誰說CVT變速箱性能不佳? Subaru Crosstrek成功征服超高難度惡魔浴缸

別以為Subaru Crosstrek / XV只是一輛適合都會行駛的跨界休旅,事實上也具備不俗的越野性能。(圖片來源:擷取自Youtube/ Silver Bullet XV)

提到Subaru旗下跨界休旅Crosstrek,也就是台灣販售的XV,多數買家著眼的應該便利性以及實用性,越野性能不會是最優先考量,而CVT變速箱也並非最適合挑戰極限的設計。偏偏就有一輛Subaru Crosstrek搭載CVT變速箱,成功挑戰傳奇越野路線:Devil’s Hot Tub惡魔浴缸。

挑戰惡魔浴缸的Crosstrek只有進行懸吊、輪胎跟保險桿改裝,變化程度不大。(圖片來源:擷取自Youtube/ Silver Bullet XV)

Crosstrek在2012年的時候推出,基本上就是一輛比較粗獷的Impreza掀背,兩者差異大概就是車身抬高、外觀越野化,還有專屬鋁圈而已。但靠著Subaru招牌的對襯式全時四輪傳動系統,Crosstrek其實具備不錯的越野能耐。動力並非這款車的強項,搭載2.0升水平對臥自然進氣引擎,最大馬力僅148匹。2021年Subaru發表美規Crosstrek Sport,換上2.5升水平對臥引擎,最大馬力提高到182匹,稍微彌補了之前的弱點。

在美國猶它州的惡魔浴缸是全世界最困難的越野路線之一,每年吸引許多愛好者前去挑戰。(圖片來源:擷取自Youtube/ Silver Bullet XV)

但影片中挑戰惡魔浴缸的Corsstrek是較早的車型,因此仍採用2.0升引擎,車體當然經過改裝,首先是加高懸吊並換上越野輪胎,前保險桿造型也與原廠不同,稍微加大了車輛的進入角。嚴格來說,這些都不算重度改裝,但卻足以幫助Crosstrek征服這個多年來被認為世界上最難越野路線之一的惡魔浴缸。

駕駛技術的確很重要,不過從影片中可以看到,Subaru Crosstrek並沒有太過依賴慣性動能向上衝刺。雖然開放式差速器跟灌飽的胎壓造成了駕駛一些困擾,只要有一輪離地,就會導致其他接地輪動力不足,但最終還是順利找到最適合的路線,並且完成挑戰,證明Crosstrek不僅是一輛跨界休旅,也是一輛具備強悍越野性能的四驅車。

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