汽車市場正在處於從內燃機引擎轉換到電動馬達的時代，但對於很多人來說內燃機動力是個無可取代的存在，因此也有不少車廠或者是企業正在試圖讓內燃機引擎可以繼續下去，透過不使用化石燃料來讓過去只吃油的引擎變得環保一些，甚至有人認為若是替代燃料夠環保的話，內燃機引擎就可以持續一直生存下去，但Audi的技術開發主管Oliver Hoffmann近日在接受採訪時表示，這些合成燃料只是一種過渡時期的產品，汽車的未來依舊是純電動汽車。
目前有許多專家都認為內燃機將會在這幾年內就走入歷史，不過還是有不少廠商在開發替代燃料找尋不同的可能性，像是德國跑車大廠保時捷就使用eFuel作為化石燃料的替代品，這將會成為更環保且省錢的一種選擇，同集團的奧迪也在開發相同的科技，為他們品牌的柴油動力車款提供更環保的燃料，但奧迪似乎並沒有想讓內燃機延續，因為他們認為現在這些環保燃料只是過渡時期的產品而已，雖然現在他們搭載在許多性能車款當中的引擎都相當厲害，但是到了2026年之後這些車款就會面臨全面電動化的狀況。
不論是搭載在RS3當中的地表最強五缸引擎，或者是RS7身上的強大V8動力，這些令人印象深刻的內燃機王者都將進入歷史，奧迪原廠的技術開發主管Oliver Hoffmann指出合成燃料再怎麼環保，其背後的生產方式將會是個問題，因為再怎麼先進的環保燃料最終還是沒有電動車來的環保，至少在二氧化碳的排放量方面，電動汽車還是最好的選擇，這也是為什麼奧迪會認為內燃機最終還是沒辦法繼續下去的原因，甚至他們已經開始暗示RS6的純電版本正在籌備當中，對此就可以知道他們真的已經放棄了燃油引擎，現在是可以享受內燃機動力的最後時光了。
延伸閱讀：
