在後驅入門版本中的Tesla Model Y，依照WLTP標定續航力為438公里，想要續航力更高可以選擇Long Range版本，那可獲得547公里，但是在台灣兩者之間的售價相差約37.3萬，讓部分消費者認為即便後驅的續航力較少，卻相對好入手。而這個情況在美國可能不太相同，根據特斯拉執行長馬斯克透露，後驅版本可以透過「額外付費」獲得續航力。
馬斯克在社群媒體的貼文中表示，先前在美國已經停產的入門級車型可以獲得約40英里至60英里的額外續航力，大約等於64公里至97公里，具體取決於電池。馬斯克表示品牌希望透過收取1,500至2,000美元的費用來解鎖車輛中「已經有的功能」，同時它們正在透過監管部門的批准來達到這個目的。雖然說向消費者收取費用解鎖的方式不太順利，但馬斯克認為必須以某種方式支付帳單，這在特斯拉中尤其如此，因為近期的裁員事件或多或少透露著營運方面的問題。
而先前美國後驅版Model Y加上聯邦稅收減免等優惠之後的價格為44,990美元，相當於新台幣145.8萬元，預計續航力為320英里，約515公里，但價格上與新款Model Y長續航後驅車型價格相同。至於舊款的續航力可以提供與新款的相同，但是車主需要多付額外2,000美元左右才能獲得。這對於特斯拉來說並不是新策略，因為它們先前已經降低了部分車型的續航力，隨後又提出解鎖。
另外美國與台灣的車型戶多或少有些不同，目前這個付費制度是否會上路也尚未清楚，因為在美國也還未上線，未來消費者的反饋也有待時間的觀察。只是關於付費解鎖的方式，先前在BMW推出的線上訂閱制度就已經失敗，主要是車主認為車上已經有的功能為何還需要再花錢解鎖，特斯拉此次利用類似方式，預期可能不會有太多消費者願意。
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