上個禮拜Tesla才公布了2022年第一季營收，並不意外地創下了歷史新高，然而受到美國股市大跌影響，獲利並未反映在股價上，而是跟著大盤持續下修。除此之外，Tesla所面臨的壓力還不只這樁，因為NHTSA美國國家高速公路交通安全局直接點名該品牌，並且啟動兩項與Tesla半自動駕駛系統有關的車禍事故調查，理由是：Tesla有把車主當白老鼠的嫌疑。
和已經關注Tesla車禍事故的NTSB國家運輸交通委員會不同，NHTSA不是個只能喊喊話的紙老虎，而是真正手握實權，只要有充分證據甚至可以動用強制手段，要求Tesla拿掉Autopilot或者加上使用限制。
因此這次NHTSA針對Tesla半自動駕駛系統的調查，可能會產生相當深遠的影響。任何官方提出的限制措施，都將會讓Tesla股票價格繼續下跌。除此之外，NHTSA似乎也有一些殺雞儆猴的意思在，藉由調查Tesla半自動駕駛系統相關事故，讓現在正研發半自動駕駛系統的其他車廠如Ford、GM等重新思考這項技術的定位和應用場景。
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雖然現在自動駕駛技術正在快速發展東，但NTSB主席Jennifer Homendy表示，對於這個領域，我們仍處於盲目摸索的階段。而Tesla許多試圖將Autopilot塑造成已經成熟的自駕技術，但事實上其實更像是一場由未經專業訓練的使用者所進行的人工智慧實驗。
NHTSA一直公開提醒，現在沒有任何一輛車能夠實現真正意義上的自動駕駛，但這些呼籲似乎未能發揮效果，因為還是有許多Tesla駕駛試著將Autopilot或FSD當成是自動駕駛系統來使用。在近期NHTSA所調查的自動駕駛相關車禍中，31件裡面就有24件Tesla的車款牽涉其中，也難怪官方會高度重視，甚至放出重話希望能夠遏止這樣的發展態勢。
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