進入2023年12月份，台灣機車總市場月銷衝出全年第1高，關鍵其實就在於250c.c.以下級距的大賣，特別是「雙陽」的國民車價格戰廝殺與政府汰舊換新油車補助2,000元即將到期的情況下，讓不少精打細算、持有多年老車的民眾，願意走進經銷商評估換車。雖然11月份，光陽靠著GP125大量交車，在250c.c.以下級距與總市場銷售都終止了三陽的連霸，但12月份，SYM白牌車的「7日內交車」與「全車系持續加碼促銷」似乎奏效，單月36,357輛寫下2023年最佳成績，讓Kymco只重回冠軍1個月，就再次讓出寶座。
12月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1至12月累計銷售量 |
| 1 | SYM三陽 | 36,357 | 42.01 | 122.19 | 331,600 |
| 2 | Kymco光陽 | 32,792 | 37.89 | 108.41 | 249,123 |
| 3 | Yamaha山葉 | 13,565 | 15.67 | 124.95 | 125,002 |
| 4 | Suzuki台鈴 | 1,571 | 1.82 | 99.56 | 14,866 |
| 5 | PGO摩特動力 | 936 | 1.08 | 107.96 | 12,880 |
| 6 | Vespa偉士牌 | 566 | 0.65 | 97.59 | 6,859 |
| 7 | Honda本田技研 | 552 | 0.64 | 77.53 | 7,578 |
| 8 | Aeonmotor宏佳騰 | 93 | 0.11 | 29.71 | 972 |
| 9 | Kawasaki | 46 | 0.05 | 131.43 | 316 |
| 10 | Hartford哈特佛 | 21 | 0.02 | 110.53 | 388 |
| 總市場 | 86,545 | 100 | 111.20 | 763,517 |
2023年台灣機車市場250c.c.以下級距的總掛牌數達到763,517台，與2022年的618,516台相比，有著高達23.5%的成長幅度，最主要就是因為政府補助即將到期，以及三陽與光陽機車的國民車價格戰廝殺，使得白牌油車市場有了驚人的增長，且光是三陽與光陽全年度的白牌車銷售，合計市占率就達到76%！
12月份250c.c.以下機車銷售前5名的品牌，正好也是此級距年度銷售的前5，依序為SYM、Kymco、Yamaha、Suzuki與PGO，而除了Suzuki在12月銷售與11月相差無幾之外，其餘4個品牌都比起11月更成長，顯見在補助即將到期的情況下，不少消費者確實把握時機趕緊換車。
三陽機車單月的白牌車掛牌達到36,357，是2023年的最佳成績，更成為台灣機車市場唯一掛牌數破30萬輛的品牌。推測12月份除了強打「全車系加碼補助」吸引到消費者眼球之外，「7日內保證交車」方案應有發揮效果，讓最後一刻才決定想換車的民眾會願意投入三陽新車的懷抱，確保能順利獲得政府補助2,000元。
至於光陽機車單月掛牌32,792輛其實也是品牌在此級距的全年最高成績，沒想到還是不敵三陽，無法繼續坐穩冠軍寶座。Kymco在12月份的促銷力道不若SYM，主要就是靠著消化GP125的訂單才得以突破3萬輛掛牌數。對比三陽與Yamaha的成長幅度，確實沒那麼巨大。
一整年下來始終穩穩守在第3名的Yamaha，台灣山葉機車早早進入「隔岸觀火」的狀態，但年底或許也有收到舊換新補助即將到期的效應，所以13,565輛銷售數字，仍比11月成長將近25%。至於Suzuki在2023年大有斬獲的關鍵，就是白牌油車市場的突破，靠著Sui 125與Saluto 125兩車款，全年度分別賣車7,301輛與4,205輛，得以順利超車PGO摩特動力，在白牌油車級距站上全年度第4名寶座。
12月份銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1至12月累計銷售量 |
| 1 | Kymco GP125 | 14,429 | 16.67 | 86.24 | 81,124 |
| 2 | SYM全新迪爵125 | 8,720 | 10.08 | 133.56 | 74,935 |
| 3 | SYM Woo 115 | 5,462 | 6.31 | 145.46 | 36,920 |
| 4 | Yamaha Jog 125 | 5,015 | 5.79 | 133.70 | 35,734 |
| 5 | SYM活力125 | 4,526 | 5.23 | 139.82 | 33,840 |
| 6 | Kymco Nice 115 | 4,184 | 4.83 | 136.29 | 29,780 |
| 7 | SYM迪爵125 | 3,044 | 3.52 | 84.91 | 28,033 |
| 8 | SYM Jet SL 125 | 2,841 | 3.28 | 114.14 | 37,057 |
| 9 | Kymco K1 125 | 2,821 | 3.26 | 86.40 | 6,481 |
| 10 | SYM CLBCU 125 | 2,753 | 3.18 | 117.30 | 18,082 |
看到2023年12月份250c.c.以下機車的車款排名，前10名有6款車是SYM、2款Kymco與1款Yamaha，縱使Kymco GP125單月掛牌14,429輛是唯一破萬的車款，年銷量81,124台也順利打敗SYM全新迪爵，但三陽靠著多點打擊，除了全新迪爵125持續保持穩定銷售之外，Woo 115、活力125、迪爵125、CLBCU，甚至是運動速克達Jet SL都有超過2,700台的掛牌，而且，位居第11名的其實是SYM MMBCU，單月掛牌也有2,714台的好成績，這也讓光陽GP難以「1打7」。
不過，對於光陽來說，或許還是有值得關注的車款，也就是為力抗SYM全新迪爵而生的Kymco K1，單月掛牌數已經連2個月擠入前10名，雖然與全新迪爵還有段差距，但高階省油國民車似乎真有契合到消費者的需求。
2023全年度250c.c.以下油車銷售前15名
| 排名 | 車款 | 全年度銷售量 |
| 1 | Kymco GP125 | 81,124 |
| 2 | SYM全新迪爵125 | 74,935 |
| 3 | SYM Jet SL 125 | 37,057 |
| 4 | SYM Woo 115 | 36,920 |
| 5 | Yamaha Jog 125 | 35,734 |
| 6 | SYM活力125 | 33,840 |
| 7 | SYM MMBCU 158 | 32,309 |
| 8 | Kymco Nice 115 | 29,780 |
| 9 | SYM迪爵125 | 28,033 |
| 10 | Kymco新豪邁125 | 25,092 |
| 11 | Yamaha新勁戰125 | 21,171 |
| 12 | Kymco大地名流125 | 20,729 |
| 13 | SYM CLBCU 125 | 18,082 |
| 14 | Yamaha勁豪125 | 16,774 |
| 15 | Kymco New Many LED 125 | 15,653 |
最後，我們也整理2023全年度的白牌機車銷售第1~15名的排行。可以發現如果要進入前10名，則掛牌數必須要至少達到25,000台以上，而前15名則必須繳出15,600台以上。在前15名的車款中，Kymco佔據5款、SYM佔據7款，Yamaha則有3款。
這15款裡面，屬於高階運動速克達的包含SYM Jet SL、SYM MMBCU與Yamaha新勁戰，而MMBCU更是唯一150c.c.以上的車款，全年掛牌數更達到3萬台以上，成績相當驚人！而有兩款排氣量在120c.c.以下的車，分別是SYM Woo 115與Kymco Nice 115，兩車廝殺到接近年底，三陽Woo才靠著持續加碼補助拉開與光陽Nice的銷量差距，以7,140台的領先來勝出。
前15名裡面，定位為125國民車的車款共8款，包括Kymco GP125、SYM全新迪爵、Yamaha Jog、SYM活力、SYM迪爵、Kymco新豪邁、Kymco大地名流與Yamaha勁豪，國民車依舊是台灣機車市場的主力，8車款全年加起來賣了316,261輛，佔台灣機車總市場 (870,620輛) 的36.3%！
最後值得一提的是SYM CLBCU，它從2023年6月才開始掛牌交車，但只賣了短短7個月，就達到18,082輛的成績，勝過Kymco New Many 125，看來這輛專為女性騎士設計的車款，看似主攻的客群很侷限，沒想到卻有如此高的購車需求。
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