變換車道打方向燈「太快關掉」開罰3600元！交通部公布怎麼做不受罰
開車時，許多人都會隨手打方向燈，但你知道嗎？如果變換車道時「太早關掉」方向燈，也會被開罰！最近就有駕駛因為方向燈使用不正確，收到了高達3,600元的罰單，引起不少網友熱烈討論。
道路交通安全規則
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台灣古董車牌政策上路快2年只核發2張，收藏家點出申請難題與規範的不合理處
交通部2023年針對《道路交通管理條例》第15條增列古董車相關條文，正式在2023年6月13日推出棕底白字、汽機車可用的「古董車專用車牌」，允許古董車合法上路，直到2024年5月掛出了天字第一號，由Aston Martin V8 Vantage的車主取決。然而一年後，全台至今僅有兩位車主成功領取古董車牌，第二輛是保時捷911 SC Targa。顯然古董車牌的規範，並沒能讓國內的收藏家想申請懸掛？
堆高機上路被騎士制止，違規竟嗆「賠命啦！」員警到場秒開罰單
高雄市楠梓區4月14日上午發生1起交通糾紛。1名許姓男子違規駕駛堆高機，行經德民路橋下機車道時，被1名機車騎士攔下制止，雙方爆發激烈口角。許男不僅嗆聲回應，甚至直言「撞到人我會賠，沒錢就拿命賠！」，現場騎士立即報警。警方接獲報案後，迅速抵達現場，且當場依《道路交通管理處罰條例》對許姓男子開罰，讓他瞬間啞口無言。
機車改裝耍帥不成反噴錢？台南大稽查開罰28單違規秒噴5400元！
改裝車小心變錢坑！為維護市民安寧並打擊非法改裝車亂象，台南市新營警分局近日晚間聯合環保局、新營監理站及交警大隊，在長榮路與復興路口 (新營交流道前) 展開大規模稽查，共攔查195輛車，開出28張罰單，並查扣2輛使用註銷牌照的機車。自今年元旦起，改裝排氣管須使用環境部噪音管制認證排氣管，並經監理機關檢驗合格，否則將依交通規則裁罰，最高可罰5,400元。
電動車撞楊梅休息站掀「自駕輔助」熱議！高公局列「6危險情境」Level 2易失效
國道楊梅休息站25日發生嚴重車禍，一台電動車因不明原因自撞分隔島，車輛瞬間起火燃燒，導致4死4傷，電動車自駕系統再次引起質疑，而根據國際汽車工程師學會（SAE）分類定義，依系統的參與程度，自動駕駛可分為6種等級，目前台灣開放至部分自動駕駛(L2)，意即部分自駕，雙手還是一定要握在方向盤上，想要完全解放雙手，則是要等到完全自動駕駛(L5)。
騎士載4公尺水管驚險上路，網友戲稱：現代馬戰車？
新竹縣竹東鎮發生一起機車危險載水管的離譜事件。一名騎士將水管放置在機車踏板上，水管長達4公尺遠超過機車車身，幾乎與一般轎車寬度相當，還差點撞到另一名騎士，所幸未發生意外。這一驚人的違規行為引發網友關注，直呼：「勇氣可嘉」。
全台首個「行人優先區」落腳信義區，限速20發生車禍行人無肇責
全台首個「行人優先區」正式上路！為了一改行人地獄之惡名，交通部在今年9月之際宣布將在全台劃設行人優先區，除了車輛不得超速行駛，同時也不得按鳴喇叭，而且行人得於全區通行並有「最優先」路權。如今，全國第一個行人優先區曝光，位於台北市信義區嘉興里，未來若是在區域內車輛撞上行人，行人方完全無肇責！
機車常見「這項改裝」需確認與行照相符！違規者最高可能開罰9600元
在台灣，機車不僅是日常生活的重要交通工具，更是許多民眾生活中不可或缺的一部分。然而，許多機車騎士常因不熟悉交通法規而遭受罰款，像是更換大燈沒留意就可能被處最高9,600元罰鍰。近期，一名女網友因更換了機車大燈而遭警方開罰，此事件引發了對機車燈具相關法規的廣泛討論。
機車改裝排氣管免費檢驗至今年底！2025年未獲認證又噪音超標開罰5400元
機車改裝現象層出不窮，環保局為落實噪音源頭管制，攜手交通部已修法要求機車改裝非原廠排氣管，必須符合噪音管制標準，明（2025年）起若車主改管未獲認證且噪音又超標，最高可罰新臺幣5,400元。環保局提醒，今（2024年）為緩衝期，已改裝非原廠排氣管的民眾，務必記得到地方環保局申請檢驗或利用自行委託噪音實驗室，明年起則不再受理申請。
吃飯皇帝大也禁止邊開邊吃！男子行駛國3七堵段「雙手扒便當」最高罰2.4萬
國道公路警察局第九公路警察大隊日前在國道3號七堵路段進行科技執法時，捕捉到一名駕駛人在高速公路上分心駕駛的危險行為。這名駕駛人一邊駕駛，一邊用筷子夾取便當中的菜色，甚至還將便當放在方向盤上，形同「閉眼駕駛」，這種行為不僅違反道路交通規定，更對行車安全造成極大威脅。
機車駕訓降低事故與違規有效！公路局延長補助：明年推「考照前道路駕訓」
為了降低機車肇事率，公路局從2023年起試辦「考照後道路安駕訓練」計畫，並計畫於2025年進一步推動「考照前道路駕駛訓練」，藉由提供補助來鼓勵民眾參加這類道路駕訓。此舉的主要目的是提高機車騎士的安全意識，減少交通事故的發生。
機車停車忘做「這事」吃罰單，大批車主不知最重可罰3600元！
機車停入機車格沒打方向燈小心吃罰單！近期，一名網友騎車外出，行經巷弄發現路邊有停車格，未打方向燈就轉彎停入車位，沒想到遭到後方車輛檢舉成功，收到違規罰單，進而在網路上發文結果掀起討論。但是，其實《道路交通安全規則》中明定轉彎就應使用方向燈，否則最重可能吃上3,600元罰鍰。
噪音檢驗新制2025元旦上路！機車族改裝排氣管留意違規直接噴1800元
根據環境部統計，車輛噪音問題在噪音陳情案件中占比達32%，成為市民生活品質的重要影響因素。為有效解決車輛噪音問題，桃園市政府和中央部門積極合作，推動一系列新規範，從源頭到執法端進行噪音控管。
台灣夜間奇景的遠光燈無法根治？網苦嘆：勸過完全無用
在國內無論汽車還是機車，關於燈具如何使用的規定只在筆試中出現，實際路考時並未將此項目納入考核範圍，因此造就不少用路人錯誤的使用燈具。日前就有網友抱怨，晚上騎乘機車回家，常常見到不少年長者使用遠燈，於是嘗試著與他們溝通，沒想到等自己騎遠之後又重新開回遠光燈，無奈的提問，遇到這類問題是否無法根治？
等紅燈方向燈一直閃是哪招？網發問卻遭嗆：轉彎提前使用是常識
無論汽車族或是機車族，轉彎使用方向燈是天經地義的行車規定，否則可依《道路交通管理處罰條例》開罰，駕駛人會因此吃上罰單。不過，近期有民眾就提到，等紅燈期間旁邊駕駛預先打方向燈所發出的聲音令人惱怒，認為方向燈閃爍的滴答聲太吵，結果此言一出引來大批網友搖頭。
員警執勤違停該檢舉？網友遭酸難道警察要停好車才能去現場
即便違停亂象層出不窮，行政院最新通過的《道路交通管理處罰條例》部分修正條文，最終仍明訂1,200元以下的多項微罪不予民眾舉發，諸如紅線違停只能透過警察拍照舉發。不過，有民眾就指出警察值勤公務期間，經常將警用車輛臨停在紅線或其他不能停車之處，反倒二度影響民眾行車安全，因此好奇是否可以檢舉警車違停，沒想到意外掀起網友討論。
駕照吊銷吊扣還能上路！短期駕照制度9月開跑但效期僅6年
為汰換不適任駕駛，交通部去年研議修正《道路交通安全規則》部分條文，擬對嚴重違規被吊扣或吊銷駕照之駕駛，強制換發短期駕照，同時要求違規駕駛得要繳清違規罰鍰與完成道安講習，才可發照，原定今年3月正式上路。不過，交通部考量應對高風險駕駛施以更嚴格管制，決定再度研議加入6年觀察期，若觀察期出現違規就得換發效期更短的短期駕照，最快於今年9月1日上路。
喇叭怎麼按關係著禮儀問題？Andy老爹：點到為止避免衝突
開車在路上，不論是城市街道或是郊外小徑，都充滿了各種不可預測的狀況，這些情況往往考驗著駕駛人的應變能力與駕駛禮儀。其中，按喇叭的使用時機與方式，成為了一門重要的學問。許多人對於何時該按喇叭、如何避免因此引起衝突或不必要的誤會，持有疑問。達人鄭捷分享了一段關於他父親不願意按喇叭的經歷，透過這個故事，我們得以一窺按喇叭背後的文化與心理因素。
男駕「三輪風扇怪車」上路！違法改裝最高可罰3,600元
台中有民眾目擊，一輛奇怪的風扇車，行駛在道路上，一邊前進，後面的巨大風扇，就會一邊轉動，好像隨時都要起飛了。也有人覺得，這樣在路上很危險，深怕會影響到旁邊的汽機車行駛。警方表示，目前尚未接獲到報案，但疑似動力飛行傘改裝車輛上路，已經違法，最高可以罰3600元。
匯入車道堅決不讓緊貼前車超危險！網：都不怕車禍吃全責？
台灣之所以被外媒稱為行人地獄，有很大的原因是國內的駕照難度不高，有許多道路上會遇到的標誌與標線，並沒有在駕訓班路考中出現，只在學科的問答題內，因此部分駕駛人可能會不懂這些規畫的用意。日前有位網友問到，只要有車輛想匯入自己的前方，一律都會讓對方先匯入，但是看見其它用路人幾乎都選擇貼緊前方車輛的車尾，不讓任何人匯入，認為若是不小心「防守失敗」可能會撞上，因此詢問其他網友車輛匯入是否會讓車？
公有停車格遭多輛重機長期停放，網直呼不收費才是最大問題
台灣的公有停車場通常收費都不高，是不少民眾的選擇，只不過多年前非主要路段都沒有收費，周遭居民佔用的情形並不少見，為此市府決議使用者收費，希望可以提高停車格的周轉率。在這項政策實施後，確實趕走了霸佔的使用者，還給真正需要臨時停車的民眾，雙北目前已經很難找到不收費的公用停車格，然而新北市文化路一段的巷弄內，有不收費的停車格遭到長期佔用，引發其他住戶的不滿。
機車滿載回收物擋車牌無法檢舉？ 網苦嘆根本沒有警察想處理
機車在台灣發揚光大的原因主要是機動性強，且四季都能使用，車口數上漲並非意料之外的事情。因此也有不少做資源回收的年長者，利用機車的便利運送回收物資，但是常見的機車乘載量有限，部分回收者會將回收物綁在機車上，有些機車甚至直接綁著手推車在機車車尾，導致車牌完全被遮蔽。就有網友抱怨，想要檢舉當事人但是因為車牌被遮蔽，報案後警方姍姍來遲，回收者早就離開，唯獨一次報警之後，警方恰巧抵達卻直接無視，因此詢問遇到遮蔽車牌的回收機車該如何處理？
民眾備受法規模糊所害！ 雨天未開大燈遭開罰怒斥：雨勢大小怎認定？
考取汽車駕駛執照的民眾一定知道，駕訓班一定會提起汽車燈具的使用方式，除了方向燈與霧燈之外，若是遇到視線不清、下雨或下雪的狀況，也必須開啟大燈。而根據《道路交通管理處罰條例》第42條也清楚說明，未依規定使用燈光者，可以處以新台幣1,200元以上3,600元以下罰鍰；但是先前台南市議員郭鴻議接獲陳情，發現警方收到檢舉32件，開罰了27張違反此法規的民眾，罰鍰皆為1,200元，議員表示並不責怪警方開罰，但是其中的規定卻大有問題。
模糊的法規不只機車！ 腳踏車屬慢車卻能上人行道？
或許不少台灣民眾習以為常的看到腳踏車騎在人行道與斑馬線上，認為腳踏車的速度比行人快不了多少，騎在車道上反而引起汽機車爭道，但以法規來說卻不是這樣。有民眾於網路上發問，近日剛舉行完「還路於民」的遊行活動，活動中的訴求主要著重在車道縮減、提高行人用路空間與駕訓制度重整等等議題，但是這些訴求都忽略了腳踏車，同時法規規定腳踏車屬於慢車，那又為何可以行駛於人行道？