日前「地球黃金線」報導了中國百度Level 4自駕車已研發成功，並計劃在不久的將來籌組無人車小黃在中國展開商務運行。眼見強國車業的自駕車技術發展如此迅速，看在汽車大國美國的眼裏可不是滋味！大咖們紛紛跳出來向政府主管機關喊話，盼望能加速自駕車上路放行許可。
包括通用GM及福特Ford均已要求美國汽車安全監管機構開閘，以部署有限數量的無人駕駛車，如方向盤和剎車踏板等無需人工控制。對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於上週公佈了單獨的請願書，並在30天內公開徵求公眾意見。通用與福特都希望每年部署多達2,500輛汽車，這是法律允許的最大值，用於汽車共享和送貨服務，這意味著管理當局若通過的話，每年將有5,000輛自駕車穿梭在美國大街上。
通用希望部署Origin自駕車，這是一款車體類似地鐵但沒有方向盤的車輛。乘客上車後只需繫好安全帶，其餘的就都交給自駕車輛。這不是GM首次請願，早在2018年時便已向NHTSA請求允許Bolt自駕車上路。不過於2020年底時，通用因故自行撤回了請願書。通用上週表示，它將在自駕科技上繼續努力並持續向NHTSA爭取審查通過，盼望在未來幾年能看到完全自主的Cruise Origin上路。
福特方面則希望部署專為支持共享汽車、叫車服務和包裹運送等服務而設計的自駕混合動力電動車。對此。NHTSA表示將仔細審查每份請願書，並以安全為優先考量，並考慮身障人士的出入、權利與環境等綜合評估再做出最後決定。
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