檢舉

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微罪不舉發之違停不給檢舉!網有感而發:還未公告就感覺違停變多了

早在去年年初,前立委陳歐珀提案修法限縮民眾檢舉項目,引發民眾的反彈,同時被冠上「違停之父」的稱號,後來又通過修法強力取締汽機車各式違規,更加強違規記點制度,短時間內車輛停讓行人與違規停車的情事大幅減少,不過這卻引來職業駕駛大表不滿。直到近期又再次修法,行政院也通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正案,內容最引發爭議的是大多數的違規停車樣態不予民眾檢舉。
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10種交通違規不檢舉不記點!網驚「這個車位變多了」引鄉民狂酸

行政院在2024年3月7日通過《道路交通管理處罰條例》及配套措施,最高罰鍰1,200元以下輕微罪,以後違規不記點,也不開放民衆檢舉,包括騎機車未戴安全帽、騎車講電話、在交叉路口、公共場所出入口、消防栓前停車或併排臨停、身心障礙專用停車位違停等10種。對此,有網友不禁納悶「以後可以停殘障車位了嗎?」貼文曝光後掀起熱議,有網友笑稱「以後到處都能停,不屑殘障車位」、「噓,説出來會很多人停」。
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霸佔公用道路即將成為過去? 環境部設通報網公權力處理報廢車當路霸!

國內長期以來的問題不只是在公用空間利用各種雜物佔車位,也有部分民眾選擇使用無牌車、報廢車「佔地為王」,從而造成不少道路的使用空間縮小,但無牌的情況下,路過的行人也無從檢舉。後來政府為了減少這類狀況,提供電話通報處理,但是此方式無法查詢案件進度,所以仍有民眾乾脆選擇視而不見這些「路霸」,但是惡性循環的結果還是用路人遭殃。
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封閉式車道不打方向燈被檢舉 法官:不構成法律上轉彎定義所以免罰!

最近民眾檢舉道路違規造成許多爭議,尤其前一段時間鬧得沸沸揚揚的「封閉式彎道轉彎」到底需不需要打方向燈呢?許多被開罰的車主認為在封閉式車道裡並沒有變換車道的可能,為什麼還要打方向燈呢?對於有爭議的罰單大家都可以選擇提出訴訟。因此日前就有網友在社群上分享法院判決結果,表示罰單無效!
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機車5分鐘被開9張違規慘遭罰萬元! 鑽車還是閃違規網看法不一

關於民眾檢舉的相關問題,總是有部分民眾認為應該廢除,也有不少人認為檢舉應該存在,才能避免執法單位不在的時候,使違規民眾存有僥倖心態。不過日前台南永康有位民眾騎乘機車,卻遭到後方車輛檢舉,在短短的五分鐘的時間內被檢舉9次,檢舉內容都是「變換車道不一規定使用方向燈」,一張罰單金額為1,200元,合計9張罰單高達10,800元,違規點數更是直衝9點 ,再被登記3點就會面臨吊扣駕照2個月的處分。
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行駛「單向轉彎道」沒打方向燈記點罰1200 網轟「搶錢」:僅一條路也要打?

一名網友在臉書社團「屏東縣潮州鎮」分享自己收到的罰單,違規事實是「汽車駕駛人不依規定使用燈光」,被警方開罰1,200元罰鍰外加記1點,但讓眾多網友看傻了眼的是,白色福斯Golf明明行駛在沒得左轉的「單向右轉彎專用車道」,這樣的道路情境居然也要打方向燈?對此,屏東交通大隊表示,因為該路段右轉處有明確的右轉標線,無論是否有辦法左轉,依規定就是要打右轉方向燈。
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進入調撥車道未開大燈也會被開罰! 小蘭:開車這麼多年我是真的不知道!

用路罰單一大堆!自從交通新制之後,不少用路人都反應罰單不斷收到,究竟是哪些地方違規了,《地球黃金線》也盤點了十大常見的違規。其中前三名為紅線右側停車、逆向停車以及停車位靠邊等等,上述這三點都可以罰鍰新台幣600元至1,200元,讓主持人蘇宗怡驚訝的是,停車位靠邊竟然會有如此多人挨罰。
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民眾連署「廢除檢舉交通規則」通過 交通部:不採納但情節輕微勸導不舉發

道路交通檢舉制度在後疫情時代後一波三折,前有立委提案修法限縮民眾檢舉權造成違停亂象,後續經民眾抗議與立委提案後再恢復原本的民眾檢舉權利;而今年隨著《道路交通管理處罰條例》的違規記點相關條文修正,意圖以更嚴格的違規記點新制來遏止交通違規現象,但沒想到6月30日新制上路至今卻引發部分民眾尤其是職業駕駛族群的強烈反彈,並在「公共政策網路參與平台」連署希望廢除民眾檢舉交通規則!該連署案在9月底達到政府回應門檻後,交通部則是在今日(11月9日)公開完整回應,大意是指會滾動檢討相關規定,不過民眾檢舉交通違規仍有其必要性。
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交通部妥協!計程車違規檢舉錄影須超過3分鐘 網看出端倪:技術性不給檢舉

職業駕駛因為交通新制抗議交通部,其中他們針對違規記點最為反感,認為罰錢可以解決,但是記滿12點就被吊照2個月,形同剝奪職業駕駛的工作與生存空間。近日交通部表示將會全盤檢討,而全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟宣布,已經與交通部達成3點共識,內容包含道路需要劃設一定的黃線比例,黃線還未完成之前暫緩職業駕駛的記點制度,最後則是檢舉違規需要有動態3分鐘的影片進行舉證。
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機車不愛打方向燈違規成習慣? 網:檢舉之後都會乖很多!

儘管民眾檢舉交通違規這件事受到不少爭議,但是也因為檢舉制度使得不少違規者害怕被檢舉,反而不敢肆意的違規。而有位網友認為開車在外線車道上,騎在混合慢車道的機車經常會往外切出,但是切出前並未打方向燈,同時也沒有看後照鏡,甚至轉彎時也都會看到有不少機車騎士根本不打方向燈,因此上網提問,難道是因為車子小所以隨便違規都沒關係?
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Nissan Serena QRV改裝成Toyota Alphard模樣 網:很有趣但還是要檢舉

一名網友在臉書粉專「收到驗車 我檢舉的」投稿自己檢舉的一輛Nissan Serena QRV違規,意外引發網友討論。該輛Nissan Serena QRV車主以3代小改款Toyota Alphard的頭尾模樣為範本,將愛車改裝成Alphard-Look,相當具有辨識度,但部分網友認為,這已經涉及變更車體與車標,所以不能姑息養奸,決定檢舉。
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買一樓送車位成台灣民眾惡習? 三重男子機車被亂移慘被罰怒檢舉整條街!

相信不少民眾只要經過巷弄,經常可以看到當地居民會將一樓的公有地當作自家空間使用,有些會當作停車位、花園或存放雜物等用途,最讓人氣憤的是這些居民還會為了防止自家門前被其他車輛停走,想方設法的搬來雜物占地。遇到這種情況,部分里長也根本不敢管,主要是害怕得罪鄰里內的選票,但是這種情況卻早已讓其他用路人備受影響。
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汽車維修廠占用人行道惹檢舉? 民眾檢舉後竟發現店家開始遮車牌對抗!

一直以來國內的交通亂象都讓人頭疼,除了外媒大篇幅報導行人地獄之外,國人的死傷率也不斷突破新高,其中最弱勢的行人根本沒有完整的規劃,有些地區甚至還會遇到人行道被店家占用的行為。就有民眾發現行人地獄光是在首都的市中心都能見到,遑論其他地區的嚴重性,原來是位於台北市光復南路附近的汽車維修廠,長期占用人行道擺放待維修的車輛,而此店家又剛好位於轉角有斜坡處,汽車進出都不受阻礙。
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女子交「路怒症」男友失理性檢舉成癮! 分手嗆:魔人去跟行車記錄器交往

交通部新制上路之前,大部分民眾都抱有「台灣交通等同行人地獄」想法,怎料新制上路短短一個月多,馬路亂象似乎並未明顯減少,反而多出一堆「檢舉魔人」,讓汽機車駕駛壓力倍增,深怕一不小心就被拍、吞下「貴鬆鬆」的罰單。對此,一名網友表示,男友熱衷於檢舉別人,總是一副「哈哈抓到你囉」的態度看待其他駕駛,默默忍受一年的她最終決定分手,留下一句「跟行車記錄器談戀愛吧路怒男!」掀起網友熱議。
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電話與簡訊檢舉違停無用? 網友檢舉後沒多久違規車仍在!

民眾檢舉交通違規最初是從民國86年開始,當時相關單位表示警力不足,所以依靠民眾幫助揪出違規可減少人員的負擔,但是前不久立委提案修法,認為民眾檢舉反而增加警力負擔,又限縮了民眾檢舉,不過受到不少抗議之後,又將民眾檢舉項目恢復,雖然並不像當初可檢舉較多事項,但總算能平息大眾的怒火。
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小黃司機與貨運工會抗議「檢舉與違停記點」 交通部初給「3回應」仍引不滿

自從「違規記點新制」上路後,引發許多貨運司機與計程車司機不滿,認為這嚴重衝擊職業駕駛的工作生存,因此,台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會與多名小黃司機共約80人、40輛計程車,在2023年7月21日上街至交通部門口包圍抗議,要求交通部給予配套措施。隨後,交通部初步發表3點回應,但貨運工會仍不以為然,認為交通部顯然沒有誠意要好好溝通。
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桃園檢舉「這件事」最高可獲1萬元獎金! 8月1日上路盼全民一同協助破案

桃園市政府警察局為鼓勵民眾檢舉轄內「道路交通事故肇事逃逸案件」或「提供道路交通事故錄影資料」,以釐清肇事原因,於是訂定「桃園市政府警察局辦理檢舉道路交通事故肇事逃逸案件及提供道路交通事故錄影資料獎勵金核發要點」,只要民眾提供影片釐清肇事原因,最高可獲得5,000元獎金;因前項檢舉而破案者,最高給予10,000元獎金,此檢舉獎勵新制預計2023年8月1日上路。
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違停莽男撞警遭壓制求路人幫蒐證反遇檢舉人 網:這就是今日舒壓影片

台灣交通問題近來受到國人矚目,尤其違規停車的問題充斥在大街小巷,執法單位現在也開始正視這項問題,不過台東有位駕駛似乎仍不以為意。根據「翻轉東台灣交通違規2.0」臉書粉專的影片,這位駕駛將車輛停放在人行道多時,民眾第一次報案時,警察都未前來取締,直到次日才派員處理,但是當員警到場處理時,違規者竟開車衝撞,員警只能依法將其進行壓制,在壓制途中,有民眾拿著手機進行拍攝,違規男彷彿看到救星一般,高喊幫我拍一下,沒想到該名拍攝者對違規男表示:「你違停已經1天了,是我報案的,抓起來剛好而已!」這名違規男更是生氣的不斷掙扎,但最後還是被警方帶回偵辦。
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網發文控訴機車「這樣停」檢舉竟不舉發 老司機酸:他有惹到你嗎?

或許在眾人的關注下,台灣行人的路權已經比早些時候進步,也因為政府全面提高罰則,讓駕駛面對過馬路的行人更加小心謹慎。只不過除了禮讓行人之外,騎樓違規停車也同樣讓行人深陷地獄之中,就有網友拍下一幕,並寫上整條騎樓只有這部機車擋著,以照片來看,確實完全擋住行人的通道,而網友舉發後,收到「紅線、黃網線、人行道、騎樓違停依111年4月30日施行修正道路交通管理處罰條例第7-1條,該車違規樣態已非屬可供檢舉內容,依法不能舉發,尚請諒察」,這名網友收到後又氣又無奈的上網發文抱怨:「這樣都不舉發?」
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國1南下「這處交流道」藏「路肩陷阱」 排隊車輛罰4千元掀網批:政府搶錢!

每日上下班尖峰時刻,國道某些交流道都會出現壅塞情形,且似乎已經漸漸變成無解的問題,用路人只能試著習慣、乖乖排隊。日前,一位網友分享,他在今年2月20日上午8點19分,開車在國道1號南下66.6公里處,跟著路肩排隊車輛等著下楊梅幼獅交流道,卻吃上4,000元的罰單,原因是「違規使用路肩」,讓網友相當不解,難道所有排隊車輛都違規了?國道警察則回應,這是「積非成是」的行為,將會加強取締,但仍引來部分網友認為「道路規劃藏陷阱,政府搶錢!」
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藍寶堅尼車主趁檢舉擴大前「免費違停」買早餐? 「一關鍵」吃2,400元罰單

臉書粉專「翻轉國道交通違規」正巧於4月14日發文,粉專管理員表示,他在台中市北屯區東山路一段,看見一輛藍寶堅尼Urus車主大剌剌地違規停車買早餐,不曉得是不是仗著當時沒警察又認定無法檢舉,所以才如此囂張,但仔細一看Urus竟然是併排停車,管理員便毫不猶豫拍照並上網檢舉。
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