馬達？
台灣賓士在2022年9月底舉辦的「M-Benz星奇車庫特展」中一次發表多款新車，如果從售價來看EQA 250可以說是價格相對最平易近人的選擇，其建議售價為215萬元。以如此的價格其實只和GLA 200的209萬僅有6萬元價差，但動力系統就從傳統燃油引擎變成新世代電馬達。
賓士最新小車有望今年亮相 小G-Car可能在「這時候」曝光？
先前有外媒報導M-Benz打算精簡旗下車系，將火力集中在C-Class以上的主力豪華車款，創造更好的營收表現。為此，該品牌首先將漸少旅行車、轎跑車等利潤相對不好的產品，此消息一出已經讓不少旅行車迷心碎。而最近又有關於M-Benz產品編成的最新消息，外媒Automotive News Europe在與M-Benz高層的對談中提問，想了解品牌對於緊湊型小車的態度。
賓士EQE操控表現行不行？ 外媒實測結果竟跟BMW i4有得拼！
M-Benz近年靠著EQS和EQE等產品，在電動車領域逐漸嶄露頭角，這款車強調舒適性且提供具有科技感的用車體驗。雖然機械結構與傳統燃油車有很大差距，但是在M-Bnez調校之下，也盡可能去符合過去車款的用車體驗，因此你仍然會覺得這些車開起來「很賓士」。
EQA續航力496公里引里程焦慮？ 電動車達人341公里阿里山長征解謎！
還在觀望電動跨界休旅車的消費者，是否還在糾結續航里程的問題？這次藉由達人的實際測試，讓大家知道340公里不充電測試，在Mercedes-EQ EQA上毫無壓力。介紹之前，先讓消費者知道Mercedes-EQ EQA是品牌內尺寸最小且最便宜的跨界小休旅，在台灣採單一車型，售價為215萬。
間諜照／賓士EQG有望年底登場 「電動大G」量產內裝首次曝光！
自從概念車在2021年9月的IAA慕尼黑車展中首度現身後，EQG可說是賓士EQ系列討論度最高的車款，但兩年時間過去似乎還沒有量產版本何時登場的具體訊息傳出，不過隨著《地球黃金線》間諜照團隊在雪地捕捉到EQG的測試身影以及直擊內裝後，這輛純電大G似乎真的有機會在今年底就正式發表！相信車迷們好奇的應該是，能夠實現四輪360度轉向的「坦克迴旋」功能，究竟會不會真的出現在量產版EQG上面吧？
終於看懂特斯拉成功秘訣？ 賓士將自建充電網固樁討好客戶！
今年的CES上，德國豪車巨擘賓士M.Benz宣布正在與EV充電供應商ChargePoint和美國最大太陽能公司之一的MN8 Energy合作，為旗下EQ客戶提供屬於自己品牌的“電動車超級充電網絡“。該計劃將在美國和加拿大地區建造約400個充電站，地點主要位於大城市中心、經銷商、主要高速公路沿線、便利或高檔的賣場等。賓士這樣的行動表示它們終於弄懂特斯拉成功的“秘訣”—就是確保客戶的充電體驗在他們的控制範圍內，不久之前，德國另一豪牌Audi也已加入這樣的行列。
2022年臺灣電動車前10強特斯拉全員進榜！ 傳統車廠「這品牌」表現最亮眼
在正式進入2022年之前，業界對於臺灣車市2022年的預測都把這一年設定為「電動車大爆發」的一年。結算2022年全年掛牌數，雖然整體車市呈現下滑趨勢，電動車市場卻是「井噴」成長，成長率甚至來到127.4%，掛牌數更首度突破萬輛。扮演火車頭的依舊是目前電動市場領導品牌Tesla，成功調整電動車銷售策略的BMW也收穫豐富。
2023年度金CAR由BMW 7 Series奪下！ 專家分析「這6款」豪華車獲獎原因
由《地球黃金線》舉辦的2023第二屆金CAR獎票選活動，在10萬網友熱情參與、加上20位達人的投票下，15個獎項獲獎車單也在日前出爐，節目中更舉行了頒獎典禮，並將達人評選團通通邀來現場，為觀眾朋友介紹獲選新車的特點，特別是奪下最大獎的BMW 7 Series / i7究竟有何魅力。
賓士「EQ」子品牌達成階段性任務 未來車款將不再有EQ名稱？
德國豪華龍頭品牌賓士在經營電動車方面採用子品牌的方式，現在大家都知道「EQ」就代表著賓士的電動車，而正當全球車迷都已經習慣了這種稱呼之時，原廠卻想要把EQ二字拿掉，從2024年開始將逐漸開始淘汰EQ品牌，代表著未來車款將會直接使用現行的車輛命名方式，首當其衝的就是純電版本的G-Class，原本以為會採用EQG之名在市場上發表，而現在根據他們最新的策略來看，這輛車將會是首批沒有EQ之名的新世代電動車款。