Toyota推全新敞篷電動車 拖曳極限高達27噸極速卻不到30km/h
面對節能減碳議題，電動車已經成為汽車市場的未來之星，近日Toyota推出一款售價768萬日圓，大約是新臺幣188萬元的全新電動車作品，採用敞篷單座設定，還有長車頭、短車尾的跑車化比例，甚至還有高達27公噸拖曳能力。不過，極速卻只有25km/h，因為，這是一款鎖定機場使用，用以拖曳航空貨櫃的電動曳引車！
電動車
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e-tron S休旅與跑旅有望連袂入臺 性能電動休旅戰火即將引燃
2020年年底以e-tron以及e-tron Sportback兩款純電休旅打開電動車市場大門之後，Audi Taiwan將再進一步一步擴充e-tron電動休旅家族版圖，而且準備一次為臺灣買家帶來兩款純電動性能休旅，預計引進e-tron S以及e-tron Sportback S兩款性能電動休旅，擴大e-tron電動休旅家族選擇。同時，也透過具備429匹馬力、82.4公斤米扭力輸出的三馬達電動四驅系統，搭配向量扭力分配系統，展現性能、節能與操控兼備的產品實力。
間諜照／電動Macan雙生兄弟 Audi Q6 e-tron預計明年問世
儘管市場關注焦點更著重在Porsche預計在2022年推出的電動版Macan，不過，與Porsche共同開發PPE電動車平台的Audi可也沒閒著，與電動版Macan同樣使用PPE平台，且定位落在中型豪華SUV的Q6 e-tron偽裝測試車身影現身在Volkswagen集團的Nürburgring測試中心附近，顯這這款純電動豪華休旅正在努力地進行動態測試。根據Audi先前所透露的資訊，Q6 e-tron預計於2022年正式進入市場，與Q4 e-tron以及e-tron SUV共同組成Audi的豪華電動休旅陣線。而且，依照Q4 e-tron以及e-tron兩大電動休旅車系的模式，Q6 e-tron很可能也會推出Q6 Sportback e-tron跑旅版本。
憲哥變心不愛Tesla？ 深夜感性貼文暗示將入主Taycan Turbo
有「本土綜藝天王」之稱的吳宗憲，近期在臉書發表一篇176字的感性貼文，描述自己「不快樂」的原因，文中又提到：「看完台東玩很大的完結篇，突然間自己悲傷的哭了起來⋯」，讓人不免聯想到是去年吳宗憲一直有意栽培的接班人小鬼黃鴻升驟逝，讓它再度感傷了起來。不過貼文似乎有些圖文不符，因為貼文附圖是一個拿著紅色氣球的小女孩於Porsche展示間手指Taycan Turbo的照片，讓人不免聯想，難到憲哥又要牽新愛駒了嗎？
印度車廠打造全世界最輕電動車 解決車重帶來的問題
隨著電動車持續發展，性能與續航力不斷提升的同時，另一個問題就跟著浮現出來，那就是重量。對純電動力系統而言，性能與續航力來自電池，想要提升各項表現數據，就必須增加電池所能儲存的能量，而在儲電技術沒有大幅提昇的前提下，只能靠增加電池數量取代。
試駕／UX 300e將成市場黑馬？ Lexus純電處女作可望撼動市場
豪華品牌加上休旅車格，或許是電動市場最具期待性的組合，一方面因為休旅車已成為當前車市主流，從國產品牌到進口豪華品牌皆是如此。另一方面，豪華車買家更是目前電動車市場主力消費客層，這群人不只買得起，更可以用得自在。這也是眾多豪華品牌進攻電動車市場時多以休旅車款做為首發車型，Lexus也不例外，只是UX 300e比起Audi e-tron、Mercedes-Benz EQC要來得更小，更接近於入門豪華跨界休旅設定。但是，169.9萬元， 卻是目前豪華車市中最便宜的一款電動休旅，而且，還掛著Lexus品牌。
傳統車廠末日來臨？ 澳洲投資公司預測許多傳統車廠恐於十年內消失
汽車發展超過百年歷史當中，現在正面臨有史以來最重大轉變，短短五年不到時間，電動車就躍居各車廠發展重點，更吸引許多新創品牌、科技大廠投入，車廠更把目光焦點從車輛本身轉向為提供「移動服務」，整個汽車產業正在經歷重新解構。不過，澳洲雪梨基金公司《Holon全球投資公司》預測，未來10年內可能會有很多傳統車廠就此消失。
特斯拉防彈電動皮卡恐又生變？ Cybertruck官網介紹全消失
2019年11月Tesla首款電動皮卡Cybertruck原型車短暫亮相時，超前衛外觀造型，加上全不鏽鋼鈑件、高強度防彈車體，還有0-100km/h加速2.9秒性能實力全都令人驚艷。當時Tesla信心滿滿地預告，將會從2021年年底前開始交付首批量產版本。不過，毫無意外地，Cybertruck交車時間點已經數度延後，現在官網更直接把所有相關性能、續航力等相關介紹數據下架，只留下預購相關功能，並且表示將從2022年開始生產。但外界推測，首批Cybertruck可能必須等到2023年之後才有機會交車。
間諜照／EQE SUV測試車遭捕獲 M-Benz最新電動休旅有望2022發表
近年來各大車廠似乎被特斯拉給電醒，紛紛推出新款電動車，尤其M-Benz今年更可說是動作頻頻，一口氣發表了EQS、EQA、EQB，原本以為這樣已經算很積極佈局了，沒想到在IAA慕尼黑車展中又預告將會推出EQS SUV以及EQE等車款。而既然有了EQE房車版，在休旅車如此熱門的當下，不出個休旅車似乎好像有些說不過去。
RS e-tron GT實車捕獲！ 598萬元起預計年底開始交車
全臺限量50輛，Audi美型電動四門跑車於6月底正式啟動預售，e-tron GT與RS e-tron GT分別開出445萬元與598萬元預售價格，預計今年年底開始陸續交車。而且，根據Audi Taiwan統計，2021年度50輛配額已經在正式上市之前全數完售，目前只能訂購2022年式車型。即使如此，Audi Taiwan還是為e-tron GT啟動全臺巡迴VIP預賞活動，《地球黃金線》網友更直接捕獲RS e-tron GT實車，與這款美型性能電動跑車近距離貼身接觸。
BMW純電3系列2025年見 全新平台導入傳將與燃油版分流
BMW現在這一代原廠代號G20的3 Series在2018年的時候發表，到現在也不過3年左右，從產品生命週期來看也就是剛到小改款的時機。事實上，3 Series已經有不少消息傳出，發表大概也就是沒多久的事情。不過就在小改款還沒推出前，下一代大改3 Series的一些資訊就已經曝光了，其中最引人注意的就是會使用BMW新開發的Neue Klasse純電平台打造。
納智捷百萬內電動休旅2年內上市 2023年狙擊特斯拉與福斯平價電動車
今日 (10/18) 鴻海科技日活動中，鴻海科技集團董事場劉揚偉大方宣示，以Model C平台為基礎的量產市售車將會2023年發表上市。而首款以Model C模組化平台為基礎發展的量產市售車，就是國內自有品牌Luxgen預計於2023年下半年推向市場的新世代電動休旅。據了解，Luxgen將會保留目前Model C原型車所見到的5+2座中型休旅設定，並且將價格帶設定在百萬元內，搶攻平價電動車市場。也瞄準未來Tesla以及Volkswagen等品牌預計推出，價格設定在2.5萬美元左右的平價電動車。
鴻海電動車勁敵是越南最大集團？ VinFast準備搶攻美國市場
鴻華先進於10/18一口氣發表三款台灣自主研發的電動車，宣示進入電動車領域的決心。隨著電動車在全球熱度不斷升高，愈來愈多科技製造大廠也紛紛搶進電動車領域，而來自越南的VinFast也相當受到關注。特別的是該品牌受到關注的主因，是因為VinFast母集團Vingroup目前為越南國內最大企業集團。
鴻海電動車亮相售價百萬內後年上市！ 零百加速3.8秒續航力700公里
電子業快速應變能力搭配裕隆汽車超過40年研發能力，2020年裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華先進先是在去年發表採開放式平台架構的MIH模組化電動車平台，今日 (10/18) 鴻華先進於2021鴻海科技日活動一口氣發表3款臺灣自主研發的電動原型車——Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車以及Model T電動巴士，宣告強勢進軍電動車市場。裕隆集團董事長嚴陳麗蓮表示，裕隆旗下的Luxgen、中華汽車將會是MIH平台電動車首發客戶，同時，鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，Model C未來的量產車款市價預計將會落在百萬元內，瞄準平價電動車市場。
間諜照／疑似Model S Plaid+現身紐柏林測試 馬斯克難道會自打臉？
時間拉回今年6月，就在改款Model S即將舉行交車大典前夕，Tesla執行長Elon Musk在Twitter上宣告馬力1,100匹、0-100km/h加速2秒內的Model S Plaid+將停止供應，只留下Long Range與Plaid兩款車型。不過，近日《地球黃金線》卻掌握一輛疑似性能加強版Model S在德國Nürburgring賽道進行測試的相關照片，從照片中可以看見主動式尾翼、前導流延伸等為了應對大動力輸出而生的空力套件，或許可能就是傳說中的Model S Plaid+。只是，Elon Musk先前才對外表示「Plaid就已經夠強，不需要Plaid+！」會否會自打臉，仍把Plaid+車型推向市場呢？
電動車全面取代油車？ 特斯拉CEO馬斯克：40年內可能都不會發生！
大部分的人都認為電動汽車將會快速地取代燃油車款，畢竟有許多國家或者是地區都已經頒布了禁止銷售燃油車款的實際時程，也有很多地區宣布不讓燃油汽車進入，為的就是讓環境可以有更多的改善，不過現在特斯拉創辦人同時也是公司的執行長Elon Musk公開表示在未來30~40年，燃油引擎的車款都不會被電動汽車取代，這似乎也宣告著大家就算開著汽油車也不會變成孤兒，至少就算現在買新車開到報廢都還不會遇到麻煩。
不只燃油汽車不能賣！ 美國加州連燃油除草機都要禁
全球市場當中已經有不少地區開始討論禁止販售燃油引擎車款，在歐洲某些國家的油電車及純電動車的銷售佔比已經超過了9成，對於燃油引擎的禁止大家似乎也已經相當習慣，不過這些禁令基本上都是著重在車輛的動力系統，對於非車輛的燃油動力並沒有相關的規範，但是現在加州開出了第一槍，當地法律將禁止銷售燃油動力的除草機，來確保環境污染可以降到最低。
電動車怕電池衰退！ 其實只要這麼做就可以減緩
大家都知道鋰電池會衰退，這點在幾乎人手一支的智慧型手機上就能看出來，用個幾年之後，續航時間就會慢慢減少。使用鋰電池的電動車當然也會遇到類似問題，隨著行駛里程還有使用時間增加，充滿電之後最大續航里程也會變少。這直接影響了電動車的二手價格，不過隨著電池以及電力監管技術進步，這類問題多少獲得了改善。
香港超強快充系統打趴車壇！ 0-80%充電竟然不用5分鐘！
現有的快充系統約可在30分鐘內將車輛電力充飽至80%，不過，由香港Desten新創公司所打造的全新快充系統，竟只要4分40秒的時間，就可以讓電動車電池從沒電充到80%！目前這套系統將可能會在印尼市場搶先登場，如果充電時間能和加油一樣快，相信大家會更願意使用電動車了。
等了6年Tesla終於要兌現計畫 第2代Roadster預計2023年量產
在Tesla宣布推出第二代Roadster的時候，開出來的規格著實替業界帶來不小震撼，號稱可以擁有1,000公里續航力，以及0~100km/h加速不到2秒鐘的實力。不僅替電動車寫下新天花板，也讓同價位燃油車顯得失色。然而Roadster研發與量產進步並不理想，最新消息是確定將在2023年開始交車，和Cybertruck一同進入市場。
特斯拉銷量打趴1A+2B！ 德國鄉親竟不挺自家人
令全球汽車市場一片哀嚎的晶片慌，讓各大車廠銷售數字上呈現明顯衰退，然而對勁勢正猛的電動車卻好像衝擊不大，各式綠能車型在今年上半年都有著驚人的成長，當中起步較早、佈局大幅超前的特斯拉更是穩坐冠軍。甚至，在汽車工業大國德國9月份的銷量中，特斯拉的氣勢更是超旺、一舉超越了「1A+2B」： BMW、Mercedes-Benz和Audi的總和！
電動版HR-V外觀造型首度曝光 汽油版有望明年來臺
今年 (2021年) 2月Honda正式發表的新世代HR-V，除了導入全新世代設計語彙之外，其中的e:HEV油電複合動力車型更在歐洲繳出22.24km/L油耗表現，化身節能跨界休旅。而今，HR-V純電動版本也即將來到，日前中國大陸工信部發布新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，當中就出現疑似純電版本HR-V身影。不過，依照Honda未來的電動產品線布局，以及車尾申報圖片兩條線索，電動版HR-V很可能會以e:NS1命名，而不是HR-V電動版。
BMW iX台灣首度公開亮相 車內豪華舒適超乎想像！
BMW總代理汎德於10/12舉辦了iX媒體預賞活動，而這也是全新iX在台灣的首次公開活動。為什麼這款車如此受到關注？除了iX是以旗艦電動休旅車格登場，也呼應BMW決定在2030年電動銷售佔比50%的計畫，因此iX的出現將會是相當重要的一步。也因為該車款用上了品牌最高端的電動科技，因此也具有指標性意義。
台灣缺電所以不適合發展電動車？ 網友分析真正原因其實是這個
從中國大陸到歐洲美國新世界，幾乎全世界都開始全力發展電動車，當然也包含台灣在內，不過有PTT網友質疑，台灣目前電力供應情況並不算充足，甚至可能爆出限電危機。而且還有台積電這種耗能巨獸擴廠，吞噬台灣水電能源，人民將成為最大受害者。