以60萬內即標配6氣囊與AEB主動式緊急煞車輔助系統引起話題的Kia Picanto，歐規車型日前推出小改款更新，除針對外觀細節與內裝配備調整之外，更重新調整動力編成，捨棄1.25升自然進氣引擎，且導入5速AMT單離合器自手排變速箱，提升使用便利性。同時，更進一步導入LKA車道維持輔助系統，讓Picanto成為同級車中ADAS先進駕駛輔助系統最豐富的一款。
歐規小改款Picanto並未針對外觀細節進行大幅度調整，僅就頭燈與尾燈燈組進行調整，引進Kia新世代產品共通之四點式LED晝型燈組，並透過導光設計尾燈營造更活潑的車尾識別效果。同時，運動化取向之GT-Line車型還在水箱罩內鑲嵌紅色飾條，而越野風格取向的X-Line車型，則是增加呼應Tiger Nose設計之裝飾，搭配新式樣前保桿設計，給予更多設計細節。
雖然車內更動幅度不大，Kia將焦點鎖定於多媒體資訊整合系統升級，由原先7吋觸控螢幕升級為8吋，並整合藍芽行動通訊、Apple CarPlay與Android Auto等功能，並在儀表板內嵌入4.2吋旅程電腦顯示螢幕，提升閱讀便利性。不僅如此，小改款Picanto亦提供多款內裝組合套件，滿足都會小車買家的個性化需求。
外觀與內裝細節之外，動力陣容當屬Picanto小改款重點所在，取消1.25升4缸自然進氣引擎，僅留下1.0升自然進氣與1.0升T-GDI缸內直噴渦輪增壓兩款3缸引擎，分別可帶來67匹與100匹最大馬力。同時，Kia還為Picanto新增5速AMT單離合器自手排變速箱選擇，同時兼顧使用便利性、油耗經濟性以及耐用性。與小改款前1.0升動力僅有5速手排單一選擇之設定相比，能夠迎合更多買家需要。
Kia更趁小改款更新機會，為Picanto植入更多駕駛輔助系統，除原有AEB主動式緊急煞車輔助系統外，小改款後增加整合行人偵測之FCA前方碰撞預警系統、BCA盲點偵測暨警示系統、RCCA後方側向來車警示系統、LKA車道偏移輔助系統，以及可將車輛維持於車道中央之LFA主動式車道維持輔助系統，期望讓Picanto成為同級車中ADAS系統最為豐富的一款。
對於台灣市場而言，由於森那美起亞導入產品以歐規車型為主，歐規Picanto取消台灣現行販售之1.25升自然進氣引擎，並為1.0升動力新增5速AMT自手排變速箱選項，未來台灣版本小改款Picanto或許有望跟進，以1.0升3缸動力取代1.25升動力。不過，森那美起亞表示，目前仍在審慎評估中，並積極向原廠爭取1.0升引擎與5速AMT自手排變速箱之動力組合。
Picanto歐規小改登場 1.0渦輪增自手排選項
