Nissan最先在2020年的時候，在美國市場發表新世代Rogue，日規X-Trail則等到了今年7月才進行世代更新。X-Trail歐規版本也在日前發表，從外觀造型來看，和美規、日規或者是陸規版本大致相同，都採用品牌最新世代設計語言，並且增加了e-Power油電混合動力系統與e-4orce四輪傳動系統。
歐規X-Trail也使用最新V-Motion設計元素，搭配懸浮式車頂，塑造出更有氣勢且更豪華的感受，整體肌肉感也增加不少。再加上分離式燈組所帶來的科技風格，都讓新世代X-Trail呈現出嶄新面貌。
除了造型之外，寬敞的車室空間也是大改X-Trail的賣點之一，與Qashqai相同，都採用CMF-C平臺開發。車內可容納第3排座椅，乘客人數最多達到7人，5人座版本行李廂容積也比上一代多出了20公升。為了增加實用性，後門最大開啟角度可達到90度，方便第2、3排乘客進出。
大改X-Trail提供兩種動力選擇，其一為1.5升渦輪增壓引擎組成的e-Power油電混合動力系統，另一種是1.5升渦輪增壓引擎搭配12V微油電動力系統。e-Power系統雖然尚未導入台灣，不過在其他市場已經不只一款新車搭載，因此不少朋友應該對e-Power大概有些了解。
和傳統油電動力系統不同，e-Power的引擎僅負責提供電力，動力輸出完全交給車上位於前軸或者是前後軸各1具的電動馬達。和引擎為主、馬達為輔的傳統油電動力系統，或者是馬達為主、引擎為輔的Honda e:HEV不同。歐規版本與其他市場的動力配置相同，前驅版本為150kW、四驅版本稍有提升達到157kW，換算大概是204匹馬力和213匹馬力，0~100km/h加速分別需要8秒和7秒；而1.5升渦輪增壓引擎搭配12V微油電動力系統，最大馬力163匹，0~100km/h加速9.6秒。
大改X-Trail全車系都搭載ProPilot with Navi-Link，提供自動跟車、停車再開、車道維持等實用駕駛輔助功能。台灣市場方面，日前裕隆法說會時已經透露，全新X-Trail預計今年第4季就會上市，而且會提供e-Power車型。
延伸閱讀：
