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違規停車

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三峽翁被爆釀禍前先撞車肇逃，5年前曾撞倒母子平時駕車常違規

新北市三峽北大國小前昨日 (19日) 下午發生一起嚴重車禍，78歲余姓駕駛開著轎車因不明原因暴衝，撞向路口停等紅燈的機車騎士，以及當時多名正在過馬路的孩童與家長，最後造成2名12歲女學生跟1名40歲女家長喪命。該起事件引發全台關注，痛心難以言喻，深夜時分更是有許多民眾在現場放上鮮花、零食悼念，並有路權團體呼籲徹底調查此起事件。如今，余男就被網友起底其實在案發之前，就在路口發生車禍還肇逃，5年前也曾開車撞上人行道的1對母子，還被爆料其實是「違規慣犯」，掀起網友討論。
2025 年 5 月 20 日
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新北市5處科技執法「嚴抓30秒違停」就開罰！民眾更不便痛批：搶錢

新北市政府為了改善交通流暢性，針對五個違停熱點地區實施科技執法措施，引發了不少民眾的反彈。自今年1月至4月，該市已經因為違反臨停規定而開出超過10,600張罰單。這些科技執法的地點包括「新店區北新路一段」、「建國市場附近的中正路與建國路口」、「大坪林捷運站附近的北新路三段與民權路口」、「汐止區新台五路一段」，以及「五股的成泰路二段與工商路口」。
2025 年 5 月 13 日
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疑似違停釀禍？嘉義婦人車禍意識清楚送醫隔日卻不治逝世

嘉義市一名70歲林姓婦人，於4月10日上午騎機車行經興業東路時，與一輛休旅車發生碰撞，當場被捲入車底動彈不得。幸運的是，附近工人利用堆高機及時抬車救援，路過的救護車也迅速加入搶救，將意識清醒、多處擦傷的婦人送往醫院。然而，令人遺憾的是，婦人於隔日 (4月11日) 中午因腹腔嚴重出血不幸身亡。檢警正調查事故原因，釐清是否與現場違停車輛有關。
2025 年 4 月 14 日
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「一車種」停路邊秒被拖吊，已抓141台最高可罰1.08萬再加保管費

為了解決「無牌車」佔用公共空間的停車亂象，苗栗縣警局展開強力查緝，光是2024年就抓到141件違規，警方也說明，依據《道路交通管理處罰條例》規定，無牌車若是在路上停車，可處3千6百元以上、1萬8百元以下罰鍰，並當場拖吊，且車主領車時須繳納移置費及保管費，機車移置費1百元，保管費每日50元；轎車與重機則移置費6百，保管費每日1百元，在全台皆適用。
2025 年 4 月 11 日
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紅線內停車有沒有違規？交通部這樣解答駕駛得注意

《道路交通管理處罰條例》朝夕令改，行政院拍板的最新修法版本將於今年6月30日正式上路，其中行政院將紅線停車、併排停車等違規行為視為微罪，不僅不開放民眾檢舉，紅線違停也不納入記點規範，無疑會擴大路上的違停亂象且被不少網友戲稱為「大違停時代」。對此，近期就有民眾好奇，路上可見不少駕駛將車輛停放在紅線內，看似沒有問題但不知道是否算是違規，引來網友討論。
2025 年 2 月 17 日
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捕捉紅牛F1賽車台灣街頭臨停！除被檢舉噪音在國外還曾收到「違規停車」罰單

亞洲唯一「Red Bull Showrun Taichung」F1賽車街頭表演活動 (Red Bull Showrun)，將於2024年9月28日在台中盛大登場，而在活動開始前，紅牛車隊2023年奪冠的RB19冠軍車抵達台灣開箱就已經掀起車迷廣泛討論，除了在街頭捕捉到難得一見的實車畫面之外，還有被居民檢舉「噪音汙染」的事件更掀起爭議。不過，紅牛F1賽車其實在今年初，也曾於波士尼亞與赫塞哥維納的首都塞拉耶佛 (波士尼亞語：Sarajevo) 街頭遇上被警方開紅單的事件，同樣引發海外車迷熱議。
2024 年 9 月 27 日
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突臨停路中還「下車購物」！騎士檢舉收「不宜舉發」轟：台灣交通已死

台灣的交通問題一直是民眾熱烈討論的話題，尤其是違規停車行為，更是讓許多人感到無奈與困擾。近日，一位騎士在PTT上分享了自己遭遇汽車隨意停放在馬路中央的經歷，不僅造成交通阻塞，更因為警方的「不宜舉發」回應而感到失望。這起事件引發了廣泛的討論，反映出台灣交通違規問題的嚴重性，以及執法效率與認定的挑戰。
2024 年 8 月 21 日
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一輛車違停直接癱瘓路口！民眾諷刺：這就是交通部的微罪

今年新的《道路交通管理處罰條例》實施多個月，許多民眾相當不滿大多數違規停車被定調為「微罪」，不只無法檢舉，甚至原先強調落實違規記點制度，也只能透過警方現場取締才能登記。日前便有網友在Youtube的「WoWtchout–地圖型行車影像分享平台」上分享，有輛違規停在路口的小貨車，不只停在斑馬線上，更直接讓公車無法右轉，需要不斷倒車調整，後方車流更是動彈不得，後來違規駕駛出來移車之後，還差點不小心撞上正在過斑馬線的民眾。
2024 年 8 月 2 日
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民眾Po出警方遇違停卻直接離開？網酸：大違停時代警察都管不了

自從《道路交通管理處罰條例》修正之後，多數違規停車樣態除了警方到場取締或科技執法，一般民眾無法持行車紀錄器檢舉違規，且違規點數方面也只有警方到場才能登記，讓許多民眾嘆到「大違停時代已經來臨」。而日前有民眾Po出行車紀錄器，影片中有部白色的休旅車違規停車，且也擋住原Po的去路，這時對向也有一輛貨車疑似正在卸貨，狹窄的道路只剩下機車可以行走，之後有輛警車轉彎進來，貨車駛離之後，前方違規停車的休旅車依舊不為所動。
2024 年 7 月 24 日
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桃園客運「違停亂象」取消1站點！網友砲轟政府急澄清：理由不同

新版《道路交通管理處罰條例》在6月30日正式上路，而新版條例中限縮多項民眾原先可檢舉之項目，例如紅線違規停車與併排臨時停車等行為。此舉先前就曾被不少民眾提出來討論，認為部分駕駛會抱持僥倖心態，冒險違規甚至造成路上違停現象加劇，如今，桃園客運就在官網上公告，因為路上的違停車輛過多，導致公車無法安全停靠，即將取消中壢區幸福社區的雙向站牌，引來網友大酸「違停仔勝利」！
2024 年 7 月 19 日
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交通新制前併排停車100%成案如今違停毫不客氣，網怨：感謝交通部

自從今年6月30日起，交通部針對民眾檢舉的部分幾乎全面封鎖，大多數的違停樣態都不予開放檢舉，對此部分民眾認為交通問題即將進入新的黑暗期，但也有部分職業駕駛贊同這項新制。日前則是有網友抱怨，新制之前檢舉併排停車幾乎100%成案，現在都回覆不能檢舉，但是根據實際情形，壓在斑馬線上的違停車反而會有人在車內，併排高機率不會有人在車上，機車更是肆無忌憚的想停就停，不滿交通部的邏輯式斑馬線臨停筆並排嚴重？也認為違停亂象越來越不客氣，大酸：「感謝」交通部與立委的努力。
2024 年 7 月 11 日
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北市違停機車卡人行道報警遭冷回「可以走就是這麼順」！民嘆：南北警都一樣

違規停車的問題一直是台灣交通最大的隱憂，相關單位透過多次修法，調整是否能透過民眾檢舉，然而目前的《道交條例》也明訂多數違規停車無法透過民眾檢舉。日前就有民眾行經台北市大同區，見到違規停車的機車幾乎將人行道佔據，因此現場向警方報案，沒想到警方至現場之後，不僅沒有製單處理，還向民眾解釋「沒有嚴重影響通行」因此不舉發。
2024 年 7 月 9 日
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網友目睹法拉利F8違停被拖吊！豪車與超跑有法可拖不過眉角多

超跑、豪車新車售價動輒數百萬至上千萬，昂貴車價一不小心損壞就得負擔不小賠償金額，這也使得過去不少拖吊業者卻步不敢拖，網上更因此流傳豪車不會被拖吊的都市傳說。但是，不久前才有勞斯萊斯Ghost違停被當街拖吊，引來民眾譁然，近期又再有網友目睹法拉利超跑被拖吊，再一次打破超跑不會被拖的說法，還吸引網友留言：「敢拖要給Respect！」。
2024 年 7 月 4 日
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微罪不舉駕駛看法有差異！行政院限縮民眾檢舉紅線違停真的好？

長期以來，交通違規項目是否開放用路人檢舉備受網友討論，有人認為沒有影響到自身毋須理會，但也有人認為檢舉能夠改善市容、減少亂象。然而，近期行政院正式拍板新制的《道路交通管理處罰條例》，因為「微罪不舉」而導致民眾可檢舉的項目被大範圍限縮，其中包含紅線違停、汽機車手持香菸或併排停車就都不允許民眾檢舉。對此，就有民眾好奇各位網友對於違規檢舉的看法，沒想到釣出不少網友回應，認為檢舉人與被檢舉人角度有異、看法不同，但最應該開放民眾檢舉違規停車項目。
2024 年 7 月 2 日
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內湖囂張男駕駛當路霸阻雙向行車還嗆：我沒差！民不滿怒喊厚臉皮

今年6月30日才上路的《道交條例》明訂多數違規停車無法檢舉，然而在上路實施前，就有民眾發現已經有不少駕駛開始無視規定，即便阻擋其他用路人的行車權益也絲毫不害怕罰單。日前就有民眾駕駛在內湖某處巷道中，前方駕駛疑似為了讓妻兒下車，將車輛直接停在路中間，後方民眾也害怕驚擾違規停車的孩童，並未鳴按喇叭示警，選擇搖下窗戶請對方快一些，沒想到違規男竟然反嗆：「你可以自己後退」，引發後方駕駛不滿。
2024 年 7 月 2 日
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「最速拖吊傳說」失準？疑司機操作失誤損毀違規車保險桿

新北市民間拖吊場「亞旺」，被網友稱為「台灣最速拖吊傳說」，號稱只要30秒就能完成拖吊作業，不料卻意外「翻車」了！今 (1) 日上午，該拖吊業者前往新店安順街拖吊違停車，疑似操作不慎，導致違規車輛的保險桿整個脫落，過程全被目擊民眾拍下PO網，後續將由業者與車主自行協調。
2024 年 7 月 1 日
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交通微罪不舉即將正式登場！民不滿警一貫說詞：加強取締

最新的《道路交通管理處罰條例》中明訂相關規範，其中最讓多數民眾不滿的是被定義為「微罪」的違規停車，其中除了佔用身障停車格、逆向停車、行穿線、人行道違停與未戴安全帽等項目還可以檢舉，其他違停皆只能透過警方與科技執法取締，且也只有警方現場告發才會記點。這些規定確定將於今年6月30日後實施，許多民眾憂心地認為，新制上路後恐怕會增加違規車輛，造成交通大亂。
2024 年 6 月 30 日
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網友怒批違停報警沒有用！車輛佔用斑馬線竟只有口頭勸離？

《道路交通管理處罰條例》3年內經過四次修正，最終限縮多項交通違規行為不開放民眾檢舉，其中違規停車僅剩下車輛占用行人穿越道，或是霸佔身心障礙與婦幼專用車位等項目開放拍照舉發，紅線違停不在可檢舉項目中，也因此被不少用路人稱作大違停時代即將來臨。然而，新版《道路交通管理處罰條例》6月30日上路以前，違停亂象似乎已經變得更為嚴重，近期還有民眾抱怨，自己遇到違停車輛決定報警舉發，沒想到員警到現場僅驅離該車沒有開單，讓他無奈大嘆「違停打電話報警根本沒用」！
2024 年 6 月 28 日
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學長貨斗強制教訓紅線違停車！巷口倒車5次狠撞轎車

高雄市一輛載著鋼筋的吊貨車 (21) 日上午行經大寮區忠孝路與民安街口，結果巷道狹小加上一旁停在紅線內的汽車，導致吊貨車卡住，而駕駛為了脫困來來回回倒車5次，結果後斗下方鐵架直接狠壓停在紅線旁的轎車，最後駕車離開。誇張過程全被後方騎士目睹PO網，而網友見狀後也議論紛紛笑稱是「學長直接教訓紅線違停」。
2024 年 6 月 27 日
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《道交條例》3年4改最終還是回到原點？網不滿：交通部放棄改善交通？

《道路交通管理處罰條例》在2022年之後，由於修法大幅限縮民眾檢舉，道路環境更加惡劣之後，政府急著放寬檢舉項目，之後再強化違規記點，豈料職業駕駛認為影響生計，政府再度修改條例內容，將許多常見的違規停車塑造為「微罪」也不記點，引來民眾更大的反對。多次的修改之後，政府又一次將微罪中的5項開放民眾檢舉，歷經3年4次修改，讓多數民眾無所適從，更無法確定政府是否有改善交通的決心。
2024 年 6 月 27 日
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台灣車多是塞車與違停主因？網友不滿建議10年以上車齡全報廢

開車出門總覺得塞車、違停與找不到車位的問題令人厭煩嗎？近期有民眾就認為國內車輛太多，進而導致台灣四處都出現塞車以及違規停車的交通亂象。對此，有網友提出「10年車齡以上汽車全部報廢」的建議，認為車輛達一定年限報廢才可減少國內車輛總數，結果引來一票網友留言，坦言沒有不好但過於偏激。
2024 年 6 月 26 日
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不適任駕駛國道低速橫行網友建議扣牌！老司機再轟：違停也要比照辦理

不少駕駛人都抱怨台灣道路充滿各式測速照相，原因是政府希望民眾放慢用路速度，而目前除了高速公路與部分快速道路，其餘皆沒有設定最低速限，代表駕駛人若是行駛沒有最低速限的路段，使用10km/h或20km/h都是合法的。這樣強調用路規範，也養成少數民眾的龜速習慣，甚至日前國道警方Po出駕駛人在雪山隧道內，以48km/h的極低速度用路，其他民眾紛紛砲轟應該與超速一樣，以扣牌處理。
2024 年 6 月 15 日
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