Toyota不斷開發新內燃機？除了1.0渦輪還傳「這時」推新1.5引擎
在全球車廠普遍朝著電動車領域發展的情況下，日本車廠龍頭Toyota雖然有積極在布局，但也不放棄其他新能源車輛，包含自豪的Hybrid動力或是氫能源車款等等。不過，會長豐田章男曾表示，內燃機會繼續留在集團內的產品組合中，而後外媒報導指出，Toyota正為小型車輛全力開發一具全新的1.0升缸內直噴渦輪引擎，現在又另一消息聲稱，預計2026~2027將量產新的1.5升3缸引擎。
燃油引擎
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福特CEO認證V8引擎很難消失於產品陣容！目前無停產時間表
一直以來電動車的到來，被那些熱衷於燃油車的消費者視為牛鬼蛇神，認為儘管電動車加速快、更安靜以及 (可能) 更環保，但是它們沒有了引擎拉轉的高亢聲浪，取代的只是毫無感情的電流聲，這樣的車款顯得太過於「冷漠」。然而對於汽車品牌來說，電動車不得不生產，即便他們可能不太願意，卻又礙於環保法規的硬性要求，降低大排量車款的銷售比例將成為無法阻止的趨勢。
Toyota小車還有可能搭純燃油動力？傳正在開發全新1.0升渦輪引擎
雖然全球汽車正朝著電氣化發展，無論是油電車或是純電動車，各車廠幾乎都已經投入在開發，而身為日本車廠龍頭的Toyota，也積極在發展新能源車輛，包含自豪的Hybrid動力、電動車或是氫能源車等等。不過，現在外媒報導指出，Toyota其實還沒有完全放棄純燃油動力，且正在為小型車輛全力開發一具全新的1.0升缸內直噴渦輪引擎，將帶來優異的省油表現。
賓士V8引擎可能留用！ 如果市場需求夠大可能續存至2030年後
隨著汽車進入電動化的世界，加上環保法規的影響之下，大排氣量引擎已經消失匿跡，對於賓士來說，就算是AMG車款在未來也都只剩下四缸引擎可以使用，不過這樣的情況似乎有可能出現轉機，因為在近日官方的聲明當中似乎在表達，如果市場允許的話，將會讓AMG品牌擁有V8動力心臟，意味著只要市場持續對於這具引擎還有需求，他們可能讓V8動力持續到2030年，甚至在2030年之後還繼續製造，只不過這還必須要看各地區的法規規範，或許在許多禁止販售燃油車款的地區，不要說V8引擎了，就連3缸引擎都沒辦法存在。
BMW M2終於要來了！紐柏林測試影片曝光 悅耳聲浪恐成絕響
BMW M2是今年M部門成立50週年的重點之一，因為這輛最小的M Car將會是最後一輛純燃油動力的M車款，因此在古德伍德速度節結束之後，今年就剩下這輛重點車款值得關注，近日這輛車在綠色地獄紐柏林賽道上進行測試，俐落的身影令人印象深刻之外，更重要的是直列六缸帶來的悅耳聲浪更讓人興奮，因為以後可能就聽不到如此熱血沸騰的聲響了。
反對急著加速電動化！ BMW執行長語重心長：會過度依賴中國
車廠想要環保並不是簡單任務，主力品牌都在持續大力發展電動車與相關技術，並且為此投入巨額資金。BMW也不例外，近來發表了多款電動車，像是iX、iX3、i4…等等，看起來燃油車退場似乎已經成為品牌勢必要走上的路。然而不久之前，BMW執行長Oliver Zipse表明，這樣的改變其實很危險。
內燃機不能亡！ Omega 1轉子引擎高效超環保
近年來，隨著電動馬達與電池技術的迅速發展，電動車在市場上的接受度與能見度也愈來愈高，而即便許多性能“基本教義派”仍不願面對這樣的事實，但接受或相信不久的未來內燃機終將消亡這件事必然會被愈來愈多人接受。
加速燃油引擎死亡！ 美立法讓買電動車享現金補助
對於氣候的改善有很大一部份重點放在移動載具的排廢污染上頭，而為了加速大家使用電動車，並且淘汰掉燃油引擎動力，美國眾議院近日通過了一項1.2兆美金的重大基礎建設法案，在這當中包含了數十億美金用在電動汽車以及周邊基礎建設的預算，其實這項法案於8月的時候就已經在參議院通過，經過了數個月的辯論後終於在眾議院通過，現在就等待總統拜登簽署之後，購買電動汽車將可以有相當多的現金補助可以領取。