日前一名機車騎士在行經新北市新莊區壽山路時，從右側超車過轎車，卻被後方機車騎士拍下後檢舉，事後收到違規罰單並開罰1200元，而該名騎士在11/28在臉書社團發文後引起討論。事實上，正確超車方式確實應從「左側」超越前車，但因台灣環境及政策等多重影響下，機車騎士大多習慣從右側超車。
以上的現象，主要是因為台灣採用左駕系統，而坐在左側的駕駛在右側會產生較大盲區，因此若其他車輛從右側超車，則較易發生擦撞。對此，《道路交通安全規則》第101條第5項針對超車亦有明確解釋，前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
不過台灣交通政策大多宣導民眾「機車靠右行駛」，而根據《道路交通安全規則》第99條規定，機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。而目前台灣民眾騎乘機車的慣性都為靠右行駛，因此大多都從右側超車。
按照《道路交管理處罰條例》第47條第3款，汽車駕駛人超車時，在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距離即行駛入原行路線，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。此外，提醒駕駛在超車前，應在切出車道前先打方向燈，清楚告知周圍車輛自己接下來的動向，同時仔細查看周遭狀況，確保已排除所有危險狀況後再切出車道。
而反觀該案，機車騎士從「右側」超越前車按照法規確實違規，儘管多數情況下警方通常採柔性勸導方式，並不會刻意取締。但由於其他民眾以行車紀錄器影像上傳到新北市交通違規檢舉系統，因此員警判別認定違規，對騎士開罰。
騎士「右側超車」吞1,200元罰單 警方：容易產生視線死角
