電動汽車改變了整個汽車產業的結構，而先前有不少人都預估電動汽車的售價將會隨著時間過去越來越便宜，不論是開發成本或者是零組件都會因為車輛越來越多的關係，因此讓成本越來越低。現在賓士已經預告未來電動車將會全面採用固態電池系統，而固態電池的開發成本以及原物料都會比現行的鋰電池更為昂貴。
固態電池將會取代現行的鋰電池在電動汽車產業當中已經不是什麼秘密，不論是充電時間、安全性、能量密度，固態電池的表現都比鋰電池還要來得更好，而賓士也為了加快固態電池的開發，與Stellantis以及Factorial Energy聯手合作，其他車廠像是Kia以及現代汽車也同樣與Factorial Energy建立合作計畫，全都是為了固態電池而來，另外日本大廠Nissan更在本週宣布到了2028年，他們將會開始銷售配有固態電池的電動汽車，似乎誰搶先導入固態電池，將會在未來的車市當中取得領導地位。
而根據賓士目前的電動車計畫，他們將於明年開始測試固態電池系統，並且在2026年導入量產車當中，不過初期僅會在小部分的車輛當中使用這項技術，根據現在的數據顯示，固態電池的能量密度將會是現行鋰電池的兩倍之多，意味著如果搭載了固態電池系統將為讓車輛的行駛里程增加50%左右，現行單馬達的EQS 450+車型其續航里程為563公里，未來搭載固態電池之後將可能讓這個數字突破800公里大關，再加上充電時間可以更快，屆時將會完全沒有里程焦慮的問題，大家都期待這項科技快點實現，不過如果代價是車價上漲的話，很可能還是會讓大家感到相當糾結。
