在Tesla宣布推出第二代Roadster的時候，開出來的規格著實替業界帶來不小震撼，號稱可以擁有1,000公里續航力，以及0-100km/h加速不到2秒鐘的實力。不僅替電動車寫下新天花板，也讓同價位燃油車顯得失色。然而Roadster研發與量產進步並不理想，最新消息是確定將在2023年開始交車，和Cybertruck一同進入市場。
Tesla在2017年發表第二代Roadster性能敞篷跑車，原本預計2020年導入量產，中間還增加了一些令人興奮的新資訊。比如說，從SpaceX來的火箭技術可以搭載於Roadster上，提供更加不可思議的直線衝刺性能。而且和性能較遜的超跑相比，Roadster只要20萬美元，折合新台幣560萬左右，便宜了不只一點。
然而2020年過去了，Roadster只聞樓梯響不見人下來，主要原因是3馬達動力系統開發進度不如預期。今年年初時進一步確認上市將延後到2022年，本以為事情能夠就此定案，但沒想到幾個月後Tesla年度股東大會上，Elon Musk再次表示Roadster還會再遞延，這次更把時間調整到與Cybertruck相同的2023年。
自從疫情爆發以來，新車延期或多或少都有跡可尋，畢竟Musk也不是第一次抱怨供應鍊出問題。不過從今年Tesla產能火力全開，甚至需要擴廠並加大產能的狀況來看，供應鍊問題或許只是一部份，將更多資源投注在可以讓品牌獲利的Model 3與Model Y這兩個車型，也是原因之一。
當初Tesla需要靠Roadster獲取資金的情況早已不存在，現在原廠手上可是有滿滿的現金可以運用，這種少量的頂級性能產品重要性自然也只能往後排了。唯一比較可惜的是，Tesla第二代Roadster若按時推出，將可以拿下最強量產車的名號，然而拖到2023年的話，其他後起之秀都在虎視耽耽等著一較高下，Tesla Roadster恐怕有場硬仗要打。
