Toyota居然是電動領域的領導者?  固態電池專利數狠甩對手!

Toyota在開發固態電池的腳步領先不少,到現在雖然沒有量產車出現,但擁有許多固態電池的專利。(圖片來源/Toyota)

在電動車的領域當中,電池是非常重要的一項關鍵科技,雖然現行的電動車輛大多都採用鋰電池作為儲存電能的方式,但有更多人期待的是固態電池的普及化,因為這項科技可以帶來更高的能量密度,意味著可以在乘載更輕的電池狀況下,讓車輛的續航里程增加,因此如果可以率先掌握固態電池科技者,將會在電動車產業當中佔據領導地位,現在有研究顯示Toyota就是這個固態電池領域的領導者,而率先獲得這項科技的將不會是純電車款,而是下一代的Prius油電混合動力車。

電動車很重要的就是電池科技,而未來將會是固態電池的天下。(圖片來源/Toyota)

其實早在2020年,Toyota就已經發表了全世界第一款使用固態電池運行的電動汽車,只不過當時僅是原型車輛,雖然他們那時也提到一年後將會有量產車款的出現,不過時至今日我們還沒有看到這輛車,外媒估計很可能是因為新冠肺炎導致的晶片缺乏,以及對整體行業造成了巨大影響,讓所有車廠不論在造車或者是研發上面都延遲了不少,不過Toyota依舊是固態電池的領導者,這是根據國外的一項研究報告得知,現在日本廠商在這項科技領域依舊保持第一,而緊追在後的是韓國公司。

據了解Toyota將會在下一代的Prius當中導入固態電池系統。(圖片來源/Toyota)

在調查當中提到Toyota本身在固態電池科技當中擁有多達1,331項專利,而其次是Panasonic的445項專利,同樣也是日本公司的Idemitsu Kosan則擁有272項,韓國的三星則是位居第四名,而Toyota與Panasonic在2020年成立合資公司之後,就是在針對固態電池做出更多研發,現在Toyota也表示想要在下一代的Prius當中率先導入固態電池,一方面可能是因為固態電池的成本還相當高,在油電混合動力車款上面電池的用量較少,可以減低成本,另一方面也想要測試固態電池穩定度,至少在油電混合動力車款上面,固態電池出問題的話,車輛還不至於直接罷工,而最終可不可以普及的關鍵,依舊是成本的問題。

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