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天寒地凍快充全失效？　 特斯拉插電後要等「這麼久」才能充到電

正當電動車成為人們購買車輛的選擇時，如果你是住在天寒地凍的區域可能就要稍微再考慮一下，先前曾經講到電動車在冬天時會讓續航里程大大降低，有的車款甚至會下降超過30%的續航里程，這讓人不免有些擔心，而正當你找到一個快速充電站的時候，你可能會感到一點都不快速，因為美國的知名主持人Domenick Nati就在網路讓發表他的故事，表示他的Model S沒辦法再寒冷的情況下充電，這讓一位YouTuber Kyle Conner做了一個小小的實驗，結果發現他開著自己的Model 3去超充站其實是可以充電，只是充電時間要非常久而已。
2022 年 12 月 30 日
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電動車舊電池何處去？　Toyota集中管理將可為電網供電創造循環經濟！

作為全球車業最大咖，Toyota的一舉一動絕對是車壇所關注的對象。這陣子以來，由於豐田在全球風起雲湧的電氣化腳步上一直不甚積極，甚至幾度發表反對電動車的策略與主張引發市場熱議，也惹來環保組織點名與批評。儘管豐田目前在電氣化的進程上可能暫時落後於競爭對手，但他們認為減排減碳這件事並非只有單一方法，好比他們押寶的氫能動力便是其一，此外，在EV電池的循環利用上，豐田也找到新的技術與發展。
2022 年 11 月 1 日
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Tesla Model S電池壞掉不能開門　車主想拿文件賣車都沒辦法

電動車的電池會衰退，進而影響性能、續航力，達到一定程度後車輛會無法行駛。這並非什麼秘密，電動車推廣至今，多數消費者對此也有心理準備。然而讓這位Tesl Model S車主Mario Zelaya始料未及的是，在愛車電池壞掉後，居然連車門也沒有辦法打開，相關文件也被鎖在裡面，想賣車都沒辦法。
2022 年 9 月 19 日
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更多續航里程根本沒必要！　BMW高管：未來電動汽車續航不超過1,000公里

電動車續航里程一直是備受討論的關鍵，畢竟如果有更長的續航里程，對於駕駛來說將可以更加輕鬆，但是近日BMW的高階主管出面表示，更多的續航里程根本就沒有必要，表明未來品牌的電動車款其續航里程都不會超過1,000公里，雖然目前的電動車輛能夠達到這種里程數的車款其實也不多，但是這跟他們的新型電池有所關聯，因為這顆電池將可以擁有更高效的充電效率，同時還可以保有更良好的電池壽命，所以他們才會認為未來的電動車款根本就不需要更長的續航里程，只要靠充電技術既可以解決里程焦慮的問題了。
2022 年 9 月 16 日
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特斯拉即將領先其他競爭對手？　全因為「這技術」實在太強

電動車發展到現在，雖然仍有進步空間，包含技術也存在許多可能性。但基本上已經呈現出電池就是決勝點的態勢，目前固態電池還沒有突破瓶頸，於是現行車用主流的鋰電池就成為關鍵。而Tesla正要開始應用的4680電池，很可能擁有明顯優勢，讓該品牌在未來的電動車大戰中再次獲得更多領先幅度。
2022 年 9 月 8 日
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不再缺鋰電池加速電動車交車？　加拿大礦場：鋰金屬足夠500萬輛新車使用

鋰電池的價格隨著鋰金屬的上漲而不斷飆升，這也是許多車廠表示電動汽車成本無法下降的原因，而且因為烏俄戰爭不斷持續，相關的原物料也無法得到緩解，不過來自於加拿大的Snow Lake Lithium表示他們背後的礦場有著大量的鋰金屬，而且他們很有信心認為這裡的原物料足夠提供500萬輛新的電動汽車所需之鋰金屬，這似乎意味著鋰電池的價格可能會受到控制，但壞消息是這個礦場要到2025年才會開始運作，目前還在進行工程評估的階段。
2022 年 9 月 8 日
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海鮮廢料也可以做成電池　效果竟然跟鋰電池一樣好！

電動車最重要了核心零件之一就是電池，而且有許多車廠都表示電動車價格之所以沒辦法往下的原因就是電池太貴，而現在隨著金屬鋰的價格持續飆升，鋰電池的成本也一直居高不下，導致電動車款的新車平均價格沒辦法向下修正，大家在購買時感到更加痛苦，但如果有一種好的電池製造方法，他更環保而且開採的成本更低的話，或許這樣的材料不僅對於成本有一定程度的幫助，同時也可以讓環境更加美好，而這項材料是來自於海鮮廢料，是從甲殼類動物的外骨骼當中所取出的殼聚醣。
2022 年 9 月 7 日
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Honda認為電動車降低入手門檻關鍵在於固態電池　投資近百億元進行研發

電動車轉變了汽車產業的面貌，但即便已經知道電動車是未來趨勢，卻還有幾個很大的問題需要解決，其中之一就是價格，畢竟現今電動車的售價都較為高昂，相比最低階的燃油引擎車款來說，即便是入門的電動車也顯得昂貴，而不少車廠都表示這是因為電池的緣故，目前的鋰電池系統造價還是不低，也讓電動車價格壓不下來，不過日本大廠Honda表示這很快就會成為過去式，因為許多車廠已經朝向固態電池發展，包含Honda自己也投入了多達3.1億美金在固態電池的項目當中，試圖讓電動車價可以更合理一些。
2022 年 9 月 6 日
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中國大陸電動車實現千里續航　Zeekr明年搭載麒麟電池持久力大提升

對燃油車來說單次補充燃料達到1,000公里續航力，現在早就不是什麼稀奇的事情。電動車的話，Tesla與Lucid都有續航力超過700公里的車型，要挑戰1,000公里續航力以技術來說也沒有問題，但需要考量電池重量和成本，因此Tesla執行長Musk就曾表明，認為這樣的發展沒有必要，而且反而會讓產品變得更糟糕。
2022 年 8 月 30 日
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福斯、賓士轉向加拿大懷抱　簽署電池合作備忘錄

全球電動化潮流都繞不開的一個問題，就是絕大部分的電池原料產業鏈都掌握在中國大陸的手上。從礦藏開採、精鍊、加工到製造，中國大陸在電池原料領域上握有絕對領先地位。但壓寶單一供應鏈對車廠來說會增加許多風險，同時也讓歐美各國在推行電動化轉型時感到憂心。
2022 年 8 月 25 日
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特斯拉Model Y開始搭載比亞迪刀片電池！　55kWh的RWD車型搶先使用

其實從去年起就已經有比亞迪（BYD）已經成為特斯拉電池供應商的傳聞出現，不過一直都沒有被雙方證實，甚至到今年6月比亞迪高級副總裁連玉波受訪時，突然「爆料」很快就會為特斯拉提供電池的影片也被迅速下架，不禁讓人對整件事件起了更多疑心。不過隨著德國媒體teslamag.de在網站上披露，柏林工廠生產的Model Y入門版已經正式搭載了來自中國廠商的刀片電池後，這才正式確立比亞迪已經成為特斯拉電池供應商的事實！
2022 年 8 月 15 日
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召回／BMW iX與i4車主被告知不要開車　三星電池潛在起火危機將免費換新

美國有部分的BMW iX以及i4的車主被告知停止駕駛他們的汽車，而且原廠還要求他們將車輛停放在戶外，這一切都是因為他們的電池很可能存在起火風險，因此為了確保各個車主的安全，他們採用這樣的方式降低風險，不過被影響且召回的車輛僅有83輛而已，而且BMW也表示這項修復工程並不複雜，再加上免費幫你維修到好，對於車主來說並沒有什麼損失，還可以獲得一個更安全的新電池。
2022 年 8 月 8 日
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不只林志穎特斯拉車禍釀火燒車　另一輛Model 3側撞分隔島一樣瞬間起火

藝人林志穎在2022年7月22日上午11時許，駕駛愛車Tesla Model X並載著兒子行經桃園市蘆竹區中正北路一帶時，應是要帶兒子前往卡丁車場練習，卻不慎撞上分隔島發生嚴重火燒車事故，所幸一旁路人合力協助報警與救人，得以及時將林志穎與兒子送往醫院，目前整起事故肇事原因仍在調查中。不過，說到特斯拉火燒車事件，在7月20日位於中國杭州，正好才有一輛Model 3 Performance遭側撞後直擊分隔島，一樣瞬間引發起火。
2022 年 7 月 22 日
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美國IIHS狠撞Hyundai Ioniq 5！　車體結構將人與電池完美保護

Ioniq 5定位為跨界休旅，不僅外型上致敬經典，其優異續航里與800V系統創造高功率充電，都讓許多消費者願意走進電車的世界，只是Ioniq 5安全表現如何？美國公路安全保險協會IIHS公布其主被動安全測試，特別是在車體結構經歷撞擊後，還是有相當不錯的完整性，有效保護乘客與電池安全。
2022 年 7 月 8 日
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BMW iX搭配全新電池技術　續航里程即將來到1,000公里大關

對於BMW來說，全新的i品牌帶來了巨大的市場效益，現在已經沒有人不知道BMW i所帶來的電動形象。而BMW更要讓i品牌成為電動車領域的佼佼者，因此在電動車的研發上也下足功夫，尤其在大家最在意的電池方面，他們正在密切與新創公司Our Next Energy（ONE）合作，並且於iX上進行一種全新的電池測試，據了解該電池將可以創造600英里（960公里）的續航里程，意味著距離破千公里已經不遠了。
2022 年 6 月 15 日
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油電車保養教戰守則！　達人提醒Hybrid系統兩大項目損壞維修費很貴

雖然全球汽車產業正逐漸朝電動化邁進，無非是為顧及能源危機與環保等議題，但在充電站更普及、充電功率與續航力等消費者擔心的問題排除前，Hybrid車款似乎成了過渡時期的最佳選擇，在Toyota於國內引領油電車的趨勢下，不僅讓油電車入手門檻更為親民，加上搭載於國產Corolla Cross與Corolla Altis後，快速提高台灣油電車市佔率。只是，油電車保養與傳統油車有何差異？《地球黃金線》請來達人解答。
2022 年 6 月 10 日
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陸電動車高層自曝　將成為特斯拉電池供應商

全球電動車產業近年來快速發展，除了擁有品牌的企業，供應鏈上包含電池、晶片等相關廠商也連帶受益，根據《路透》（Reuters）報導指出，中國知名電動車大廠比亞迪（BYD）高級副總裁連玉波，日前在接受環球新聞網（CGTN）訪問時脫口爆料，表示比亞迪「很快」將開始向特斯拉（Tesla）提供磷酸鐵鋰電池，成為該廠重要供應商之一。
2022 年 6 月 8 日
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更便宜的Panasonic新型4680電池準備好了　特斯拉有可能降價嗎？

電動車龍頭大廠特斯拉一直以來都有打造更便宜電池的計畫，他們與日本Panasonic合作開發更便宜的新型4680電池，現在有了更好的進展，雖然過去4680電池已經傳聞了好一段時間，但是究竟什麼時候會採用這樣的電池系統還沒有確切的消息。如今根據Panasonic指出，他們即將在明年4月開始生產這個全新而且成本更便宜的電池，這也意味著未來使用這些電池的電動車款售價將會更便宜，特斯拉的入門車型價格將有望低於2.5萬美金，折合台幣約73.8萬元。
2022 年 6 月 7 日
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電動車火災有解了！　LG最新技術有效阻隔火勢延燒

電動車其中一大隱憂就是起火問題，雖然電動車是否會比一般燃油汽車更容易起火還是個問號，但是電動車當中的鋰電池燃燒時確實會非常難撲滅，先前也有不少案例表示電動車起火比起一般燃油車還要花費更多的人力以及水進行救援，但現在這項問題似乎有了新的解答，LG研發出了可以徹底改變電動汽車領域的全新材料，將會比現在的一般阻燃材料還要好上45倍，若是這項材料進行量產之後將可以有效讓所有電動車的安全性都增加。
2022 年 5 月 20 日
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保時捷押注1億美金在全新電池技術　投資電池市場沒有極限

當電動車成為了市場熱門焦點，其動力系統當中相當重要的電池也變成各大車廠投資的熱門標的，畢竟以後每輛車都必須要配置大量的電池，如果可以在這項技術獲得領導地位，那麼對於未來的盈利將會非常有幫助，因此保時捷不斷投入大量的資金在電池研發上頭，現在更宣布向Group14 Technologies投資1億美金，折合台幣約29.7億元的金額，計畫將在電池領域獲得更好的發展，尤其是高性能的電動車款將會大量使用該公司的新電池技術。
2022 年 5 月 6 日
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