充電樁

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台灣保時捷建置完成48處目的地充電站共100支充電樁 屏東北基楓港加油站快充站啟用

台灣保時捷持續擴大充電網路布局,截至於2021年底,時值Taycan Cross Turismo正式上市發表之際,共完成48處目的地充電站,達100支充電樁的布建,並於台灣南部與東部交通樞紐點—屏東北基楓港加油站新增充電據點。藉由強化保時捷充電網路於台灣南部與東部的建設,台灣保時捷力求打造更加完善的環島充電網,提供Taycan 車主更臻完善充電服務,不管在台灣各個角落都能享受到快速又方便的純電體驗。
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你覺得充電樁不美觀又佔空間嗎? 荷蘭新型充電樁可直接收納置地底當中

如果未來道路上都充滿著電動車的話,那麼充電系統的設置將會是一道難解的題目,因為充電樁難以設計在一般道路的停車格當中,而如果都要設計在停車場可能就會變得不是很方便,現在荷蘭的新創公司開發了全新的充電系統,這套充電樁可以在不使用的時候直接收納置地面下方,要用的時候再從地面當中伸出,完全不會佔用到其他用路人的空間,也讓城市規劃可以更為全面且便利,這個新的電動樁名稱為「E-Lift」,在今年的CES消費電子展首次展出,預期將會在未來的市區內經常看到這樣的設計。
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休息站還不裝充電樁? 網友嘆:難執行!規格尚未統一

電動車長途行駛最怕的就是沒有地方充電的問題,而通常國外的作法就是在高速公路的休息站當中廣設充電樁,畢竟大家長途旅程時多半都是行走高速公路,在休息站安裝充電樁是最有效率且幫助最大的,但近日有人就在PTT上提問表示為什麼台灣高速公路的休息站幾乎看不到充電樁,認為只要沒有充電樁的話電動車就不可能普及化,畢竟沒有解決里程焦慮的問題之前,電動車要普及都是一件非常困難的事情,但有網友就表示因為規格尚未統一,現在建置的話可能以後會遇到更多麻煩。
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搶不到充電樁? 車用行充帶著走讓你通勤免焦慮

電動車在市場上愈來愈夯,但根據市場調查,民眾考慮購買電動車時最大阻力除了相對較高的價格外,電池續航力以及充電樁等基礎設施的建置也是眾所關切的問題!如果,我們每天所開的電動車,配備像手機行充一樣的充電器,在需要時隨時為自己愛車充電那該有多好?
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香港超強快充系統打趴車壇! 0-80%充電竟然不用5分鐘!

現有的快充系統約可在30分鐘內將車輛電力充飽至80%,不過,由香港Desten新創公司所打造的全新快充系統,竟只要4分40秒的時間,就可以讓電動車電池從沒電充到80%!目前這套系統將可能會在印尼市場搶先登場,如果充電時間能和加油一樣快,相信大家會更願意使用電動車了。
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電動車數量爆增! 長途通勤時間變成兩倍全為這原因

電動車的佔比在全球各地的汽車市場當中都逐漸提升,畢竟電動車款將會是未來的主流,在台灣市場當中也是如此,而隨著電動車數量的增加,充電樁的設立變成了一個政府必須趕快解決的問題,雖然現在許多的車主在家中可能都有設置家用充電系統,但如果今天要開著電動車輛出遠門的話,中繼充電站以及目的地充點站也將會是一大重點,近日在中國的連續假期就發生了這樣的問題,開電動車返鄉的時間竟然變成了兩倍,不只充電樁要用搶的,就連快充都變成了慢充,讓人相當無奈。
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Audi電動跑車RS e-tron GT麋鹿測試不理想 電動車低重心助益有限?

大家對跑車都會有較高的性能期待,而麋鹿測試雖然與性能表現沒有直接關係,但也可以凸顯車輛在緊急狀況下的動態反應。RS e-tron GT作為Audi品牌旗下最新、最強的電動跑車,車迷對他在麋鹿測試中的表現同樣有很高的期望,不過,實際測試的結果,這輛車最終卻只以時速75km/h通過陣仗。
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微軟進軍電動車市場? 聯手飛宏科技打造新世代充電樁

隨著各國政府鎖定電動車作為節能減碳主要手段,各車廠也紛紛轉向以電動車作為未來戰略要角,甚至更吸引科技大廠投入。包含Apple、Amazon、Google、Sony,甚至是Dyson都曾經瞄準電動車市場,啟動電動車相關計畫。就連以軟體服務為主,也是個人電腦作業系統領導品牌Microsoft微軟也想進軍電動車領域。不過,與其他新創品牌直接瞄準「電動車」本身不同的是,微軟在臺灣選擇以「充電樁」切入,與臺灣知名電源供應器供應商飛宏科技合作,聯手打造新世代電動車充電樁。
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台灣保時捷佈局全台充電網路 豪華渡假村、高爾夫球場通通有

早在純電跑車Taycan上市之前,台灣保時捷便已展開超前部署,在全台佈局充電網路,並與經銷商夥伴積極合作佈建更加完善的充電設施,力求提供車主優質且便捷的純電環台體驗。截至目前,台灣保時捷共設置8處保時捷高速充電站(Turbo Charging),包含17支高速充電樁;位於台北晶華酒店的兩座充電樁甫於日前正式啟用後,保時捷全台目的地充電站(Destination Charging)已增加至29處,涵蓋全台豪華度假飯店、高爾夫球場及賽車場等地,合計共60支保時捷專屬充電樁。
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內政部將修法堵上管委會的嘴 停車格裝充電樁不再看人臉色

社區大樓有電梯也有保全可以24小時幫住戶收貨,不過其中也有管理委員會對社區進行「管理」,不少除了家裡以外的變動都需要管委會同意才能進行,其中像是不少想入手電動車的潛在買家,卻因為自家社區管委會不給拉線安裝充電樁作罷。對此,內政部積極想要修法,推動《公寓大廈管理條例》修正案,未來只要得到相關單位的安全證明,管委會將不得拒絕安裝充電裝置。
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保時捷充電樁進駐晶華酒店體系 Taycan車主免費充到飽

台灣保時捷持續更新全台充電站網路,最新目的地充電站落成於國際知名的豪華五星級台北晶華酒店。台北晶華酒店隸屬於台灣首屈一指豪華飯店集團晶華酒店國際集團 ,更為政商名流匯聚之所,台灣保時捷即日起於其正門廣場新增兩座目的地充電樁,即日起正式啟用,提供車主優質且輕鬆無虞的充電體驗,所有保時捷純電跑車Taycan主皆可免費使用。
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美國充電樁建設竟有種族歧視? 拜登電動車計畫出現嚴重問題

美國在現任總統拜登的帶領之下,宣佈及將進入電動車時代,不只修改了2026年燃油汽車的效率標準,同時也承諾到2030年之前,電動車佔美國新車銷售量將達到40~50%,意味著在道路上將會看到更多電動汽車,不只是特斯拉而已,像是福特、通用等美國大廠都已經開始製造更多的電動車,而電動車充電的基礎建設也將會是未來幾年美國政府所發展的重點項目,但現在卻出現了大問題,根據調查顯示在黑人以及西班牙裔的社區當中,普遍在充電的設備上面較顯得不足。
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預售屋停車格「插電」竟要加3萬 網回:現在不加一定後悔

全球各大車廠都逐漸邁向電氣化,這也讓民生配套需求出現變化,新成屋也會有安裝充電樁的需求。臉書買房社團上有網友發問,買預售屋如果需要充電樁建商開價要多3萬元是否合理?沒想到引來大批網友回覆,「3萬能裝值得,交屋後管委會不一定讓你裝」、「我也希望我家社區的管委會可以讓我花3萬裝」、「這價錢不合理,因為以後自己裝都不止這價錢」。
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電動車電沒用完未來還能賣錢! 台電推出V2G「雙向」充電樁

開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠,且因為不需使用燃料的關係,也不用支付汽車燃料費,現在又有一個「賺頭」!台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁,除了能夠透過充電樁為電動車充電之外,如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車,還可讓電池的電力「回」到電網當中,作為電網的備援電力。如果,台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」,還可以多賺一筆外快。同時,台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率,配合EMS電能管理系統,在離峰時段充電還可以享有優惠電價,未來使用電動車不但更省,還可多賺。
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特斯拉CCS2家用壁掛式充電器開賣 最低完工價只要1.9萬

Tesla隨著在台灣車主數量的快速成長,持續推動車主家用充電基礎建設,針對本季度新交付的車主,Tesla再度推出先前大獲好評的「滿電出門」套裝。因應本季度開始所有新車皆將轉換至CCS2充電規格,本季度新車主可依自家環境選擇「單相電力」或「三相電力」套裝,所有套裝皆附有最新第三代 CCS2 規格壁掛式充電座,且享有Tesla原廠認證充電廠商的專業規劃與安裝施工,最低完工價只要19,000元。
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為電動車量身打造半夜充省更大 台電研擬新版時間電價草案

隨著電動車車口數增加,用電需求也隨之提升,為了給予車主誘因於「離峰時段」進行充電。外傳台電正在研擬為電動車用戶量身打造的新版「時間電價」草案,期望透過拉大尖、離峰時段電費價差,並且降低基本費率方式,吸引電動車車主採用新版方案,並透過「半夜充省更大」優惠,引導車主於半夜離峰時段為車輛充電。雖然經濟部能源局隨後表示,目前仍只是草案階段,且方案並不成熟,已經請台電重新規劃。不過,也代表著政府單位正在思考以及研擬未來電動車普及之後對應的電費計價方案。
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Tesla進軍餐飲業! 超充站還能吃漢堡看電影 

隨著美國總統Joe Biden上任後為電動車產業提撥1740億美元預算,其中擴增超級充電樁也是目標之一。電動車龍頭Tesla或許也想要趁這波為自己的超充站「升級」,根據外媒報導,Tesla向美國商標局(USPTO)申請文件,準備進軍餐飲業。
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一週二停電爆電動車疑慮? 電動車車主藝人Paul:更要買爆!

受電網故障,加上本土疫情爆發,居家上班、遠距教學造成用電量需求大增影響,臺灣在短短一週內就面臨兩度分區限電狀況,不僅造成民眾怨聲載道,也再次引發對於電動車的論戰。為此,《地球黃金線》以「一週兩次分區限電會否影響購買電動車意願?」為題於官方Facebook頻道舉行限時投票。結果顯示,仍有超過半數網友認為限電會影響購買意願。然而,還是有超過4成網友表態並不影響,甚是有電動車車主,包含藝人Paul留言表示,限電才能真正看見電動車價值。
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特斯拉超充樁全球突破2.5萬座 短短半年成長25%

Tesla身為電動車龍頭,除了車載電池擁有領導地位外,也擁有最多的超級充電站。今年一月,Tesla官方創辦了名為「Tesla Charging」的推特帳號,分享在世界各地新設的超級充電站。8日,Tesla Charging發布全世界已經有2.5萬座超級充電樁,光是近半年就成長25%,並且還在持續增加中。
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Volvo嘉義VRE展示中心啟用 快充網路佈局悄悄啟動

為提升嘉義地區服務品質,Volvo與今年度加入經銷網絡的合作夥伴匯勝汽車共同宣告,嘉義VRE展示中新正式落成啟用。透過結合新車銷售、服務以及原廠中古車銷售等全功能展示中心,深化Volvo於嘉義地區服務能量。同時,藉由全新展示中心啟用機會,還可窺見Volvo已經於所有新設展示中心安裝充電樁設備,佈局未來電動車市場,並且正規劃直流電快速充電網路建設,目標於每一個展示中心設置至少一座直流電快速充電設備。
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公共快充加速佈建有曙光 工研院推CCS1為臺灣公規規格

目前各車款雖然皆支援快充系統,規格卻是隨各原廠而定,目前臺灣境內電動車快充規格就有歐系車廠採用的CCS1、日系品牌的CHAdeMo與Tesla等3種規格,快充規格混亂對於業者建設快充設備以及電動車相對都是種障礙。為此,工業技術研究院會同政府機關、能源業者以及車輛代理商公會等成立充電聯盟,並且拍板以CCS1為主要快充規格,以加速公共快速充電站建設,改善國內充電環境。
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