台灣的交通爭議不斷，去年6月開放民眾可以檢舉大多數違規樣態之後，引來職業駕駛工會的反彈，尤其民眾拍下違規，透過執法單位審視，可以依照相關規定登記違規點數，讓職業駕駛們不斷抗爭反對。就目前最新版本的《道路交通管理處罰條例》來看，又再度限縮民眾檢舉，與先前二讀條文相同，也對一年1次的道路講習折抵2點違規，開放至1年道路講習2次，可抵扣4點。
立法院於今天 (5/14) 三讀通過部分條文修改，定義違規罰鍰1,200元以下違規為「微罪」，除了不開放民眾檢舉之外也不記點。主要決議內容是道交條例中，第第7條之1、第63條、第63條之2條文修正通過，保留騎乘機車未戴安全帽、不依順行方向停車、在人行道或行穿線違規臨時停車與佔用身障車位等項目，還是可以透過民眾檢舉。而騎車手持電話、汽機車駕駛人吸菸、未顯示倒車燈光、不注意行人與大型車無人在後方指引等等違規項目，同樣不開放民眾檢舉。
讓人意外的是大多數的違規停車樣態全部不予民眾檢舉，三讀條文中表示，在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、「快車道」、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內、機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共場所出入口或消防栓前停車等違規臨時停車，全部不能檢舉，形同大範圍的限縮檢舉。
另外違規記點只能由警方當場確認駕駛人身分才會記點，民眾檢舉、科技執法等違規都無法再記點。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，地法院三讀通過之後，因為新規定不需要配套措施與準備作業，預計最快6月就可以上路。而這次三讀通過的附帶決議是，要求交通部「應」於修法實施後1年內，針對道路工程、行人環境、停車及上下車等問題的實際改善進度，向立法院交通委員會提出書面報告。
延伸閱讀：
