X-Trail e-Power密集測試進行中 Nissan經銷端曝有望12月啟動預售
日前再有網友在一般道路捕捉到疑似X-Trail偽裝測試車身影，顯示裕隆日產正積極進行新世代X-Trail的動態測試，推測極有可能就是搭載e-Power電動化動力的「進口版」大改款X-Trail原型測試車，據了解，裕隆日產有望於12月啟動預售，並採前後世代並行銷售策略。
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Nissan歐規大改X-Trail發表 搭載e-Power油電動力與e-4orce四輪傳動
Nissan最先在2020年的時候，在美國市場發表新世代Rogue，日規X-Trail則等到了今年7月才進行世代更新。X-Trail歐規版本也在日前發表，從外觀造型來看，和美規、日規或者是陸規版本大致相同，都採用品牌最新世代設計語言，並且增加了e-Power油電混合動力系統與e-4orce四輪傳動系統。
大改X-Trail日本熱銷但中國每月賣不到千輛 全都是三缸引擎惹的禍？
甫在日本上市的大改款X-Trail，才半個月接單就破1.2萬張、成為Nissan在日本最快賣破萬輛的e-Power動力新車！不過大改款X-Trail雖然在日本大賣，但在中國卻呈現兩樣情，上一代X-Trail高峰期能夠繳出每月1.5萬輛的銷售佳績，而換裝新世代三缸引擎的新車月銷量最高卻只達到4,000輛左右，近期更下跌到不到千輛，而這一切全都是因為引擎只有三缸惹的禍？
改裝／Nissan X-Trail e-Power需要動排氣管？ Nismo全段排氣改變聲浪！
大改款Nissan X-Trail於2022年7月20日在日本登場，除了全新的內外觀設計，最大亮點莫過於以1.5升直列3缸可變壓縮比渦輪引擎搭配BM46電動馬達組成的第2代e-Power系統，甚至還有e-4orce四驅版本，讓人相當期待整體動力與節能表現。雖然e-Power系統有引擎配置，但引擎只負責為電池充電，所有驅動力都是由馬達負責，所有引擎的聲浪並非因踩踏油門踏板而成，因此也可視其為一輛準電動車，不過Nismo居然首次為搭載e-Power系統的車款開發排氣管的改裝！
大改Nissan X-Trail e-Power日本入手價70萬有找 台灣預計第四季上市！
Nissan台灣總代理裕隆日產在今年法說會上就預告即將於第四季導入大改款X-Trail新車，而且還會是搭載e-Power油電動力的版本！而就在今天（7月20日）X-Trail e-Power在日本率先登場，不但搭載由VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎與電動馬達組成的動力系統，還同時提供動力更強也具備一定越野能力的e-4orce四驅版本供消費者選擇。
日規新年式Nissan Kicks售價約台幣60.8萬起 導入2代e-Power油耗進步達6.4%
日本Nissan選在2022年7月19日發表新年式Kicks，全車系換搭與泰國市場相同的2代e-Power系統，並在泰國生產組裝完成後導回日本市場。日規新年式Kicks提供有建議售價2,798,400日圓起(約台幣60.8萬元)的前驅車型，以及3,061,300日圓(約台幣66.6萬元)起的四驅車型，而換搭2代e-Power系統的Kicks在日本WLTC測試下，2WD車型平均油耗進步至23km/L、4WD車型平均油耗也有19.2km/L表現。
會是X-Trail e-Power嗎？ Nissan 7月20日發表全新電能SUV 還有四輪驅動！
Nissan近期悄悄在官網上放上即將在7月20日發表一款全新採用e-Power為動力的SUV的預告，不過點進去並不是出現活動網站或是文字說明的新聞稿，僅有一個youtube發表會的直撥連結而已。從直播影片封面的e-Power字樣來看，或許這款即將在下週登場的神秘新車就是消費者敲碗已久的X-Trail e-Power！
Nissan Juke Hybrid海外售價比汽油車型貴6萬 此價差若在台灣你買單嗎？
Nissan Juke雖然在部分市場銷售表現不如自家的Kicks，甚至北美在2019年後就不再銷售，但對於歐洲市場仍有一定的吸引力，所以原廠在2022年3月為Juke追加不同於e-power的Hybrid動力單元，日前英國Nissan也公布Juke Hybrid的編成與售價，在3種等級配備內容與汽油車型相同情況下，因動力單元不同而貴1,730英鎊(約台幣6.3萬元)。
Nissan小改Kicks偽裝車臺中豐原現身 裕日規劃第三季臺灣上市
日前，Nissan總代理裕隆日產於法說會中明確表示小改Kicks將於第三季在臺灣上市。近日即有網友在臉書「爆廢公社」社團張貼於臺中豐原捕捉到疑似小改款Kicks偽裝測試車身影，顯示裕隆日產正積極進行小改款Kicks相關道路測試計畫。而且從尺寸頗大的尾翼推測，很可能會是運動化包裝車型，有望為Kicks加入更多熱血個性。
大改X-Trail搭e-Power動力預計第四季上市 Nissan下半年還有小改Kicks準備亮相
Nissan總代理裕隆日產日前於法說會中透露，預計在今年第三季引進小改款Kicks，並在第四季導入大改款X-Trail，且搭配e-Power動力系統。此外，Infiniti也有更多動作，繼上半年的全新世代豪華跑旅QX55之後，大改款QX60也預計在第三季上市，加速更新Infiniti產品陣容。
Nissan日本推臺幣42萬內電動車！ 運動模式與ProPilot半自動駕駛都不缺席
Nissan近來在日本推出一款名為Sakura櫻花的微型電動車，在日本當地55萬日圓電動車購車補貼加持之下，入手價格只要178萬元起，換算新臺幣大約是41.4萬元左右，即使是原價也只要233.31萬日圓，大概是新臺幣54.3萬元。而且，Sakura還有數位化內裝、運動駕駛模式以及半自動駕駛與自動停車輔助等配備。
2代Nissan Juke將會有新油電動力 可惜應該不會是e-power系統
Nissan Juke於2019年9月海外正式發表大改款後，裕隆日產依然在2020年11月19日導入台灣上市。不過2代Juke僅1.0L直列3缸IG-T渦輪汽油動力，仍不免讓人覺得選擇少了一些，而今有外媒掌握最新消息，Juke將會新增油電動力單元，以順應電氣化的潮流，但不會是e-power動力單元。
改裝／Nissan Kicks小改款可以怎麼改？ 東京改裝車展提供殺氣示範！
Nissan Kicks身為裕隆日產目前在台灣最熱銷的車，其小改款車型也備受許多消費者期待，除了車頭設計上的改變外，最大焦點莫過於e-power動力單元的追加。雖然Kicks身為一輛車高較高的小型跨界休旅，不算是改裝界的寵兒，但如果有消費者已經在觀望入手並想要輕度改裝升級，不妨可參考東京改裝車展上，日本廠商Busou帶來的示範車，透過簡單的套件加裝，就讓整體殺氣
陸規Kicks維持1.5自然進氣動力 ADAS規格不變依然沒有ICC
雖然Kick小改款自去年開始就已經陸續在東南亞、日本與北美等地市場發表上市，但是臺灣市場依然沒有相關資訊流出，被視為是能夠預覽臺灣規格的東風日產版本，也一直到9月29日才正式發表上市。被Nissan定位為全球戰略車，中國大陸規格Kicks外觀與先一步曝光的東南亞、日本以及北美規格車款相同。但是，東風日產並沒有大幅度更改動力編成，依然維持1.5升自然進氣引擎，ADAS先進駕駛輔助系統也與改款前相同，並沒有把ICC，也就是臺灣市場習慣稱為ACC的主動車距控制巡航系統列為標配。
達人推薦高CP值CUV 意外曝光Kicks小改時間點
跨界休旅CUV憑藉著接近一般休旅車的內部空間，但車體相對較小好停車等優點，已成為近年來相當受消費者歡迎的車型，《地球黃金線》達人來賓們就來推薦幾款高CP值的CUV，其中相當熱銷的Nissan Kicks，還可能有改款消息。
臺規Kicks將改1.6升動力？ 小改款更新將脫中入美？
隨著泰國、日本與美國等地陸續推出小改款Kicks，扮演目前Nissan在臺灣銷售主力的入門小型休旅究竟何時在臺灣改款發表？也是目前市場上關注話題。由於受到疫情以及全球車用晶片短缺影響，Kicks小改款國產上市時程目前仍無法敲定。不過，近期在環保署噪音查詢資料庫中卻出現Kicks 1.6送測資訊，是否代表Kicks將會在這波改款更新當中，脫離目前跟隨中國大陸版本，以1.5升自然進氣引擎作為動力來源的模式，改為直接效法美規版本，換搭1.6升動力？
陸規X-Trail植入1.5升可變壓縮比引擎 臺灣現正積極規劃中
繼美規版本新世代Rogue以及歐規X-Trail陸續發表現身之後，藉由2021年上海車展機會，Nissan與中國大陸合作夥伴東風日產共同發表大陸規格新世代X-Trail。依循Nissan全球戰略布局，採用與美規以及歐規相同的設計風格，不過，中國大陸版本換裝1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，預計於今年下半年於對岸市場發表。臺灣方面，裕隆日產表示受疫情影響，目前尚無法確定引進時間點，目前正積極與原廠爭取盡早導入中。
純內燃機還能再進化！ Nissan發表e-Power燃油引擎優化技術
Nissan雖然近年來也追隨汽車工業的潮流，逐步實行品牌純電化策略，不過，品牌貌似也不想要放棄純內燃機，認為其在奠基於油電系統基礎上，還有進化的可能性，並且在近期開辦了相關的技術會議，對外發表名為e-Power的新世代技術，內容則主要聚焦在如何提升燃油引擎的效率、以及電動馬達的動力傳遞應用等等。
大改Nissan Note現身 日系都會掀背改採e-Power單一動力
身為Nissan於日本市場銷售主力，Note不僅於2018年帶領Nissan重返日本汽車市場銷售寶座，走入產品世代末期，仍能夠於2019年奪下銷售第二名位置，且以e-Power電動化動力系統為銷售主力。Nissan於發展新世代Note時也將這種消費習慣納入考量，重新調整內、外觀設計同時，改採e-Power單一電動化動力系統設定，與小改款Kicks相同，不再於日本市場提供傳統內燃機動力選擇。
Kicks登陸日本市場 e-Power動力再配半自動駕駛
隨著小改款Kicks搶先於泰國亮相，Nissan緊接著預告Kicks首度登陸日本市場，今日 (6/24) Nissan正式發表日規Kicks，直接導入與泰規版本相同的新版造型設計以及e-Power動力。而且，更直接升級具備ICC主動車距控智與車道維持輔助之ProPilot駕駛輔助系統，幾乎算是Kicks的「完全體」。
日規Kick預計6/24發表 直上e-Power動力
時間拉回5月18日，Nissan選擇以泰國市場為首發，搶先發表Kicks車系中期改款更新，不但修飾外觀造型，更直接植入e-Power電動化動力系統。近日，Nissan預告Kicks即將登陸日本市場，於6月24日正式發表亮相，而且直接輸入與泰國版本相同，搭載e-Power動力的小改款版本Kicks。
小改Kicks全球首演 e-Power電動版強勢出閘
扮演Nissan全球戰略跨界休旅車款角色，Kicks在台灣市場以亮眼成績穩坐國產中小型休旅市場龍頭。在Kicks已進入全球市場約4年之後，Nissan選擇以泰國市場為首發，以Kicks e-Power電動化車型的模式發表小改款Kicks。同時，不僅是電動化動力與內、外細節升級，Kicks也藉由小改款機會，首次導入ICC主動車距控制巡航系統。