許多駕駛貪圖一時方便，下車買東西或讓乘客上下車都會抱持僥倖心態違停，然而行政院拍板的最新版本《道路交通管理條例》修正條文，卻明定1,200元以下罰鍰的微罪不開放民眾檢舉，這無疑會加劇日常的併排、紅線違停亂象。對此，就有民眾好奇，交通部拍板的最新道交條例下，其他駕駛們究竟會加入違停陣營，還是死守道德防線不違規，意外引爆熱議。
網友近期在PTT上發文寫下，表示自己從有車以來，就是個不違規停車的優良駕駛，倘若要前往周遭沒有停車場的景點，就不會開車出門，載家人外出則會待對方下車後，在附近開車閒晃直到家人辦完事，即使停車距離很遠仍會將愛車停放於合法處，指出對於違停之舉「深痛惡絕」。但是，原Po提到，交通部通過微罪不舉的交通法案，就如同默認了民眾違停行徑，所以最近時不時也開始違停，隨處皆停更是讓他備感便利，並好奇詢問網友們「現在沒有堅持不違停的人了吧？」。
文章釋出後引來不少網友迴響。有人指出自己過去跟原Po相同，開車外出相當厭惡其他車輛的違停行為，不過即便再怎麼檢舉，併排或是紅線違規停車的亂象似乎都沒有改善，因此後來心態變成「打不贏就加入」，抱持著無奈心態違規停車。此外，有人補充周遭輿論支持違規停車，若是堅持不違停，反倒還會被其他駕駛視為有異。
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不過，有部分網友表示認為違規停車只是很純粹的道德問題，與政府修法或是否會吃上罰鍰都無關。指出真正痛恨違規停車的駕駛是不會因道交條例修法就加入，應保持自己過去的開車底線，開車不喜歡被違停影響就不該成為，而原Po過去可能只是擔心被路過民眾檢舉、吃上罰單，所以才遲遲不敢違停。
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即便併排、紅線違規停車不開放民眾檢舉，但警方在現場仍可以拍照舉發，民眾除了吃上罰鍰外車輛還可能被拖吊保管。另外像是違停在人行穿越道上，或是身障車位，仍屬於民眾可檢舉項目，依《道路交通管理條例》第56條處駕駛人600元至1,200元罰鍰。而當違規停車是導致車禍主因，如閃避違停車輛而撞上其他車輛，或是閃避不及撞上致人傷害與死亡，違停駕駛則還得背上過失傷害或過失致死罪。
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