還在觀望電動跨界休旅車的消費者，是否還在糾結續航里程的問題？這次藉由達人的實際測試，讓大家知道340公里不充電測試，在Mercedes-EQ EQA上毫無壓力。介紹之前，先讓消費者知道Mercedes-EQ EQA是品牌內尺寸最小且最便宜的跨界小休旅，在台灣採單一車型，售價為215萬。
而這位達人是電動車媒體總監－Marco，他親自駕駛EQA從嘉義上阿里山，下山後直接北上往台北，在大部分都是高速公路的情況下，繳出總行駛里程341公里、平均電耗每度5.4公里，出發時的電量為95％，最後回到台北剛好耗盡電量來到0％。值得一提的是，Marco表示，如果純高速公路360公里不會是問題，只是測試的這部車有換過20吋的輪框，因此降低不少實際里程。
這時主持人蘇宗怡聽到改裝加大輪框，心有戚戚焉的表示，這絕對影響續航里程。因為先前主持人剛買BMW i4沒多久就將其由18吋升級至20吋，改裝後增加抓地力與視覺感受的同時，用電量也有微幅增加。至於原廠公布的EQA滿電續航里程為496公里，可以知道加大輪框「帥」的代價是減少里程。
另外，EQA的官方充電功率為100千瓦，但是根據達人實測，從0充電至80％也只須35分鐘，代表充電效率一開始就很高，並不會充電到快滿時降低效率。達人同時表示，EQA雖然定位為都會取向的車款，但是在長途試駕的山路與高速公路表現下，仍舊相當穩定，因此市區代步也不會有太大的問題。
從達人實際測出的能耗表現來看，實際與燃油車款的里程相差不多，再加上目前充電樁的佈局，不論是更佳單位還是私人機構，都有長足的增加，充電時間也大多落在30分鐘左右，因此還在觀望的消費者不妨多去展間實際試乘，感受新時代電動車的魅力。
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