汽車發展超過百年歷史當中，現在正面臨有史以來最重大轉變，短短五年不到時間，電動車就躍居各車廠發展重點，更吸引許多新創品牌、科技大廠投入，車廠更把目光焦點從車輛本身轉向為提供「移動服務」，整個汽車產業正在經歷重新解構。不過，澳洲雪梨基金公司《Holon全球投資公司》預測，未來10年內可能會有很多傳統車廠就此消失。
之所有會有如此預測，在於《Holon全球投資公司》分析師認為，目前傳統車廠帳上預估仍有多達9,000億美元債務，且未來20年仍然須針對目前已經銷售、交付，且仍然為消費者使用的內燃機引擎車款提供相關的售後服務，包含保養、維修等相關零組件製造，儲存等，都是傳統車廠在轉型成電動車廠所必須面對的負擔。
而且，更嚴峻的問題，則是在於從傳統汽車製造廠過渡到電動車製造商之間的勞資問題。由於電動車製程與內燃機引擎車款完全不同，光是動力系統的製造複雜程度就有相當差異，相較於內燃機引擎車款，電動車的設計、製造工序都較為單純與簡單，生產線上所需的人力也相對較少。在產線轉型成製造電動車時，還必須面對工作機會減少的問題。而且，一般傳統車廠目前員工年齡層偏高，以Volkswagen為例，有3成員工年齡超過50歲，轉型過程所必須面對的勞資爭議、退休金等，還是另外一項嚴峻負擔。
在傳統車廠轉型同時，Tesla正在享受電動車市場成長、茁壯之後的果實。分析師預估Tesla的營收將在2032年提升至1兆美元、2039年時來到2兆美元之譜。甚至，如果電池原料供給能夠跟上電動車市場需求，Tesla年度現金流更可以在2037年時成長至5,000億美元水準。雖然傳統車廠正在積極往電動市場轉型，但過去百年的發展，雖然是養分，也是轉型上的包袱，分析師更大膽推測，可能有許多傳統車廠在未來10年內消失。
