在全球車廠普遍朝著電動車領域發展的情況下，日本車廠龍頭Toyota雖然有積極在布局，但也不放棄其他新能源車輛，包含自豪的Hybrid動力或是氫能源車款等等。不過，會長豐田章男曾表示，內燃機會繼續留在集團內的產品組合中，而後外媒報導指出，Toyota正為小型車輛全力開發一具全新的1.0升缸內直噴渦輪引擎，現在又另一消息聲稱，預計2026~2027將量產新的1.5升3缸引擎。
雖然目前Toyota旗下已經有1.5升3缸引擎，搭配油電系統應用於Corolla、Yaris Cross與Lexus LBX等車系，但日媒表示，該具新1.5升引擎不同之處在於，不單單能與Hybrid系統結合，甚至還能適應氫能源技術，進而發展小型氫燃料引擎車，無論在能耗或是排放表現，都會更加地環保。
Toyota集團始終相信，未來車輛的動力單元不會只聚焦在純電動力上，而是要因地制宜提供適合的動力選項，所以集團才會堅持繼續發展內燃機，以對應Hybrid、PHEV或甚至是氫能源引擎車款上。
此外，先前Toyota曾以搭載液態氫燃料動力的GR Corolla H2 Concept賽車參加NAPAC Fuji Super TEC 24小時耐力賽，可看出原廠有意藉由賽事來測試氫燃料引擎車輛，或許真能期待之後新1.5引擎推出，會有更多量產的氫燃料動力車上市。
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