規劃在未來10年到20年間陸續停止販售汽柴油動力新車，幾乎是歐盟及許多國家地區的共同目標，儘管許多愛車的性能迷對於內燃機還是有許多不捨，但因時勢所趨說到底也無可奈何！內燃機逐步走向衰滅似乎是必然之事！
然而隨著新型態環保燃料以及內燃機引擎科技的突破，世界各地「內燃機不必死」的呼聲好像愈喊愈大聲，而且說話的不僅只於電動車發展較慢的日本，現在連汽車工業大國德國對除滅內燃機的提議也很有意見。據外電報導，德國交通部長Volker Wissing最近在巴黎與其他歐洲國家部長舉行非正式會議表示，「即使在 2035 年之後，我們也希望繼續允許使用內燃機」。前提是，當新車可以完全使用環保合成燃料提供動力。
Volker Wissing說，「未來，我們不能只依賴電動或氫能車」，「我們需要在技術上保持中立」，讓綠色移動型態更多元、具有更大的可能性，別忘了，時至今日，我們沒有足夠的電動車供應廣大市場所需。然而，該怎麼找到讓內燃機活下去的理由呢？日前，Audi宣布其TDI柴油引擎可使用加氫的植物油再生燃料，可將二氧化碳排放量減少70%～95%，這就讓內燃機引擎的未來看到了希望。
Volker Wissing確信，必定有解決方案可確保汽車不使用源自化石的燃料驅動，透過環保合成燃料與傳統引擎相容並減少排放，將是引擎科技能在未來幾年繼續上路重要關鍵。無獨有偶，這樣的想法似乎與意大利生態轉型部長Roberto Cingolani的話相呼應，他宣稱，汽車的未來「不能只是全電動」，我們可以開發更環保的「超級混合動力車」，有效減少二氧化碳排放，讓減碳目標的有實際且更多元的可能。
歐盟擬議的2035年內燃機禁令仍處於提案階段，尚需經過漫長的批准程序和歐盟成員國的接受，看來在工業強國的拉扯下，內燃機的存亡大戲還得繼續演下去。
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