美國國家高速公路交通安全局NHTSA上個月發布的文件，其中提到Tesla Phantom Braking幽靈煞車的通報案件已經累積高達758例。該機構認為這個狀況有必要進一步調查，因此要求Tesla進一步提供相關資料，必須要告知在幽靈煞車發生的當下，Full Self-Driving或Autopilot駕駛輔助系統是否開啟。
Phantom Braking幽靈煞車指的是無預期、系統介入、不屬駕駛操作的減速行為，根據提出抱怨的車主表示，這種隨機的急遽減速發生時沒有任何系統警示，經常在單趟行程中重複發生。NHTSA亦揭露回報遇到幽靈煞車問題的確切車主數量，在2月的時候僅有354人，到了5月便暴增到758人。Tesla必須要在6月20日之前回應，否則將面臨1.15億美元的天價罰款，折合新台幣大約33億8,500萬元。
在2月的時候，NHTSA曾公布大約有416,000輛2021和2022年式的Tesla Model Y與Model 3可能會受到影響。順道一提，這個與先前NHTSA發動針對Autopilot安全性調查不是同一件事情，後者影響範圍更廣，從2014年式到2021年式估計約有765,000輛Tesla車款可能受到影響，有多起嚴重車禍懷疑與之相關，造成多人重傷，其中甚至有1人死亡。
目前看來NHTSA對Tesla的調查暫時還沒有放鬆跡象，尤其是造成幽靈煞車的原因還沒有找到。即便明顯與車上搭載的Full Self-Driving或Autopilot駕駛輔助系統有關，但到底是哪個環節或者是哪個功能導致此現象頻傳，到現在為止Tesla似乎也還沒有找到答案。
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