NHTSA寄信聯絡不上Tesla？ 馬斯克看推特才知漏掉信件並配合解鎖FSD Beta
Tesla到底有多大牌？從NHTSA最近被爆料出來的官方信件，就可以得知一二。美國國家高速公路交通安全局National Highway Traffic Safety Administration在今年1月底的時候發了一封電子郵件給Tesla，希望原廠能夠協助開放該機構持有的Tesla電動車的Full Self-Driving Beta權限，藉此能夠更理想地評估FSD駕駛輔助系統的表現。
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美國車安之父疾呼政府強制召回Tesla FSD！ 認定數十年來最危險技術
汽車安全領域重磅級大咖Ralph Nader認為Tesla自駕科技相當危險，並且呼籲有關當局應該要介入。對台灣人來說，Ralph Nader這個名字可能頗為陌生，頂多就是關切美國總統選舉的人也許聽過，他曾經參加1996到2008年共4屆總統選舉。但對汽車產業來說，50年前的著作徹底改變了生態，說他是美國汽車安全之父也不為過。
視線盲點有多可怕？ 實測結果超震驚議員要交通安全局NHTSA踹共！
這些年頭高馬大的SUV/Crossover休旅車之所以在市場上大行其道，除了因卓越豐富的空間機能與興盛的休閒風氣外，還有一個重要的原因便是其壯碩身形與高坐姿所帶來的安全感。消費者會有這樣的感知與選擇並不難理解，只是雖然它們外型上比一般房車更高更重，但並非所有SUV在面對各種撞擊測試時表現都同樣安全。
自駕熱潮擋不住！ Ford與GM爭取5,000輛「AV」上路就等NHTSA放行
日前「地球黃金線」報導了中國百度LEVEL 4自駕車已研發成功，並計劃在不久的將來籌組無人車小黃在中國展開商務運行。眼見強國車業的自駕車技術發展如此迅速，看在汽車大國美國的眼裏可不是滋味！大咖們紛紛跳出來向政府主管機關喊話，盼望能加速自駕車上路放行許可。
林志穎駕駛特斯拉自撞分隔島 Model X「這件事」讓網友大扣分
藝人林志穎在今(22)日驚傳車禍，他駕駛著Tesla Model X與兒子一同行經桃園市中正路段時，撞上中央分隔島，車輛隨即起火燃燒。所幸被熱心民眾救出車外，兩人僅受到輕傷，目前都已經送往林口長庚醫院救治。
美國兩大車廠申請無方向盤和煞車踏板自駕車上路許可 網：台灣早已領先測試
當無人自動駕駛（self-driving）仍處於測試階段之際，卻有車廠率先向美國政府提交申請，希望能特別允許少許「特殊設計」的自駕車輛上路。《路透》（Reuters）報導，美國兩大車廠通用（GM）和福特（Ford）已提出申請，希望主管機關能允許、讓沒有設置方向盤和煞車踏板的自動駕駛車輛，未來有一天能上路提供服務。
美國將規定所有電動車都只有一種提示音 有效避免誤判卻似乎少了點樂趣
現行的電動車在慢速移動的時候，都會有聲響提醒週遭用路人有車輛接近，畢竟在低速行駛的時候，電動車不像是傳統燃油引擎會有噪音，接近無聲的體驗是重點之一，而各家電動車的聲響其實也都不太一樣，甚至有的車廠會開發出有趣的聲音讓電動車款的活潑性增加，不過這個狀況在未來可能不再存在，因為美國政府現在想要讓所有電動汽車的聲音都相同，如此一來行人在辨認電動車款的容易度會增加，安全性也會有所提升。
開發中國家汽車防護真的比較弱？ Hyundai同門小車對撞揭殘酷事實！
車廠總會因應各地市場需求針對旗下車款進行調整，然而，這樣的差異化會否影響安全防護？為了驗證已開發國家與開發中國家銷售車款的安全防護，Global NCAP日前找來Hyundai分別於美國與墨西哥銷售的入門小車Accent以及Grand i10，這兩款在所屬市場最便宜車款，透過實際撞擊測試，一探不同市場安全防護差異。
不准再放屁！美國禁特斯拉Boombox屁聲提醒功能 NHTSA：低俗又危險
Tesla旗下車型中的Boombox便是駕駛者對車外人車播放聲音的工具。不過，因著銷路太好，引發模仿效應的惡作劇放屁聲不絕於耳，促使美國政府跳出來說：「不行，特斯拉禁止再向行人放屁了」，甚至逼得特斯拉對此展開召回動作。NHTSA肯定特斯拉Boombox具備警告行人的功用，但能變聲音就是不合法，因為這可能會造成安全上的風險。官方認為除了低俗以外，更可能會阻礙行人聽到強制性警告聲，增加遭撞的風險。
Tesla幽靈煞車案件遽增至758例 NHTSA介入調查要求原廠提供更多資料
美國國家高速公路交通安全局NHTSA上個月發布的文件，其中提到Tesla Phantom Braking幽靈煞車的通報案件已經累積高達758例。該機構認為這個狀況有必要進一步調查，因此要求Tesla進一步提供相關資料，必須要告知在幽靈煞車發生的當下，Full Self-Driving或Autopilot駕駛輔助系統是否開啟。
先進駕駛輔助系統沒有幫助？ 美國迎來16年車禍死亡數顛峰
美國去年死亡車禍不僅件數增加，人數也成長，即使先進駕駛輔助系統普及率持續提升，技術也比過去進步，但從數據來看似乎對改善車禍傷亡並沒有幫助。根據美國NHTSA國家高速公路交通安全局公布的最新數字顯示，2021年高速公路車禍數量甚至有可能會創下增長紀錄。
美國官方抨擊Tesla拿消費者當白老鼠 NHTSA展開自動駕駛車禍調查
上個禮拜Tesla才公布了2022年第一季營收，並不意外地創下了歷史新高，然而受到美國股市大跌影響，獲利並未反映在股價上，而是跟著大盤持續下修。除此之外，Tesla所面臨的壓力還不只這樁，因為NHTSA美國國家高速公路交通安全局直接點名該品牌，並且啟動兩項與Tesla半自動駕駛系統有關的車禍事故調查，理由是：Tesla有把車主當白老鼠的嫌疑。
油耗大就是原罪！ 車廠不改善將面臨10億美金罰款
加強油耗表現是近年來各大車廠在車輛動力系統上努力的方向，因為各國的環保法規更加嚴苛，若是車輛的油耗表現沒有變得更好，那麼將會讓車輛沒辦法販售，不過現在美國NHTSA做出了最新決定，他們對於耗油量較大的汽車廠商將會開始進行巨額罰款，這樣的措施預計會讓汽車產業每年損失至少10億美金，這項規定將會適用於2019年以及更新的車型，這無疑是對燃油引擎的另一個巨大衝擊，不過也迫使車廠在這方面的研發腳步可以更快一些。
Hyundai、Kia引擎起火召回惹麻煩 美官方機構NHTSA展開調查
Hyundai與Kia最近在美國市場惹上一些麻煩，因為引擎起火的爭議導致Hyundai集團旗下這兩個品牌都遭遇罰款、召回，甚至是法律訴訟的麻煩。然而根據外媒路透社最新報導，更讓他們頭痛的情況現在才要開始，因為美國國家高速公路交通安全局NHTSA這個官方機構，已經正式展開對Hyundai與Kia的工程分析作業。
Tesla車輛行駛中的打電動功能很危險？ 外媒表示官方終於對此問題做出回應
先前美國NHTSA國家公路交通安全管理局，針對Tesla車款展開名為「Passenger Play」的功能啟動調查，主要內容便是車輛提供行駛中可以「給乘客打電動」，但有使用到車內大型中央觸控螢幕，且只要點擊螢幕確認為乘客就能使用，並沒有其他的保護機制，NHTSA質疑該功能有造成駕駛者分心的疑慮。調查展開之初，特斯拉官方尚無回應，不過根據外媒最新報導表示，原廠針對此問題將會在之後透過OTA更新，限制車輛行駛中不得使用電玩遊戲的功能。
Tesla竟允許行駛中打電動？ 美國NHTSA啟動調查58萬輛特斯拉恐受影響
時，都會禁止行駛中撥放影片，更別說是「打電動」這類需要緊盯螢幕的行為。不過，Tesla在2020年12月的OTA更新中，卻未配備有「Passenger Play」功能的車輛「解鎖」這項限制，只要按下螢幕上的按鈕確認份是「乘客」就能用中控螢幕打電玩。美國NHTSA認為這可能影響駕駛專注度，並造成行車安全決議啟動調查，範圍涵蓋2017年以來Tesla所銷售的Model S、Model 3、Model X以及Model Y等車款，估計將有約58萬輛Tesla受到影響。
檢舉達人年收百萬算什麼？ Hyundai工程師舉報前東家領走6.7億獎金
在台灣，許多人都對檢舉達人非常反感，認為違規固然有錯，但有些「超級抓耙子」以一年幾百數千件的頻率舉報違法，豈止是道德魔人，簡直不知到是什麼心態！？有些職業級的達人靠著檢舉獎金，年薪都強過一般上班族，日前甚至有網紅實測檢舉達人抓違規，估計一個月最高可狂賺50萬！覺得很驚人嗎？！那麼來看看下面這條關於檢舉人以及所獲得檢舉獎金的新聞，包準你嚇傻！
特斯拉車禍頻傳牽連其它12家車廠 美國調查所有ADAS系統！
自動駕駛科技越來越普及，不過也造成了不少的車禍意外，雖然對比人類駕駛來說已經大幅降低事故發生率，但是這類電腦造成的意外總是會受到討論，現在NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）將要更深入這些自動駕駛科技所造成的傷害進行調查，因為特斯拉的Autopilot系統在9月13日於美國發生嚴重意外事故，讓NHTSA要求其他12家車廠必須提交ADAS先進駕駛輔助系統的相關資料，因為他們想要找出這些系統的不同之處，以及究竟發生意外的主因是什麼。
美國立法推新車酒測裝置盼終結酒駕 估計每年可救一萬人！
酒駕是全球道安議題中所面臨到最大的問題之一，不只是台灣，連高度法治文明的美國社會與人民安全也受到酒駕肇事嚴重的危害。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 數據，美國每年約有10,000人因與酒精相關的車禍喪生。為減少酒駕當事人以及無辜受害者的傷亡人數，美國國會正在制定一項高達780億美元的道路運輸法案，該法案所包括的安全條款將要求汽車製造商為新車配備防止酒駕啟動車輛的技術。
安全帶不安全？ 北美Model 3、Model Y接連召回
作為守護乘客最後一道安全防線的安全帶有可能失效？身為電動車領域巨擘、在全球各地都擁有高支持度的汽車品牌Tesla特斯拉，日前主動向車主發動召回通知，針對Model 3及Model Y兩款車型之安全帶，其安全帶的捲收器可能未正確連接固定，受到影響的車主就超過5000位。
特斯拉超炫方向盤恐有安全疑慮 美國運輸部：需深入了解
上個星期 (1/28) Tesla正式發表小改款Model S與Model X，除動力與續航力升級之外，更受人矚目的是全然革新的內裝設計，不僅換上17吋超大螢幕還配上後座中央顯示幕，更透露將改採造型猶如飛機操縱桿的Yoke方向盤設計。不過，這好像是截去傳統方向盤上半部的造型設計究竟能夠符合交通安全法規嗎？NHTSA美國國家公路交通安全管理局發言人表示，NHTSA將著手調查Tesla Yoke方向盤的安全性與合法性。