台北市解決職業駕駛困境！推「共用臨停區」降低民眾困擾
去年交通部針對道路管理給出全新的方案，其中包含民眾檢舉違規停車也必須記點，引來職業駕駛抗議，認為目前道路提供臨時停車處太少，都是紅線的狀況下，讓依賴道路謀生的駕駛非常容易記滿後吊扣駕照，為此交通方面新的方案為「微罪不舉發」。儘管此規定尚未公告，仍引發不少民眾反彈，但台北市近期推出「共用臨停區」，期望能緩解職業駕駛的困境。
違規記點
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重點改善交通卻越改越糟？調查指出發生於路口的死傷創近年新高
自從「行人地獄」的問題不斷被抨擊，國人開始發現台灣的道路環境對於行人來說不夠友善，輿論也在去年促使相關單位修法，當時除了開放民眾檢舉多數違規之外，也讓違規記點制度落實，只要1年內被登記12點，即被吊扣駕照2個月，沒想到這卻引來職業駕駛的反對。後來相關單位祭出微罪不舉發，界定1,200元新台幣以內的違規不予民眾檢舉，瞬間引爆行人路權團體的不滿。
台灣成為科技執法之島？雲林5處路口新增科技執法設備
隨著年關將近，預期全台各地將會湧現大量的車潮，屆時返鄉人潮勢必會往中南部移動，各地執法單位也將會嚴陣以待，除此之外，近幾年來各地交通單位也十分依賴科技執法，避免用路人心存僥倖。而雲林縣警察局交通隊公布了雲林境內5處易肇事路段，並且設置科技執法，主要取締違規項目為超速與闖紅燈，將於2月1日開始啟用。
車輛違規記點怎麼轉移？先繳罰鍰也不影響轉點流程
自從交通新制上路後，許多人都哀嚎規範過於嚴苛，因此開始人人自危，深怕一不小心自己就成為被吊照的其中一員。之前就有網友在論壇上提問，因為是開母親的車出門違規被開罰，因為母親沒有駕照，所以違規記的點數都在車輛上，由於怕車子被扣牌，因此向交通局申請轉移點數，卻遲遲沒有下文怎麼辦？
交通新制不到半年944人遭扣照！80萬人被記點計程車再抗議
台灣自從行人地獄的問題遭到外媒抨擊之後，政府開始針對交通進行改革，其中《道路交通管理處罰條例》更動幅度之大，落實交通記點以及加重未停讓行人的法條之後，不少職業駕駛認為生計受到嚴重打擊，抗議交通部配套措施不完善的情況下貿然實施，因此紛紛以包圍交通部的方式表達不滿。而根據交通部公路局統計，從交通新制實施之後，截至12月7日，共有80萬230人因為違規被記點，又有944人達到一年被登記12點，駕照被迫吊扣兩個月的處分。
隔熱紙過黑難辨識駕駛人身分 違規記點歸戶黃牛藉機鑽漏洞！
所謂「上有政策，下有對策」，為了躲避交通新制的違規記點，導致駕照被吊扣，黃牛產業便應運而生，先前就有議員發現這些黃牛公開在路邊「拉客」，違規記點標價1點2,000元，利用歸戶的漏洞轉移點數。而起事件有傳言指出，是因為隔熱紙的「老問題」沒有解決，顏色過深導致駕駛人的身分不容易辨識，才會讓黃牛有機可乘。
違規記點成一門新生意？ 黃牛開價1點可用2千元轉移！
自從交通新制上路之後，不少用路人紛紛哀號記點制過於嚴苛，只要一年內記滿12點就會面臨吊照2個月，不少違規項目還不只登記1點而已，若是使用汽機車頻繁的民眾，可能稍不注意就有吊照風險。沒想到嚴謹的交通違規記點制度，卻被議員洪婉臻爆出，有黃牛業者利用違規記點的「歸戶」，也就是違規者並非車主，可以提出轉移違規點數的申請，將違規點數轉移到他人身上，避免自身被吊照，還以此牟利，提出1點2,000元。
三寶停路中被檢舉遭罰2.4萬再記3點！ 駕駛不滿Po網反遭圍剿
先前有不少國人認為台灣的駕照太過於好考，且即便違規也沒有太多罰則，導致駕駛存在僥倖心理，即便被除罰到也只是罰鍰而以，但是交通新制上路之後，違規記點制開始會淘汰不適任駕駛，一時之間交通新制竟受到強烈反對。不過即便交通新制上路，道路上還是有不少違規，日前有位駕駛開車經過彰化縣鹿港鎮中山路，沒有任何預告的突然停在路中間，讓乘客下車之後又返回車上，之後揚長而去。
交通新制爭議不斷 王國材滅火：臨停環境做好後就恢復罰款、記點
交通部昨天上架預告違規記點新制修法草案版本，交通部長王國材今天表示，昨天公布的版本，最重要的是要求各縣市政府在明年6月前，每100到150公尺劃設10%黃線或專用停車格，做完後就回歸正常的罰款和記點。立法院交通委員會今天審查113年度中央政府總預算案關於交通部觀光署及所屬單位預算，王國材在會前受訪時做上述表示。
職業駕駛將包圍交通部再按鈴申告！ 訴求直指記點新制「太苛刻」
為了擺脫行人地獄的惡名，交通部於6月底時重新更改了許多條文，其中包含回復部分民眾檢舉項目，以及落實交通違規記點制度，若是民眾在1年內累計登記超過12點，即可吊扣駕照2個月。不過此規定引發不少反彈，尤其經常使用道路的職業駕駛，他們認為現在多數路段都是紅線，可以臨時停車的黃線路段太少，會因為違規臨時停車導致被記點的風險大大增加，造成司機無法繼續上路執業，貨運業者更是沒有可以卸貨的停車格使用，這影響生計的不合理規定，將在明日10月31日進行抗議。
交通新制強化違規記點制職業駕駛急跳腳 交通部卻為其大開違規方便之門
自從交通新制上路之後，很多用路人都哀號記點制過於苛刻，犯規沒幾次可能就會面臨吊照或扣牌，其中計程車以及貨運業者更是無法接受，因為他們是在道路上謀生的產業，在目前臨時停車處少，以及沒有數量充足的卸貨格之下，違規上、下乘客或卸貨，一天下來可能就會被記滿。所以先前計程車業者才包圍交通部，抗議交通新制是惡法，希望能夠以其他方式，讓司機們可以合法且不違規。
前交通大隊長轉貼網友分享！ 貼文表示：民眾無公權力不應開放交通檢舉
台灣去年因交通事故身亡的人數達到3,000多人，外媒也抨擊是行人地獄，國內眾多用路人也都不斷反映不只道路規劃有瑕疵，層出不窮的逼車、違規停車等事件，這些都顯現出國內的交通極需改革。然而相關單位與民眾想的似乎不太一樣，先前更是有立委認為遇到違規停車，要請員警勸導不應立即開單處分，所以限縮了民眾檢舉權力，無奈的是，反對民眾檢舉竟然也有前交通大隊長表示贊同。