對於BMW來說，全新的i品牌帶來了巨大的市場效益，現在已經沒有人不知道BMW i所帶來的電動形象。而BMW更要讓i品牌成為電動車領域的佼佼者，因此在電動車的研發上也下足功夫，尤其在大家最在意的電池方面，他們正在密切與新創公司Our Next Energy（ONE）合作，並且於iX上進行一種全新的電池測試，據了解該電池將可以創造600英里（960公里）的續航里程，意味著距離破千公里已經不遠了。
BMW不斷地再推出全新系列的電動汽車，畢竟要追上電動車前輩特斯拉的腳步可說是相當不容易，現在他們將一大重點放在電池的研發上，畢竟續航里程是電動車的最大痛處，如果可以解決駕駛的里程焦慮問題將會為銷售量帶來莫大的幫助，除了與美國Solar Power電池廠建立夥伴關係，共同開發固態電池之外，現在找上了同樣也是位在美國密西根州的ONE合作，透過全新的材料讓電池的效能可以更為理想。
這套新的電池被命名為Gemini，其中一個關鍵的特點就是減少了鈷、鋰、石墨和鎳等傳統鋰離子電池材料的使用，在鋰的部分減少了20%的用量，石墨也減少了60%的用量，同時提升了電池的性能，透過全新的科技讓電池電量可以儲存更多，因此iX的續航里程可以來到960公里，考量到iX的車輛大小以及重量，這樣的表現可以說是非常亮眼，而且將會很快就可以應用到量產車上。
而先前他們也曾經將相同的電池技術應用在Model S上面，其續航里程更是直接來到1,200公里，因此哪一家車廠可以搶先使用這套電池技術的話，將可能會翻轉市場對於該品牌的印象，目前的iX使用的電池為111.5kWh，提供了480公里的單次續航里程，而運用這套全新科技將可以翻倍，同時製造成本還更低，就看BMW什麼時候可以讓消費者體驗到這種毫無里程焦慮的車款了。
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