內燃機

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Hyundai集團傳宣佈關閉引擎開發部門 力拼電動車的研發是被豐田章男刺激到?原廠駁斥消息!

在全球電動化的浪潮,幾乎所有人都不得不承認Tesla的出現扮演關鍵推手,也讓許多傳統車廠正式加入這場電動車軍備競賽!而在Hyundai集團雖然也有帶來Hyundai Ioniq 5與Kia EV6等電動車款,以相同的E-GMP平台帶來令人眼睛為之一亮的續航表現與充電系統,展現集團不落人後的電動車戰力。不過,不知道是不是被Toyota集團社長豐田章男一次揭示16款電動車陣容給刺激到,Hyundai集團索性宣佈關閉整個燃油引擎研發部門,將全力投入在電動單元的開發。
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100年前的車有多難發動? 名主持人兼汽車藏家Jay Leno親自示範

汽車發展已經超過百年時間,動力系統也即將迎來第2次巨大變革,而這次的改變甚至比從蒸汽動力到內燃機動力還要徹底,因為純電動力系統擺脫了石化燃料。不過回頭看100年前的汽車,其實還是相當有意思,別的不說,光發動車輛這件事情,就夠讓人打消一半出門的念頭…。
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比新能源車更環保的交通工具 電動滑板車若合法或成暖化救贖

汽車產業朝向純電動力轉型,其中一個重要理由就是要降低碳排放,不過電動汽車生產製造過程消耗的資源比內燃機汽車高,因此最終是否能夠有效節能減碳,仍然有些爭議存在。然而根據英國網站Move Electric所進行的一項調查,卻有了更加驚人的發現,那就是比起開電動車,換騎電動滑板車對碳排放的幫助更加顯著。
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Toyota社長警告日本政府 盲目地電氣化將逼豐田出走!

全球車廠的電氣化進程除了基於環保意識外,最大的鞭策動力還是來自各國政府對於內燃機的法規限制。儘管Toyota也開始著手打造純電車款,但身為全球第二大銷量汽車集團,Toyota執行長豐田章男在日前也對日本政府放話,如果日本想要仿效歐美國家對於製造油車的禁令,將會逼走Toyota在日本的工廠,會造成很嚴重的經濟、工作機會損失。
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義大利政府幫忙鑽漏洞 法拉利和藍寶堅尼可能不受歐盟的內燃機引擎限制!

電動馬達雖然有著強大的性能實力,尤其在加速部分更是贏過傳統內燃機引擎,但是對於超級跑車來說引擎是其靈魂所在,沒有了引擎的超跑就不能稱作為超跑了,因此義大利政府現在想要拯救該國的兩大超跑品牌法拉利以及藍寶堅尼,希望可以在法規當中找尋到適當的漏洞,讓這兩個廠牌在未來依舊可以持續生產內燃機引擎的車款。
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Audi A1小可愛確定掰了! 執行長:省錢拼純電卡實在

一提及小型掀背車級距,幾乎所有人腦中都要浮現MINI的身影,沒辦法,它既是神話般迷你的經典傳人、又是引領小車時尚的象徵,想要低調謙虛點都難!然而,這級距就醬讓MINI整碗捧去?也不是人人都肯,好比2012年初登場的Audi A1就是該廠量身打造、專打MINI的小可愛殺手。儘管,Audi並非印象中打造小車的能手,且對手地位難以動搖,但A1的全方位表現著實不差,多年下來也累積了好口碑!
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加拿大提前5年禁售燃油車 最早禁售的國家居然不在歐洲

電動車演進的速度在這幾年飛速般成長,技術提升的背景是來自各國紛紛頒布禁售燃油車年限。加拿大總理Justin Trudeau也在近日宣布把當初提到2040年禁售燃油車年限,提前至2035年。目前北歐是電動車指標市場,因此像愛爾蘭、冰島、丹麥、瑞典等國家都將在2030年禁售燃油車,不過,第一個禁售燃油車的國家不是時程表提前的加拿大,也不是對電動車接受度最高的北歐,而是位於中美洲的哥斯大黎加已經於今年開始全面禁售燃油車。
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