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本田第一款市售V8引擎在台現身！CB650R／CBR650R E-Clutch版開賣

在今日 (2月27日) 的台灣本田媒體餐敘活動上，Honda Taiwan不僅僅宣佈了24年式Civic e:HEV補齊BSI盲點偵測但售價維持139.9萬，以及6代CR-V自費送TNCAP台灣新車安全評鑑的四輪事業體重磅新訊外，二輪事業部也同場發表了新增E-Clutch版本的24年式CB650R／CBR650RR新車，且新增全新離合器科技的兩款紅牌重機還維持舊年式的38.9萬起牌價，標準版則是將入手門檻下修至更親民的36.9萬起！而本次活動本田動力產品事業部還首度在台展出品牌第一款市售V8引擎產品，不過是船舶用的船外機BF350。
2024 年 2 月 27 日
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Honda Civic e:HEV新年式補齊盲點，6代CR-V今年自費測TNCAP！

2023年憑藉著5.5代CR-V餘熱以及大改款6代CR-V的加入，台灣本田去年在國內繳出30,296輛、市佔7.5%乘用品牌排名第二的出色成績單，而Honda Taiwan在今日 (2月27日) 的媒體餐敘活動上則是發表了24年Civic e:HEV，跟去年在台開賣的舊年式相比最大不同就是補齊了BSI盲點偵測功能，但售價維持139.9萬不變。至於去年8月份上市後交車突破1萬輛的6代CR-V，已經遞交TNCAP自費測試申請，預計TNCAP安全評鑑結果今年就會出爐！
2024 年 2 月 27 日
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2024年式Rebel500、NT1100、Goldwing台灣登場！多色齊發預計3月到港

Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待為首要目標，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，於今日發表備受期待的2024年式Cruiser車款，包含代表自由不羈精神的Rebel500、次世代運動休旅NT1100以及卓越巡航典範GOLDWING車系，其中桀驁不馴的Rebel500S及旗艦巡航機種GOLDWING皆有令人備感興奮的新車色，三款車款以獨特的設計、優異的性能及舒適的騎乘感受，滿足不同騎士的多元需求。
2024 年 1 月 18 日
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Honda Odyssey重返日本那我們呢？台灣本田：有意引進7人座新車

現行世代的日規Honda Odyssey小改款是在2020下半年發表、台灣本田也在隔年引進國內銷售，只不過由於日本方面的產線調整計畫，使得日規小改款車型登場約1年就黯然退場，僅剩中國市場由廣汽本田製造的奧德賽，以及東風本田的Elysion艾力紳兩款雙生車持續生產銷售。在日本市場方面預計填補Odyssey空缺的Step WGN表現不如預期，只得從中國逆輸入回Odyssey繼續銷售；台灣車市由於Odyssey退場導致180萬以下的乘用7人座MPV出現真空帶，韓系雙雄國產Hyundai Custin跟進口的Kia Carnival也各自看準機會瓜分這塊級距，未來還有機會在台灣見到Honda 7人座車款嗎？台灣本田給出回覆了！
2023 年 12 月 8 日
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11代Honda Civic e:HEV將於7月12日上市！　首批新車已經到港

11代Honda Civic e:HEV自從去年底確認會重返台灣市場的消息，新車繼今年2月份首度登台亮相後、台灣本田在今日（6月28日）宣布首批車款終於到港，而這輛備受廣大本田迷矚目的重磅進口新車則是確定會在7月12日正式上市！不過CIvic e:HEV是限量在台銷售，2月份登場時宣布的首批300輛配額已經售罄，Honda Taiwan後續再成功爭取到了500輛配額；而隨著新車到港原廠也推出「解謎」活動，成功在活動網站輸入密碼的話有機會抽中5萬元購車金的大獎。
2023 年 6 月 28 日
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Honda 6代CR-V接單價提前曝光？　經銷端傳入門破百頂規124萬有找

台灣本田年度重磅國產新車－全新6代CR-V已經確定將在8月9日時正式登場，關於新車的動力設定還有車系編成，也都已經在環保署以及經濟部能源局的新車審驗資料中「曝光」，首波上市的大改款CR-V是採用跟5.5代相同的1.5T＋CVT單一動力配置，並也會延續三車型的車系編成，而剩下的謎底大概就是規格配備還有最重要的價格設定還沒公佈了；不過就在本週，經銷端就流出了6代CR-V的接單價，入門版一如預期接單價突破百萬大關，頂規版本則是124萬有找。
2023 年 6 月 18 日
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Honda 6代CR-V預約8月9日發表　平均油耗15km/L比5.5代更省！

Honda全新6代CR-V繼在環保署噪音／空汙審驗資料庫以及車輛安全網中現身後，又在經濟部能源局最新公佈的5月份能耗報告上出現，幾乎可以確定即將於8月9日正式發表的大改款CR-V是採用單一1.5升渦輪增壓動力搭配CVT無段變速箱的組合，而14.7km/L～15km/L的平均油耗表現也比5.5代的14km/L～14.7km/L更具節能效益！同時6代CR-V於第三季上市時，很可能也是繼續維持現行5.5代的3車型車系編成，不過入手門檻有機會高於現行入門1.5 VTi版的99.9萬。
2023 年 6 月 15 日
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Honda在台第一款電動車是他？　純電HR-V商標「e:N1」已經註冊！

Honda上週才在歐洲發表了全新的電動車e:Ny1，眼尖的讀者應該第一時間就發現這輛跨界電動車其實就是純電版的HR-V、也就是Honda 2021年在中國市場推出的e:NP1「極湃1」與e:NS1歐規雙生車。 e:Ny1的登場象徵著e:N這個Honda純電子品牌，並不是中國限定而是全球戰略車，也就是說未來登台機率並不為零；無獨有偶，經濟部智慧財產局商標檢索系統中近期發現日商本田技研工業股份有限公司在台申請註冊「e:N1」的商標，或許Honda在台灣導入的首款電動車本尊已經呼之欲出了？
2023 年 5 月 16 日
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Civic e:HEV日本大缺車要等一年左右！　台灣首批300輛如期5月上市

睽違7年終於再次登台的Honda Civic，重返台灣的11代車型身份從進口改為國產，同時還捨棄了純燃油引擎改搭最新的e:HEV油電動力系統，再加上數位儀表、全速域Level 2以及多達11氣囊等科技跟安全的全面進化，讓外界預期喜美入手門檻將大幅飆漲，甚至傳出經銷端以150萬的價格再展開接單！不論經銷端消息是否為真，11代Civic的車價肯定離國產時期的喜美有一段距離，這點可能也是眾多粉絲躊躇不前的最大因素，但看看日本因為原料短缺而得候車長達一年以上的狀況，還在觀望的消費者不火速下訂嗎？
2023 年 3 月 1 日
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Honda全車系明年2月起漲價！　CR-V與HR-V多2萬Fit漲1萬元

12月中旬時Honda經銷端就傳出全車系即將漲價的風聲，而台灣本田在今日（12月23日）正式宣布CR-V、HR-V以及Fi自明年2月1日起價格會正式調漲，休旅車系在2月後全部車型都會有2萬元的漲價幅度，掀背小車Fit全車系售價則是會有1萬元的調整。不過幸好明年Honda在台並不是只有既有車款漲價消息而已，因為Civic e:HEV預計會在第二季時上市，眾所矚目的六代CR-V則是接力在第三季接力登場！
2022 年 12 月 23 日
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Honda HR-V第四季確定暫時停產！　台灣本田補償措施出爐

大改款Honda HR-V自6月起在台上市後就受消費者熱烈迴響，預售期間就累積超過2,200張訂單的成績可說是相當亮眼！不過供車狀況不穩的陰影一直在全新一代HR-V的頭頂上揮之不去，6月份還沒過完就傳出下訂頂規Prestige尊榮版的車主得要等到10月份才能交車，近期更傳出HR-V因缺料問題將在第四季暫時停產。對此台灣本田證實了這項消息，也就是說現在才下訂的話確定明年才能夠交車，但相對應的補償措施也一併出爐。
2022 年 9 月 19 日
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Honda Fit 8月起驚傳「漲聲」　e:HEV油電售價將破80萬與HR-V入門款相同！

根據經銷端流出的訊息，Honda當家小車全新四代Fit將在8月1日時進行上市以來的第一次價格調整，其中銷量最好的e:HEV油電車型漲幅將來到2萬元，依照現行Fit e:HEV的79.9萬售價來看，8月後想入手的話價格就會來到81.9萬元！不過好消息是，汽油版會「凍漲」維持在74.9萬，儘管目前原廠尚未公佈相關原因，但預計漲價應該是跟晶片缺料等供應鏈短缺有關，售價調漲也是後疫情時代下的新常態了。
2022 年 7 月 25 日
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上海硬清零封控臺灣車廠成受災戶？　斷鏈危機浮現缺車與漲價問題恐加劇

由於上海屬於中國大陸汽車製造業重鎮，更聚集許多汽車相關零組件供應商，封控措施實施造成的停工也使得零組件供應商無法生產、出口零組件，並已對台灣國產車廠造成影響，紛紛提早進行歲修調整產能，若中國大陸疫情無法有效控管，下半年臺灣車市缺車與漲價問題恐持續加劇。
2022 年 5 月 17 日
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Honda HR-V大改款Euro NCAP撞測成績出爐　一關鍵項目不理想五星失之交臂

繼去年導入新世代Fit，並且將e:HEV油電複合動力車型售價「校正回歸」而引起話題之後，Honda今年度新車導入重點將落在國產小型跨界休旅HR-V改款更新，先前已有消息傳出Honda Taiwan有可能於5月份啟動預售。而在臺規國產HR-V亮相之前，Euro NCAP也公布歐規HR-V的安全評測結果，只不過，很可惜的新一代HR-V在Euro NCAP評測中只拿到四顆星表現。
2022 年 4 月 14 日
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第4代Honda Fit e:HEV不漲價反而還比預售價降7萬！　正式售價公布79.9萬元

第4代Honda Fit自2021年6月18日在台灣正式亮相後，新增的e:HEV油電動力的車型就成為外界一大關注焦點。隨著汽油版正式售價在9月10日公布為74.9萬元、較預售價調降2萬元後，e:HEV車型的售價也在12月22日公布，建議售價79.9萬元，較預售價調降7萬元，台灣本田表示油電車型的年販目標為3,600輛。
2021 年 12 月 22 日
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加規Odyssey空間大配備滿　邢男：超過180公分坐第三排都舒適

Honda Odyssey以適中的車身尺碼與超大空間運用在台灣獲得許多MPV買家青睞，不過除了台灣販售，車長約4.8米的日規車型以外，其實美加地區還有尺碼更長，空間更大的Odyssey，儘管日規車型較適合台灣道路使用，但國內水貨商一直都有引進美、加規Odyssey，這次《地球黃金線》就帶來加拿大規格的Honda Odyssey，更大的車體外觀與內裝空間，讓即使身高超過180公分的汽車達人邢男邢雨龍，坐進第三排都覺得非常舒適。 
2021 年 10 月 12 日
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快訊／76.9萬起大改Fit接單價流出　雙動力全面標配ACC

就在經銷端流出大改款Fit即將於6月下旬展開預售接單，並且透露相關規格之際，經銷商端再次流出新世代Fit預售接單價格。一如先前所傳出資訊，Honda Taiwan確定引進1.5升自然進氣汽油動力與e:HEV油電複合兩種動力規格，分別開出76.9萬元與86.9萬元預售價，採多退少不補方式進行接單。
2021 年 6 月 18 日
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新世代Civic掀背版預告6/24現身　期待不會是他國事務

雖然說從十代目Honda Civic開始，台灣消費者便無緣親眼見到本尊，就算有也大多都是由貿易商平行輸入的FK8 Civic Type R旗艦車型，但由於這支車系對國內很多汽車愛好者來說有著太多回憶與故事，因此即使十代Honda Civic並未引進國內，車迷朋友仍相當關注它的消息，尤其當第11代新車發表之後，希望台灣本田重新導入販售的討論就沒停過。儘管如此，11代Civic的開發仍如火如荼地進行著，除了一開始亮相的Sedan四門車型之外，日本原廠將在本月底再推出五門Hatchback版本，以此滿足不同地區消費者的需求。
2021 年 6 月 10 日
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入門再降2萬舊換新不用90萬　小改CR-V 94.9萬元起上市

扮演Honda品牌休旅銷售主力，也是台灣國產休旅市場代表性車款之一，CR-V於今日 (9月3日) 正式發表上市，與預售相同，提供VTi、VTi-S與S等3款車型，全面標配Honda Sensing智慧安全主動防護系統，並開出94.9萬元、103.9萬元與113.9萬元之建議售價。其中入門VTi-S車型與預售價格相比再降2萬元，搭配舊換新補助僅需89.9萬元即可入主。
2020 年 9 月 3 日
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