還認為汽油精對積碳完全無效？葛蘭特親自試驗不只有效還可讓愛車回春！
對於許多車主來說，汽車引擎積碳是一個普遍且棘手的問題，了解如何有效清除積碳，以保持車輛性能，是一項重要的課題。然而隨著使用年限增加，車輛維護與保養的相關問題逐漸凸顯，其中積碳問題更是車主常遇到的困擾之一。
引擎
45 posts
Toyota不斷開發新內燃機？除了1.0渦輪還傳「這時」推新1.5引擎
在全球車廠普遍朝著電動車領域發展的情況下，日本車廠龍頭Toyota雖然有積極在布局，但也不放棄其他新能源車輛，包含自豪的Hybrid動力或是氫能源車款等等。不過，會長豐田章男曾表示，內燃機會繼續留在集團內的產品組合中，而後外媒報導指出，Toyota正為小型車輛全力開發一具全新的1.0升缸內直噴渦輪引擎，現在又另一消息聲稱，預計2026~2027將量產新的1.5升3缸引擎。
渦輪車修護費昂貴？達人揭秘管路問題與意料之外的挑戰
在《地球黃金線》節目中，主持人蘇宗怡與達人Eddie哥及統哥，詳論了渦輪車的保養與修護課題，對中古車修護花費議題提供了深度交換。當談到一位觀眾提出的中古車修護費從原先估計的一萬三翻漲至兩萬六的問題，Eddie哥分享了他的維護心得，透露渦輪車的修護費昂貴的主因，在於渦輪相關的管路問題，以及修護過程可能遇見的意料之外問題。他建議在選擇修護店時，要確保與店家進行清楚溝通，保持修護花費的透明度。
國道慘烈車禍！引擎噴出慘波及南北向6車
國道1號北向266.8公里嘉義路段（26）日凌晨晨0時40分許發生一起車禍事故，36歲楊姓男駕駛疑似為了閃車不慎自撞護欄，巨大撞擊力導致轎車引擎噴飛，四處散落在南、北向車道，突如其來的意外，造成6車閃避不及撞上毀損，所幸該起事故僅造成一人輕傷。
天冷引擎要預熱才好開？ 這些「關鍵」恐讓煞車沒力！
最近冷氣團來襲氣溫下降，只要天氣一冷，就有人覺得車輛起步前，是不是應該要先熱引擎與煞車，再行駛比較好，也比較能發揮最大功用。日前就有人在論壇上表示自己車子發動後，發現煞車好像不如前幾天的靈敏，是不是煞車系統跟引擎一樣需要先預熱？
RAV4引擎竟然被開壞！ 「這一原因」能讓引擎報廢
Toyota所推出的車款向來以耐用可靠著稱，因此得到全球買家信任。尤其Toyota製造的引擎特別堅固耐用，或許動力表現並不是最強，但是省油性以及保養的便利與經濟性來說絕對是難以超越，大概就是「人走了，車還在」的最佳範例。
100匹動力遭嫌棄不夠用？ 網：忘記被舊速花上的小發財超車的恐懼？
先前台灣較為流行的排氣量約莫在2000c.c.左右，主要是此級距的排氣量足夠，且稅金方面也沒有讓人難以負荷，不過近年來渦輪增壓的技術越來越成熟，耐用度也越來越好的情況下，一般的家用車也開始降低排氣量，並用上渦輪增壓維持動力。而網友看到部分品牌推出小排氣量的車款，動力也約莫百匹，因此詢問動力數據較低的情況下，高速公路上的超車會有問題嗎？
世界最速「垃圾桶」引擎來自本田！ 最速「翻桶」紀錄也同時誕生
一般來說垃圾桶跟速度沒有什麼太大的關聯，但其實在國外卻有專門改造垃圾桶的玩家，把改造過後的垃圾桶拿到直線加速跑道測試，還曾經創下69km/h的最高紀錄。而這次我們所要看到的是一位來自美國德克薩斯洲的Youtuber Chris Rollins，他表示自己不喜歡慢的東西，而他一直認為自己的垃圾桶很慢，於是他打算造出世界上最快的垃圾桶。
開紅火吹冷氣？小心電瓶掛點！ 日媒認證「五大汽車短命惡習」
你經常要跑保養廠維修你的愛車嗎？是否有想過是因為開車習慣不好，導致車輛比其他人更需要更換零件？以下是日本媒體大致歸類出的5個開車時的壞習慣，其中的這些壞習慣除了讓你需要多花錢，甚至還會影響開車時的安全性，不可不注意！
歐洲議會通過「2035年起禁售燃油車」就怕中國太強？ 網懷疑：坐等政策轉彎
自從歐盟2022年初步達成「2035年起禁售燃油車」的協議後，還促使台灣交通部長王國材在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示，交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場，目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化，但歐盟還政策受到像是德國、義大利等汽車大國，以及最大團體保守派議員反對，經過屢次的討論，「2035年起禁售燃油車」法案終於在2023年2月14日經歐洲議會批准通過。
樂高積木又現迷人風采！ 打造各式引擎超級逼真令人讚嘆
Lego樂高積木對於小朋友來說是個相當有趣的玩具，但其實許多大人也都還被這些小小積木給吸引著，因為這些積木可以創造出無限可能，相信對於汽車有興趣的人肯定都知道Technic系列當中的眾多車款，組裝完成之後就連引擎都可以作動令人相當著迷，而現在竟然有樂高神人直接用這些小積木打造了大艘貨船用的引擎，這些模型也跟真實引擎一樣可以順利運轉，不論是活塞、連桿、曲軸都是，甚至連渦輪系統的扇葉也會一起旋轉，逼真模樣讓人感到瘋狂。
造車科技大躍進！ 揭秘70年來汽車馬力變化
曾幾何時當車輛擁有超過100匹最大馬力的時候，這輛車就可以被稱作是性能車款，但現在沒有個300匹以上，你可能連運動型車輛都稱不上，更遑論超級跑車動輒千匹馬力的演出，不過你知道全世界第一輛車在陸地上奔馳的時候，他其實只有0.75匹馬力嗎？而馬力大戰的開打讓我們擁有了動力更強大的車款，直到現在就算車輛變成的油電混合動力，馬力輸出依舊在一定的水準之上，隨著電動化越來越平凡，相信汽車的平均馬力還會再上升，大家對動力的標準也會越來越高。
V10引擎成為稀有產品 Audi R8動力心臟比一輛Corolla還要貴！
如果談論到引擎的魅力，許多人都會認為低於六缸的引擎根本毫無價值，但現在想要一具V6引擎都是奢侈，更何況更強大的V8甚至是V10動力，當然過去許多人都會嫌棄缸數太多所帶來的額外重量不切實際，而在引擎不斷縮小排氣量的狀況下，這些大排量引擎變成了稀有產品，想要擁有一顆V10引擎可能要花費大把金錢才可以擁有，近日在網路上出現了一顆2012年Audi R8的5.2升V10動力心臟，開出了2.7萬美金的價格，折合台幣約86萬元，這樣的價格甚至都可以買一輛中型國產房車了。
召回／Ford Focus與Kuga 1.5升渦輪引擎存機油洩漏疑慮 福特六和預防性改正
根據Ford總代理福特六和發布最新召回公告，旗下兩款主力國產車型Focus與Kuga，自2020年1~11月期間生產搭載1.5升渦輪引擎的部分車輛，由於可能存有機油分離器受損，導致機油洩漏的疑慮，嚴重的話恐引發引擎蓋下方產生火苗，有行車安全之疑慮，因此將進行預防性改正作業。
賓士V8引擎可能留用！ 如果市場需求夠大可能續存至2030年後
隨著汽車進入電動化的世界，加上環保法規的影響之下，大排氣量引擎已經消失匿跡，對於賓士來說，就算是AMG車款在未來也都只剩下四缸引擎可以使用，不過這樣的情況似乎有可能出現轉機，因為在近日官方的聲明當中似乎在表達，如果市場允許的話，將會讓AMG品牌擁有V8動力心臟，意味著只要市場持續對於這具引擎還有需求，他們可能讓V8動力持續到2030年，甚至在2030年之後還繼續製造，只不過這還必須要看各地區的法規規範，或許在許多禁止販售燃油車款的地區，不要說V8引擎了，就連3缸引擎都沒辦法存在。
要見到5系列配V8引擎恐怕更難 除M5之外直6引擎將成主要動力
BMW一直以來都以直列六缸引擎聞名於車壇當中，但其實也有不少愛好者喜愛的是V8動力心臟，自從他們把V8塞進了E34的時候，BMW 5系列就受到不少性能份子的喜愛，能夠好好地享受八缸所帶來惡魔般的咆嘯聲，從最初的540i到出色的M550i都是搭載V8動力，但遺憾的是這項傳統即將消失，因為根據最新的消息指出，即將登場的G60世代5系列會放棄4.4升渦輪增壓V8引擎，也就是M550i的車型也不會再存在，取而代之的將會是M560e的電動化系統配置。
不想排隊等碼頭 Rivian R1T車主直接把船拖湖裡開走
新創電動車品牌Rivian旗下純電貨卡R1T已經有不少人開過，大多數都相當稱讚其功能性與實用性。4顆電動馬達組成的智慧全時四輪傳動系統，還有向量扭力控制功能，讓R1T擁有強悍性能與優異的越野能力。但讓人驚訝的是，R1T的耐候能力也是一流，別說越野了，開進水裡都沒問題！
掀開引擎蓋散熱有必要？ 網：我都講冷笑話讓他降溫
對傳統汽車來說，引擎蓋下的空間就如同車輛的心臟，攸關行駛的引擎、電瓶與水箱等都位在引擎室當中。最關鍵的，莫過於佔據引擎室最大空間的引擎，為了讓車能夠行駛，引擎會把燃料 (汽油、柴油) 與空氣在燃燒室中混合，再透過活塞壓縮，接著靠火星塞或者壓縮點火方式點燃，並運用爆炸時的能量推動活塞產生動力。由於引擎室透過燃燒油料產生動力，過程中無可避免地會產生熱量，如何散熱、避免高溫對於零組件產生影響更是至關重要。就有網友在PTT上發文表示，自己回家停好車一摸引擎蓋就覺得很燙，平時也會特別開通風系統散熱，但也疑惑直接開引擎蓋散熱是否比較好？
自排當道「手排車」還有人會開嗎？ 網友：自己控制才能享受開車過程！
為了通勤方便，許多人會學開車，報考汽車駕訓班，其中因變速箱與離合器的差異，而有手排與自排的課程選擇，但伴隨著科技發展，多數車都配有自排變速箱，而手排的選擇則越來越少。日前就有網友在網路論壇Mobile01上發文，認為開過手排車才能學到「真功夫」，開自排學不到東西，不過看現在路上都自排車，疑惑「還有人會開手排車嗎？」。
量子考爾貼片真的有用？ 網友：「心靈馬力增加是很強大的！」
汽車改裝百百種，從大家熟知的硬體改裝，像是懸吊、煞車、排氣系統升級，到車輛電腦的軟體重寫，這些都是車主們希望可以藉由改裝的方式讓車輛擁有更好的性能表現，又或者是更符合自己的駕駛需求，當然也出現過像是省油貼片、量子考爾貼片這類的產品，有些人看了會覺得這根本就是來鬧的，沒有正常人會相信這個東西有用，但近日有網友在PTT上貼出了他自己的群組對話，沒想到還真的有人相信這個東西，讓他好奇到底是什麼樣的人才會相信？結果有人就回覆認為：「心靈馬力無限大！」
一顆Honda引擎要價70萬 F1賽車的V10心臟看起來真的很香！
一具Honda的引擎要花費多少錢購買？一般人可能認為了不起就是10萬塊可以解決，但如果今天是源自F1的V10動力，價格就會非常高昂，近日在荷蘭舉辦的一場拍賣會當中，出現了一顆2001年的Honda RA00E 3.0升V10一級方程式賽車引擎，而這顆引擎收到了47個投標，最終以24,206歐元（折合台幣約76萬元）售出，而這具引擎因為經過了原廠重新整理是近乎全新的狀態，在正常運轉的狀態下更可以擁有830hp的最大馬力，其動力非常驚人。
Suzuki打造無頂小跑車 970公斤卻有432匹馬力
這輛由Suzuki所打造的最新無頂小跑車並不存在於現實當中，這是他們為了遊戲GT7所打造的Vision Gran Turismo概念車款，這是一款極度輕量化的四驅小跑車，而其動力來源則是該品牌旗下的知名重機HAYABUSA身上借來的1,340c.c.四缸引擎，另外又加上了三具電動馬達的輔助，讓車輛擁有432匹的最大馬力，雖然數據看起來並不是很亮眼，但是這輛車的車重才970公斤而已，若是於現實當中出現肯定會讓車迷瘋狂。
福斯柴油門事件還沒落幕 在英國將支付71.5億達成庭外和解
大家對於2015年發生的柴油門事件應該還記憶猶新，而其實這件事直到現在還有許多地區尚未落幕，像是英國以及威爾士直到近日才終於有了結果，福斯集團同意在上述兩個地方達成庭外和解，並且支付高達1.93億英鎊，折合台幣約71.5億元的超高賠償金額，給多達9.1萬受到影響的車主們，這無疑是對福斯集團的一個重擊，但至少又有一個地區的柴油門訴訟告一段落，隨著時間過去這個事件對於福斯的影響會越小，期盼所有訴訟都解決的那天趕快到來。
內燃機不能亡！迷你V8引擎破萬轉直接巴掉LFA 性能車迷必珍藏
在現今所處的油電轉型新時代，各大車廠為要立足競爭激烈的電動車市，無不極力追求更高電池能量密度、續航力以及電動馬達的高功率 ; 相對之下，發展超過一個多世紀的內燃機雖然還在苦苦掙扎，但在許多人眼中可說是大勢已去，不論曾經的過往再如何輝煌，都像是殞落的王朝般終將成為歷史。