法規

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台灣愛貼超黑隔熱紙亂象 原因全都是法規有漏洞

身處亞熱帶地區的台灣,車輛通常都會貼上一層隔熱紙,否則夏日強烈的陽光會讓車內變成烤箱,有了隔熱紙之後將可以減緩車艙內受熱的程度,也可以讓冷氣的負擔更輕一些,但是有不少駕駛人為了不讓車內被看得一清二數,而選擇了超黑的隔熱紙,但這也導致了駕駛本身視線會受到影響,近日就有網友提出國外對於隔熱紙的透光率有著嚴格的法規限制,但台灣關於這方面的規定幾乎等於沒有,這也造成了台灣交通亂象,對此不少網友也認為這項法規早就應該要修改了!
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毛小孩放風也不行? 開車載狗這樣竟可能被罰3,000元

全家一起出門踏青怎麼可以忘了家中的毛小孩,所以有不少愛犬人士會在車上安排毛小孩的專屬位子,不過可千萬要注意,不要讓牠們探出窗外,不然可是會收到張3,000元的罰單,如果想要開窗讓狗狗透氣,就要加裝防護網或是安全背帶才不會造成危險。
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Hino 11月搶先發表安規新車 年底前購車享百萬36期零利率

Hino商用車台灣總代理和泰汽車,預計在今年11月11日發表六期安規日野新車,全車系除了符合六期嚴苛的排放標準外,也提前對應2022年一月才會實施的車輛安全法規。讓所有Hino新車車主在打拼事業同時,行駛安全大幅提升,對環境保護也能盡一份心力。
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行駛轉彎專用道到底要不要打方向燈? 開不開罰關鍵在這

車輛轉彎、變換車道不打方向燈,一直是民眾最厭惡的「馬路三寶」行為之一,也是最常被檢舉的交通違規案件項目之一,不過如果在沒有其他方向選擇的轉彎專用道還需要打方向燈嗎?過去也曾有過遭檢舉未打方向燈成功申訴案例,不過申訴失敗的案例更多,關鍵因素是要看在什麼樣的路口轉彎!
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上課受訓保平安 交通部續推機車駕訓班考照補助

台灣機車密度相當高,車禍發生件數與事故傷亡率亦居高不下,相關機構透過各種方式試圖降低機車事故發生,除了提高考照難度外,近期更希望推動民眾在考取普通重型機車駕照前先參與駕訓班訓練累積經驗,因此於2020年開放10,000個補助名額,因申請人數熱絡,名額早在11月全數使用完畢。不過交通部表示,2021年1月至11月,將續推補助方案,每位學員可獲得1,300元補助。
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「交通檢舉」論戰持續延燒 立委提出修法引發關注

檢舉議題爭論不休,在網路上時常會看到正反兩方熱絡討論。事實上,隨著智慧型手機普及,多數民眾亦都有安裝行車紀錄器,要在路邊採證檢舉似乎更加便利。而目前警察執法單位亦提供線上檢舉管道,因此根據統計,2020年全台上半年就已累積273萬件交通檢舉案例,與過往紀錄相比有逐年遞增的趨勢,其中還有人一年檢舉15,781件。
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左轉號誌燈怎麼看 圓形燈及箭頭燈差在哪?

新手上路狀況百百種,而不會看左轉號誌燈是一種常見狀況之一,目前台灣道路上可見三燈式號誌、四燈式號誌、五燈式號誌。就紅綠燈的形狀來說,亦有分為圓形及箭頭兩種形式。該等待左轉號誌亮起再轉彎,還是綠燈後即可直接轉彎?往往都是令新手摸不著頭緒的狀況。
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一言不合就跳車? 造成傷亡恐面臨刑事責任

就在昨日(11/29)於國道六號舊正交流道上發生一起車禍,一名25歲女子從大貨車上摔落後遭車輛輾過大腿,導致右腳粉碎性骨折及頭部撞擊傷。起初網路外傳該名女子是因與男友發生爭執而跳車,而被後方貨車撞倒後受困車下。不過警方指出,據載貨車駕駛表示,該名女子因靠在沒關妥的車門上,導致不慎摔落,且被自己乘坐的大貨車右後輪輾壓,事發經過及責任都待警方進一步調查釐清,但過去就曾發生過多次吵架跳車案例。
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騎士「右側超車」吞1,200元罰單 警方:容易產生視線死角

日前一名機車騎士在行經新北市新莊區壽山路時,從右側超車過轎車,卻被後方機車騎士拍下後檢舉,事後收到違規罰單並開罰1200元,而該名騎士在11/28在臉書社團發文後引起討論。事實上,正確超車方式確實應從「左側」超越前車,但因台灣環境及政策等多重影響下,機車騎士大多習慣從右側超車。
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開車容易情緒激動? 日本研究:「這類人」最容易有路怒症!

行車糾紛每天都在大街小巷不斷上演,路上逼車砸車事件也層出不窮,許多人在手握方向盤後就性情大變,往往帶著緊張或憤怒的情緒開車,這就是俗稱的「路怒症」。最典型的症狀包含不斷按鳴喇叭、對前車打遠光燈、隨意變換車道、遇到交通衝突時謾罵對方等,輕則造成雙方言語衝突,但嚴重的話甚至會演變成肢體衝突。
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按喇叭、閃大燈是在打暗號? 使用不當可能造成行車糾紛

許多駕駛都具備幾項開車默契,例如輕按喇叭示意道謝,或是閃燈提醒對向車輛注意路況等,不過這樣的默契並非人人都理解。日前一名網友表示自己在會車時被對向車輛禮讓,在經過後就以輕按喇叭的方式示意感謝,但卻被車上同事認為沒禮貌,讓該名網友感到詫異原來駕駛默契並非人人皆知!
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機車騎士多注意標誌! 誤闖國道最高開罰六千元 

機車誤闖國道案件時有所聞,無論是因不熟路況或其他因素誤上國道,按照台灣目前法律都會依《道路交通管理處罰條例》第33條第4項,不得行駛或進入第一項道路之人員、車輛或動力機械,而行駛或進入者,處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。
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騎車載狗要注意! 造成意外恐面臨刑事責任

時常看到許多愛寵物的騎士喜歡帶著自家毛小孩出門兜風,無論是貓、狗、鸚鵡等,甚至網路上還曾流傳有人載著老鷹及鱷魚等動物上路,畫面相當衝擊;不過若沒有以正確的方式帶寵物乘坐機車,寵物很容易因坑洞或突發狀況受到驚嚇而突然跳車,也可能進而造成騎士及其他用路人危險。
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日男逼車被判觸犯「殺人罪」 《逼車法》已正式上路

日前在台88線快速道路發生一起水產行小貨車追撞大型重機的車禍意外,事實上,日本也曾發生過類似的案件,造成22歲的大型重機騎士死亡。警方當時以「殺人罪嫌」逮捕以時速約96km/h惡意逼車衝撞騎士的40歲的汽車駕駛,檢方也以「殺人罪」起訴,最後汽車駕駛被求刑18年,日本大阪地方法院堺支部去年以觸犯殺人罪,判決被告16年有期徒刑。
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癲癇患者開放考駕照? 民眾看法兩極

根據現行法令規定,台灣癲癇患者以往是不可以考取汽機車駕照的,但這樣的法規卻被聯合國身心障礙者權利公約(CRPD)認為對身心障礙者歧視,因此交通部在今年6月2日就預告將推行修正道路交通安全規則,放寬癲癇者考駕照規定:患者在兩年以上無任何類型癲癇發作,並取得醫師診斷證明書後可有條件考取汽機車駕照,該法規日前已經上路。
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改排氣管能提升性能嗎? 怎麼改才不會被取締?

汽車原廠排氣管為了得到更好的油耗數字及效能,在排氣管設計上往往會採取較「平衡」路線,因此不以「性能」為主要設計方向,反而以「省油」、「消音」,同時也必須使效能維持在一定水準。因此很多玩家形容,市售車輛的引擎像是被封印一般,沒有辦法發揮最大性能效能,透過改裝排氣管則可以將被封印的性能解放,當然更好聽的引擎聲浪也往往是原因之一。
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改裝玩家注意! 「聲音照相」10月即將上路

相信最近有在跑山的車迷朋友們都會發現,在北宜公路上多了一套叫做「聲音照相」的新監測系統,乍聽之下還真令人有些摸不著頭緒。根據環保署表示,「聲音照相」主要是針對行駛中的車輛偵測噪音是否超標,以自動拍照方式進行,並會先從以往檢舉次數較多及人口密集區開始實施。按照目前草案內容,在速限50km/h以下路段,經過車輛不得超過86分貝,在速限50km/h到70km/h則不得超過90分貝,並預計今年10月開始正式執行。
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改裝免稅放寬可不可行? 汽車玩家怎麼看

相信已經有很多車主都陸續注意到,財政部在6月4日發布函示:因應物價上漲,汽機車改裝貨物稅免稅額調高至新台幣15000元。這個法規乍聽之下對於改裝玩家好像比較有利,但也有人不禁質疑,車廠會將這些成本轉嫁到消費者身上嗎?
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