機車銷售報告

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銷售戰報/2023年12月250c.c.以下機車,光陽GP難敵三陽6車進榜

進入2023年12月份,台灣機車總市場月銷衝出全年第1高,關鍵其實就在於250c.c.以下級距的大賣,特別是「雙陽」的國民車價格戰廝殺與政府汰舊換新油車補助2,000元即將到期的情況下,讓不少精打細算、持有多年老車的民眾,願意走進經銷商評估換車。雖然11月份,光陽靠著GP125大量交車,在250c.c.以下級距與總市場銷售都終止了三陽的連霸,但12月份,SYM白牌車的「7日內交車」與「全車系持續加碼促銷」似乎奏效,單月36,357輛寫下2023年最佳成績,讓Kymco只重回冠軍1個月,就再次讓出寶座。
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銷售戰報/2023年12月大型重機,大羊與檔車品牌年銷冠軍出爐

2023年12月台灣機車市場銷售報告出爐,在大型重機級距來說,月銷量不同於250c.c.以下機車「較為反常」的在年底創下全年新高,而是反映出機車市場年底的銷售淡季,加上部分進口車尚未到港,所以單月掛牌數1,725輛比起2023年11月下滑12%。隨著12月銷售成績公布,如果將「大羊」與「檔車」分開來看,則SYM以年銷量2,348輛拿下2023年大羊銷售冠軍,至於檔車銷售冠軍則是Honda以8,820輛奪下。
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銷售戰報/2023年12月電動機車市場,Gogoro不受斷電風暴影響銷售仍增長!

電動機車市場比起燃油車市場較無激烈的銷售情況,從總市場來看,比起上個月成長了21.85%,推測成長的原因,可能是因為11月環境部的汰舊換新油車補助,打擊了電動車的銷售成績,當時下滑了15.81%,到了12月電動機車的銷量才會呈現增長。然而呈現增長的幅度看似有20%以上,其實卻比去年同期降低了14.22%,這可能還是與電動車續航力有所關聯。
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銷售戰報/台灣機車2023年12月總市場再度反轉!光陽銷售冠軍僅單月又被反超

緊張又刺激的機車銷售總市場又來了,首先可以知道今年8月,光陽透過GP125的大力促銷之下,帶動品牌整體表線往上衝刺,紅利持續延長至11月,與三陽之間的競爭越發白熱化,後來終於在11月的時候成功奪下銷售冠軍,將三陽綿延18個月總市場冠軍趕下,不過來到12月,三陽又再度將冠軍寶座奪回!
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銷售戰報/台灣機車2023年10月總市場 光陽靠GP125拉近差距?

先前光陽在8月份時,以GP125打出3萬9,800元,當時引來一陣的換購潮,也順勢帶動光陽品牌銷售上升,直至10月它還是佔據銷售排行榜第一位,顯見價格的確影響大多數消費者,隨著優惠期間過去,光陽再次拿出「魔鬥家族」企圖力戰三陽。而暑假與銷售高峰過去之後,10月份的銷售表現也稍有下滑,比起上個月下降了約10%的退步幅度,但是又比起去年同期增加了28%的成長。
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銷售戰報/2023年9月大型重機排行 本田市佔率稍有衰退但仍佔3成市場!

觀察2023年月大型重機排行,發現Honda雖然仍穩居第一名的位置,但是銷售量和上月相比有著明顯的下跌,市佔率也由原本的36.45%下滑至31.26。不過第二、三名的位置出現了反轉,Yamaha與SYM名次對調,國產重機上升到了第二名,同時市佔率也從上個月的12.43%上升至17.49%,成長幅度來到37.7%,是前10名中成場幅度最大的品牌。
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銷售戰報/2023年9月250c.c.以下機車排行 光陽GP125仍拔得頭籌!

9月可以說是驗收光陽大打入門機車有無作用的好時機,從銷售量來看光陽目前還是維持在第二名的位子,但是市佔率與前個月相比,上升了快兩個百分比,顯見便宜的車款還是有效果。然而第一名的三陽還是持續維持優異的好成績,市佔率達到44%,可是與上月相比僅上升不到1個百分比,進步幅度不算太大。至於第三名的山葉持續維持市佔率17%左右的水準,沒有大幅的進步,當然也沒有明顯的降幅,穩定的守住基本盤。
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銷售戰報/台灣機車2023年9月總市場 光陽拉近與三陽月銷差距至5千輛內!

台灣機車市場到了每年9月份,基本上都會因為開學季而迎來一波機車購車潮,而在2023年更因為三陽與光陽的「國民車」戰火從8月份持續延燒至9月,不僅單月總市場掛牌數突破9萬輛,比去年同期增加20%,「雙陽」單月銷售量都超過3萬大關,且差距已縮小至5千輛以內,絕對是9月戰報的最大亮點!
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銷售戰報/2023年9月電動機車不受油車戰火影響? PBGN聯盟銷量穩定成長

2023年9月份的台灣機車市場銷售,多數焦點都放在三陽與光陽的國民機車競爭,但電動機車市場還是「低調」地比起8月份更成長,顯然還是有稍微跟上開學季的購車潮需求,且Gogoro、宏佳騰、中華e-Moving與PGO都有銷售數字的成長,至於光陽機車雖然上月比稍微下滑,但掛牌數依舊有突破1千台。
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銷售戰報/2023年8月台灣電動機車中華銷量上漲48%! EZ-R旗艦電車引領品牌成長?

8月份的電動機車市場相當有趣,面對開學季可能有不少即將邁入大學生活的青少年選擇電動車,因此電動車銷售狀況略比上個月高出747部,其中增加最多的品牌是中華e-Moving,比上個月多賣出63部,上漲幅度來到48.83%,其次是Gogoro比起上個月多賣出609部,上漲幅度為13.03%;而重頭戲反倒是落在第三名的光陽,比起上個月多賣出123部成長了12.87%,有趣的是光陽並不是使用PBGN的電池系統,算是電動機車中較為獨特的存在,但仍以成長的姿態拿下市佔率第二,絕對或是異軍突起的存在,只是未來能否乘著這股氣勢繼續對Gogoro造成威脅,可能還有帶未來觀察。
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銷售戰報/台灣機車2023年8月總市場出爐! 光陽證明「價格戰」有效

火熱的機車市場大戰來到8月,光陽機車在持續失去冠軍寶座的情況下,推出入門的GP125大打價格戰,此舉也讓三陽做出價格上的反擊,雙強忙著對戰的情況下受益的自然是消費者,因此8月份的銷售成長尚在預料之中。從銷售前10名的品牌中可以看到,儘管光陽竭盡全力進行反擊,但市場上的冠軍還是由三陽機車奪下,不過成長率到是可以窺探一二;三陽8月份成長了20.4%看似不少,但仍位列成長第三名而已,反倒是中華e-moving有著48.8%的成長,當然成長最多的品牌毫不意外的是由光陽所奪下。
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銷售戰報/2023年8月250c.c.以下機車排行 光陽GP125重新拉下三陽全新迪爵

2023年8月份台灣機車市場,因為光陽祭出「GP125最低入手價39,800元起」的促銷活動,使得原本很可能是年底才會掀起的平價車市場價格戰,提前至暑假開打。經歷一整個月的廝殺,雖然戰火還有再延續至9月份開學季,但250c.c.以下油車市場,在8月確實出現了變化,最大亮點莫過於GP125睽違多時,重返車款的單月銷售冠軍,顯然光陽機車的「便宜」策略,確實有吸引到不少人決定把握時機換車。
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銷售戰報/2023年8月大型重機排行 CL Street大量交車助Honda穩坐王位

2023年8月份台灣機車市場雖然打得火熱,且總市場月銷量也比起7月成長,但再看到250c.c.以上的大型重機市場,會發現此級距整體掛牌數2,469輛,比7月2,522輛下滑一些,這當中特別是Yamaha與Kawasaki這兩間車廠,紅黃牌重機月銷皆比7月份低了許多,所幸靠著Honda CL Street新車大量交車,才得以維持住250c.c.以上大型重機的單月總市場銷售數字。
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銷售戰報/2023年7月台灣電動機車市場 「暑期熱度下滑」能跟上開學購車潮?

進入今年7月份暑假,台灣電動機車市場銷售熱度卻不若油車強烈,單月總市場掛牌數6,406輛,比起前一個月的7,474輛下滑不少,且以PBGN聯盟來說,僅PGO的掛牌數有比前一個月成長,但單月總銷量也僅達到97輛,而Gogoro則是從6月份5,261輛,下滑至7月份的4,671輛。至於站穩第2名的Kymco,7月銷量沒能延續6月份破千掛牌數的氣勢,以955台坐收。
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銷售戰報/250c.c.以上大型重型機車7月銷量統計! 本田銷量佳多車款入榜! 

觀察大型重型機車的銷售成績,Honda不論速克達還是打檔車款,都有著相當優異的表現,目前來看市佔率突破3成來到34.4%,雖然說與上月相比小幅下降4%,但是近幾年來進口車款的到港數量無法準確預估,因此多少會影響到成績表現。而第二名的山葉銷售量則是與第一名的本田有些落差,但是與上月相比增加了9.7%的幅度;於前兩名不同的是,第三名是由國產的三陽機車拿下,與上月相比,成長幅度達到98.3%,聲勢相當驚人,推測是旗下車款的Joymax Z+在今年6月時開出低於16萬元的訂價,吸引不少消費者購買。
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銷售戰報/台灣機車2023年7月總市場 Yamaha低調繳出亮眼成績

時序進入2023年7月,台灣機車市場各廠牌單月銷售排名前5依舊與6月份相同,依序是SYM、Kymco、Yamaha、Gogoro與Suzuki,且總掛牌數67,373輛與上個月67,067輛相差無幾。不過,以月銷前10名品牌來說,有7間都比上個月退步,僅SYM、Yamaha與Honda有更增長,且即便Yamaha自今年初開始,基本上就一直穩居第3名,但台灣山葉最入門車型Jog 125卻擠進總市場第3名,避免了三陽機車霸榜,低調寫下好成績。
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銷售戰報/2023年7月普通重型機車銷售報告出爐! 三陽毫無懸念拔得頭籌!

一直以來都是機車銷售旺季的7月,迎來學生購買機車的風潮,目前聲勢最高的莫屬國產三陽機車,毫無懸念的表現大幅領先市場,市佔率達到46.9%,幾乎占據全市場的一半,不過與上月相比雖然成長了10.3%,但卻不是成長最多的品牌。觀察數據,成長幅度最強勁的是哈特佛,來到驚人的46.7%成長,緊接著是宏佳騰的30.5%。另外山葉也在競爭激烈的7月銷量中成長了15.5%。
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