擔任Kia在臺灣市場入門掀背角色的Picanto，在仍是國產Morning時代就以配備7氣囊立下「安全都會小車」標竿，改以進口導入並更名Picanto之後，更成為都會小車級距中，首款60以內就標配AEB主動式緊急煞車輔助的車款，甚至還藉由小改款機會導入LFA全速域車道維持輔助系統。現在，台灣森那美起亞要更近一步升級Picanto安全規格，表示藉由2022年式升級機會全面升級配備ROA後座乘客警示輔助，可以提醒駕駛不要獨留小孩或者寵物在車上以免發生憾事。不過，隨著配備升級，Picanto車系售價也有些許微調，僅有繽紛版凍漲，其餘各車型小幅調漲1至2萬元，但是由於繽紛版未調整關係，車系入門價格仍控制在54.9萬元，搭配舊換新補助只要49.9萬元就能入主。
售價調整之後，Picanto繽紛版仍維持54.9萬元價格，與2021年式版本相同。中間規格的都會版，則是從58.9萬元調整為59.9萬元，小幅漲價1萬元。鎖定越野跨界風格的X-Line車型漲價幅度較大，從62.9萬元調整至64.9萬元，漲幅多達2萬元，是這波售價調整中漲幅最高一款。至於原先開價64.9萬元的GT-Line車型，則是調整成65.9萬元，與都會型相同有1萬元漲幅。
售價調整同時，Kia總代理台灣森那美起亞亦針對Picanto車系進行部分升級，除了前、後廠徽都換上全新式樣版本，車內也同樣導入Kia新世代品牌辨識圖騰，象徵Picanto也一同邁向新世代。除此之外，全車系更同步提升安全規格，在原有的FCW前車碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統基礎上，升級配備ROA後座乘客警示輔助，能夠在下車時提醒駕駛注意後方是否仍留有乘客，或者幼童、毛小孩，減少因為駕駛粗心而把小朋友或者毛小孩反鎖在車上，進而發生憾事的機會。
除全車系標配，全新導入的ROA後座乘客警示輔助系統之外，台灣森那美起亞還把原先僅有GT-Line才會配備，整合行人偵測功能的FCA前方主動煞車輔助、LFA全速域進階型車道維持輔助、LKA車道維持輔助、DAW駕駛疲勞警示系統以及定速巡航等下放至X-Line車型。這也是為什麼X-Line車型是這次Picanto新年式調整中，售價調整幅度最高的一款。
至於漲價1萬元的Picanto GT-Line同樣享有配備升級，年式更新之後，台灣森那美起亞將Urban+電動前景天窗列為Picanto GT-Line標配，讓扮演Picanto車系頂規車型的GT-Line版本可以為消費者帶來更高的豪華感與舒適感。與舊年式相比，GT-Line車型僅有1萬元漲幅，僅從64.9萬元調漲為65.9萬元。
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