固態電池

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賓士預告電動車續航力更遠 未來電動車只會更貴?

電動汽車改變了整個汽車產業的結構,而先前有不少人都預估電動汽車的售價將會隨著時間過去越來越便宜,不論是開發成本或者是零組件都會因為車輛越來越多的關係,因此讓成本越來越低。現在賓士已經預告未來電動車將會全面採用固態電池系統,而固態電池的開發成本以及原物料都會比現行的鋰電池更為昂貴。
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Nissan企圖掌握電動車黑科技 預告10年內量產固態電池

日本車廠對於現在電動化潮流的態度和歐美車廠有著明顯區別,Toyota甚至和Mazda、Subaru以及機車大廠聯手,想要找出除了電動車之外的解決方案。當然也有比較積極擁抱的,比如Nissan。Nissan稍早之前公布了名為2030 Ambition的電動化轉型計畫,預計投入將近新台幣5,000億元的資金,要在2030會計年度結束前推出23款電動化產品。
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電動車大降價即將實現 業界設大幅降低電池製造成本目標

儘管電動車已經被視為是未來交通移動的主流解決方案,各品牌亦積極發展新世代電動車產品,且陸續推出上市。不過,對於消費者來說,除了公共充電網路、快充系統、電池續航力等都仍有疑慮之外,最主要的因素在於相對於傳統燃油車款電動車售價仍舊偏高。由於目前電池製造成本仍居高不下,導致電動車價格仍相對偏高,造成電動車普及化障礙。但是,為加速電動車普及,車廠正設下大幅降低電池製造成本目標。
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蔚來啟動電動車未來 續航力一千公里固態電池組明年上市

儘管受到各國政府政策推動,加上車廠積極推出電動車的關係,電動車能見度已經大幅度提高。然而,部分消費者對於充電便利性與續航里程仍存有疑慮,各車廠與研究單位亦多方投入尋求相關解決方案,其中,「固態電池」就被視為是解決目前主流「鋰電池」發展已陷入瓶頸的方案之一。來自中國大陸的蔚來Nio品牌日前表示,首款固態電池電動車將於2022年第四季正式發表上市,具有150kWh容量,可以帶來超過1,000公里最大續航力。
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