Hyundai集團傳宣佈關閉引擎開發部門 力拼電動車的研發是被豐田章男刺激到?原廠駁斥消息!

(圖片來源/ Hyundai)

在全球電動化的浪潮,幾乎所有人都不得不承認Tesla的出現扮演關鍵推手,也讓許多傳統車廠正式加入這場電動車軍備競賽!而在Hyundai集團雖然也有帶來Hyundai Ioniq 5與Kia EV6等電動車款,以相同的E-GMP平台帶來令人眼睛為之一亮的續航表現與充電系統,展現集團不落人後的電動車戰力。不過,不知道是不是被Toyota集團社長豐田章男一次揭示16款電動車陣容給刺激到,Hyundai集團被報導指出關閉整個燃油引擎研發部門,將全力投入在電動單元的開發。

眾車廠其實都對於未來碳中和的目標,訂出相關的電動化轉型計畫,現代集團也在2021年公開「電氣化」布局,包含2035年在歐洲市場停賣燃油車,2045年實現碳中和,所以早在2020下半年的時候,Hyundai集團就已經先終止了柴油引擎的研發。

(圖片來源/ Kia)

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而在12月17日時,有韓媒就報導指出,Hyundai集團已經對集團的內燃機研發部門的1.2萬名員工進行改組,絕大部分的員工都轉為電動車的開發,僅有少數員工負責對現行集團有生產的內燃機做改良調整,以滿足過渡時期的內燃機需求。也因為12月17日是在豐田章男親揭16款電動車陣容的3天後,不免好奇是否有受到Toyota集團此舉的刺激,才大刀闊斧進行改組。

不過,原以為Hyundai集團宣佈引擎研發部門關閉,整體方向看起來就是全力投入電動車軍備競賽,但集團於近日出面駁斥消息,表示先前韓媒報導的資訊為媒體自行的臆測,然而集團目前並沒有停止內燃機的開發,仍會再提供更低排放的動力單元,包含油電動力等等,因此即便朝向碳中和的目標明確,但內燃機的開發還不會這麼快就結束。

(圖片來源/ Genesis)

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