台灣機車市場到了每年9月份，基本上都會因為開學季而迎來一波機車購車潮，而在2023年更因為三陽與光陽的「國民車」戰火從8月份持續延燒至9月，不僅單月總市場掛牌數突破9萬輛，比去年同期增加20%，「雙陽」單月銷售量都超過3萬大關，且差距已縮小至5千輛以內，絕對是9月戰報的最大亮點！
9月銷售前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 去年比 (%) | 1~9月累計銷量 |
| 1. | SYM三陽 | 36,119 | 39.9 | 108 | 124.4 | 236,484 |
| 2. | Kymco光陽 | 31,160 | 34.4 | 120 | 165.2 | 171,131 |
| 3. | Yamaha山葉 | 11,190 | 12.4 | 81.8 | 86.9 | 103,148 |
| 4. | Gogoro睿能 | 5,351 | 5.9 | 101.3 | 77 | 40,013 |
| 5. | Honda本田 | 1,348 | 1.5 | 82.4 | 99.9 | 14,021 |
| 6. | Suzuki+eReady台鈴 | 1,346 | 1.5 | 87.4 | 128.6 | 11,390 |
| 7. | PGO摩特動力 | 1,189 | 1.3 | 87.2 | 64.6 | 11,664 |
| 8. | Vespa偉士牌 | 615 | 0.7 | 87.4 | 84.9 | 5,715 |
| 9. | Aeonmotor 宏佳騰 | 514 | 0.6 | 112 | 73.2 | 4,488 |
| 10. | Kawasaki川崎 | 240 | 0.3 | 166.7 | 106.2 | 2,037 |
| 總市場 | 90,575 | 100 | 106.6 | 120.2 | 606,696 |
9月份排名1~10名的機車品牌中，前9名的車廠通通都與8月份相同，僅有第10名出現變動，由Kawasaki擊敗上個月第10名的中華e-Moving，前者9月掛牌數240輛，後者為200輛。
雖然9月份的總市場掛牌數達到90,575輛，比前一個月再成長6.6%，但前10名車廠裡面，有銷售成長的品牌僅有三陽、光陽、Gogoro、宏佳騰與Kawasaki，且光陽機車的銷量成長無疑是最大關鍵，且Yamaha顯然早早退出競爭開學季購車潮的行列。還記得在7月份，台灣山葉算是最早開啟國民車加碼促銷方案的車廠，使其從暑假開始，Jog 125有呈現銷量成長的態勢，結果進入8月份，三陽與光陽一口氣點燃戰火，還一路廝殺至9月份，Yamaha現在似乎進入一個「隔岸觀火」的狀態。
至於Gogoro基本上是穩定拿下年度銷售第4名，但其帶領的PBGN聯盟興衰，絕對象徵台灣電動機車市場的發展狀況，且Gogoro與宏佳騰看起來都有跟上開學季購車潮的需求，雖然不像三陽與光陽油車有爆量的接單，但前者月銷數字還是有突破5千輛，後者則是比前一個月成長12%，油車+電車的掛牌總數達514台。
最後看到競爭第5名的Honda、Suzuki台鈴機車與PGO摩特動力，三家不約而同在9月份都比8月掛牌數再下滑，特別是Suzuki與PGO兩車廠，應該也是雙陽廝殺下的受害者，油車銷售量受到明顯影響。
| 級距 | 9月份總銷售量(輛) | 市場佔比(%) |
| 250c.c.以下油車 | 80,948 | 89.4 |
| 251c.c.以上速克達 | 962 | 1.1 |
| 251c.c.以上檔車 | 1,456 | 1.6 |
| 電動機車 | 7,209 | 7.9 |
再來看9月份各級距的銷售數字與市場占比，若與8月相較，大型重機機車的掛牌數沒太大差異(8月大羊1,005輛、檔車1,464輛)，電動機車則是從8月7,153輛，到9月微幅增長至7,209輛，主要也是因PBGN聯盟成長而來的結果。至於250c.c.以下油車，8月領牌75,373輛，9月則達到80,948輛，月銷市場佔比從88.67%增加到89.4%，若非光陽GP、Many LED與Nice LED等車款的訂單消化不及，恐怕會有更驚人的佔比增加。
9月份總市場前10名車款排行
| 排名 | 車款 | 銷售量 | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1至9月累計銷售量 |
| 1 | Kymco GP 125 | 12,568 | 13.88 | 141.4 | 37,675 |
| 2 | SYM全新迪爵 125 | 8,549 | 9.44 | 111.5 | 53,981 |
| 3 | SYM新迪爵 125 | 5,313 | 5.87 | 234.8 | 15,003 |
| 4 | Kymco Nice XL 115 | 4,470 | 4.93 | 205.7 | 19,587 |
| 5 | SYM Woo 115 | 3,899 | 4.30 | 125.9 | 23,844 |
| 6 | SYM Jet SL 125 | 3,571 | 3.94 | 101.2 | 28,998 |
| 7 | Yamaha Jog 125 | 3,539 | 3.91 | 79.8 | 23,602 |
| 8 | SYM 活力 125 | 3,121 | 3.45 | 74.8 | 23,160 |
| 9 | SYM CLBCU 125 | 2,890 | 3.19 | 72.0 | 10,907 |
| 10 | Kymco New Many 125 | 2,678 | 2.96 | 389.2 | 9,135 |
再來看到9月機車銷售前10名車款，光陽GP不但連續兩個月坐上第1，且還以12,568台的表現，大幅領先三陽全新迪爵，且此掛牌數字更佔9月機車總市場的13.88%。《地球黃金線》詢問光陽機車，得到官方答覆GP125其實還有4.2萬張訂單未消化完成，換句話說，縱使GP125年度銷售量暫時落後全新迪爵16,306輛，但只要光陽GP能來的及在年底前全數交車，又三陽全新迪爵沒能在10~12月賣超過2.6萬輛，則光陽GP逆轉三陽全新迪爵的可能性絕對存在。
前10名車款中，銷售量比8月成長前3高的車款，依序為New Many 125、新迪爵125與Nice 115，這3款正好都是在9月份有強打優惠的車款，顯然價格戰在開學季明顯奏效，且New Many 125也終於再次能擠進前10名內，也對SYM CLBCU產生了一些威脅。
最後要提到的是兩款115級距的車款，三陽Woo與光陽Nice，雖然前者在年度銷售量以23,844輛領先後者19,587輛，但隨著光陽9月份帶來Nice LED，還搭配最低入手價43,800元的優惠，不僅單月掛牌超車三陽Woo，且也存有逆轉年度銷售排名的可能性。所以，三陽機車在10月份為Woo 115推出國慶加碼優惠，顯然也是要阻擋Kymco Nice LED的進攻。究竟10月份會不會出現光陽月銷再次奪冠的戲碼？台灣機車市場競爭越來越精彩！
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
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