時間拉回今年6月，就在改款Model S即將舉行交車大典前夕，Tesla執行長Elon Musk在Twitter上宣告馬力1,100匹、0-100km/h加速2秒內的Model S Plaid+將停止供應，只留下Long Range與Plaid兩款車型。不過，近日《地球黃金線》卻掌握一輛疑似性能加強版Model S在德國Nürburgring賽道進行測試的相關照片，從照片中可以看見主動式尾翼、前導流延伸等為了應對大動力輸出而生的空力套件，或許可能就是傳說中的Model S Plaid+。只是，Elon Musk先前才對外表示「Plaid就已經夠強，不需要Plaid+！」會否會自打臉，仍把Plaid+車型推向市場呢？
改款Model S資訊最初公開時，除了猶如民航機的Yoke式方向盤，加上改為與Model 3相仿的寬螢幕配置，還有後座中央多媒體資訊整合系統之外，Tesla同時公布3款車型選擇，包含Long Range、Plaid與Plaid+等3款。其中，Plaid具備1,020匹馬力、0-100km/h加速2.1秒與極速320km/h性能表現。當初被設定為最頂規車型的Plaid+則是把馬力拉抬到1,100匹水準，並預計繳出0-100km/h加速少於2.1秒、極速超越320km/h的性能表現。只是，在正式上市交車前夕，Elon Musk無預警表示，其實Model S Plaid就已經夠強悍，並不需要推出Model S Plaid+。
但是，這次照片中的原型測試車很可能讓Model S Plaid+再存有一線生機。從目前掌握的原型測試車照片可以看到，前保桿下方有再向前延伸的空力導流，同時煞車系統也疑似改為陶瓷碳纖維煞車組。更大的改變，則是車尾的主動升降式尾翼，除了可以依照車速升降之外，還可能具備主動翼面角度調整功能，能夠同時兼顧直線與彎道所需的下壓力。而這些套件，除了可以提升操控表現之外，或許也是針對更大動力輸出而搭配。
這會否代表Tesla仍然不放棄推出Model S Plaid+？就目前來說尚不得而知。不過，也有可能是Tesla正在為了創造更出色的Nürburgring單圈成績而進行的相關測試。日前，Tesla以Model S Plaid於Nürburgring寫下7分35.57秒單圈成績，刷下Porsche運用Taycan Turbo做出的7分42.34秒紀錄，奪下量產電動車最速王座。或許，Tesla正在測試Model S的相關性能強化套件，一分面再一次刷新賽道紀錄、樹下Model S障礙，另一方面有機會提供給予車主，讓車主能夠強化自己擁有的Model S。
