馬自達釋出Iconic SP概念車 「轉子引擎」跑車要重出江湖了？
在2023 Tokyo Motor Show東京車展當中Mazda釋出了關於Iconic SP Concept的最新消息，這款雙門車雖然將搭載轉子引擎，但驅動方式可能跟車迷想像的有所不同。這款車上的引擎並不是用來直接驅動車輪，而是要替電池組進行充電，所以這款車可以被視為是油電混合車款。
轉子引擎
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馬自達「轉子引擎」新車預售起跑 MX-30 Rotary-EV預約11月日本發表
Mazda先前曾在6月宣布，位於廣島的工廠將開始生產歐規MX-30 e-Skyactiv R-EV，這同時意味著自2012年6月停產RX-8跑車之後，相隔11年Mazda又重新開始製造搭載轉子引擎的車款。後續在9月14日時，Mazda又再次宣布Mazda MX-30 Rotary-EV開放預購，這同樣代表著相隔11年之後，轉子引擎終於在日本市場重新復活。
馬自達轉子引擎重出江湖！ MX-30打破11年沉寂
Mazda在6月22日宣布，位於廣島的工廠開始生產歐規MX-30 e-SKYACTIV R-EV，這同時意味著自2012年6月停產RX-8跑車之後，相隔11年Mazda又重新開始製造搭載轉子引擎的車款。截至目前，Mazda已經累計生產超過199萬輛搭載轉子引擎的車款。
慶祝利曼24小時耐力賽百年紀念 Mazda 787B應邀展演
搭載R26B四轉子引擎的Mazda 787B賽車為Mazda Challenger Spirt挑戰者精神最經典的象徵，於西元1991年6月勇奪第59屆利曼24小時耐力賽冠軍，在成為第一間摘下桂冠的日本車廠後，Mazda也將"Never Stop Challenging" 的精神用以因應時代不斷變化的需求，確保每一款車型都能滿足消費者對於駕馭樂趣的期待，並持續開發創新科技來面對挑戰。為慶祝利曼24小時耐力賽即將迎來100周年紀念，Mazda 787B將再次受邀於今年6/7至6/11於法國拉薩特賽道（Circuit de la Sarthe）舉辦的利曼經典賽(Le Mans Classic)，進行一圈的示範展演。
馬自達替「轉子引擎」跑車申請專利 將採三馬達與四輪驅動設定？
轉子引擎對於Mazda這個品牌而言有著相當特別的意義，過去搭載這種引擎的跑車在性能方面擁有出色的表現。隨著環保意識抬頭，現在轉子想要重回汽車市場擔任主要動力來源的難度已經愈來愈高。不過Mazda卻似乎沒有放棄打造轉子引擎跑車的夢想，因為他們正持續申請關於轉子引擎跑車的專利。
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV強力增加續航里程 轉子引擎提「電」來救
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV於近日的布魯塞爾車展上登場，作為供應歐洲的PHEV車款，在續航里程上比起前些時後發表的純電版MX-30增加將近400公里的續航里程，來到約600公里，其最大的特點，就是將轉子引擎重回市售車之中。
老車迷朝思慕想的Mazda轉子引擎夢還沒碎！ 工程師依舊在為跑車努力
相信所有車迷對於Mazda的轉子引擎肯定念念不忘，這樣的設計可以說是該品牌的最大象徵，不過距離上一款配備轉子引擎的車輛出現，已經過去了10幾年的時間，這當中一直都有傳出轉子引擎即將復出的消息，但都僅是謠言而已，直到現在的MX-30 e-Skyactiv R-EV登場，我們又看到了轉子引擎搭載於車輛當中，但這次是以增程引擎的形式出現，這具引擎將不會有任何動力上的連結，而只是作為發電機使用，但是Mazda卻表示大家不要對轉子引擎夢碎，因為他們的工程師一直在為轉子引擎跑車做努力。
Mazda轉子引擎有望1月中旬復活 移植MX-30電動車擔任「發電機」！
「轉子引擎」是Mazda的一大象徵之一，可惜隨著RX-8停產，Mazda的轉子引擎車款也隨之走入歷史。不過，近日傳出Mazda有意讓轉子引擎復活！而且就將在1月13日的布魯塞爾車展中亮相。只是......姿態可能與車迷期待的有些許落差，並不會直接擔任動力來源，而是扮演MX-30電動跨界休旅的「發電機！」
改裝／Mazda RX-7土炮改成法拉利更值錢？ 日本車主70萬求售遭轟：褻瀆神馬
作為改裝市場裡經典不敗，Mazda RX-7可以視覺空力改，更可以轉子暴力改，端看tuner如何透過財力發揮創意、展現功力。最近日本有位tuner便以一種少見而獨特方式對RX-7進行修改。他重新打造車身鈑件、裝上了復古輪圈，還弄了一組超大尾翼，改到連它媽媽都不認得了！他把RX-7變成了一輛法拉利F40，目前正在日本兵庫縣求售。
內燃機不能亡！ Omega 1轉子引擎高效超環保
近年來，隨著電動馬達與電池技術的迅速發展，電動車在市場上的接受度與能見度也愈來愈高，而即便許多性能“基本教義派”仍不願面對這樣的事實，但接受或相信不久的未來內燃機終將消亡這件事必然會被愈來愈多人接受。
Mazda轉子引擎搭配油電系統 純後驅配置專利圖曝光
關於Mazda要將轉子引擎復活的傳聞從未間斷，雖然自上次品牌生產轉子引擎車款已經快要10年的時間，最後一款搭配轉子引擎的車輛是2012年停產的RX-8，後續不斷有要推出全新搭載轉子引擎的車款消息出現，但是卻沒有一項傳言成為現實，而現在於2022年的MX-30上面其實可以看到轉子引擎，只不過他並不是作為驅動車輛的動力來源，而是作為電池的增程發電機使用，但現在最新的專利圖似乎正在說明他們還會有更多關於轉子引擎的應用。
轉子經典Mazda RX-7身披RE雨宮套件 車主爆改至420匹！
Mazda經典轉子引擎跑車RX-7 FD3S，不論是在賽車漫畫《頭文字D》以及好萊塢電影《玩命關頭：東京甩尾》裡都有它精彩的飆車身影，《地球黃金線》這次就迎來一輛，全車外觀改上知名改裝品牌「RE雨宮」套件，且引擎蓋下的雙轉子引擎已被改裝至420匹馬力的RX-7，更有趣的是，車主小葉一現身，就被達人Alex發現，他整個人的打扮造型，像極了「東京甩尾」裡駕駛RX-7的角色「韓哥」，讓車主不由得靦腆的一笑。
Mazda一口氣推出五款全新休旅車！ 從CX-50到CX-90搶攻SUV商機
雖然休旅車已經在市場當中流行了非常多年，但是這波熱潮看起來似乎還沒有消退，市場對於SUV的熱愛依舊持續，而日本大廠Mazda也在近日確認了未來的休旅車系規劃，將會在2022年以及2023年推出五輛新的休旅車款，分別是CX-50、CX-60、CX-70、CX-80以及CX-90，這五輛車將不會在單一市場全數出現，而是會針對各個市場的特性作出調整。
Mazda傳出開發燃氫轉子引擎 想盡辦法就是要再造轉子傳奇
也不知道是因為轉子引擎曾經帶來的榮耀，又或者Mazda真的對這項引擎技術深具信心，即便整個時代已經演進到無法容下純燃油轉子引擎，但原廠還是想方設法打算要讓轉子引擎重回市場。不久之前預計會改成增程電動車發電引擎搭載於量產車上，但卻因故推遲研發進度。而現在又有新流言傳出，Mazda想把轉子引擎改成燃氫引擎。
Mazda轉子引擎終止只是傳言 不只當發電機還要擴大使用
轉子引擎是Mazda品牌的經典特色之一，過去在RX-7、RX-8身上都可以看到轉子引擎，也是不少人喜愛的車款，先前Mazda的發言人表示將會取消MX-30身上的轉子引擎增程系統，不過近日Mazda歐洲公司表示這是錯誤的訊息，公司將會在MX-30身上搭載轉子引擎，並且在2022年發表這輛車，而且轉子引擎未來還會擴增更多的應用，不僅作為增程的發電機而已，就連一般的油電車型或者是PHEV插電式油電複合動力都將會看到轉子引擎的身影。
轉子引擎再現無望？ Mazda暫停MX-30增程版開發
今年稍早時曾有消息傳出，Mazda將以增程電動車引擎的方式，讓轉子技術重出江湖，讓許多車迷感到興奮不已。雖然不是以主要動力系統的方式回歸，但有朝一日還有機會看到轉子引擎，也算某種程度的圓夢。只可惜好夢不長，因為Mazda宣布將暫停MX-30增程引擎開發，因此不會如先前宣布的時程在2022年上半推出。
Mazda轉子引擎強勢回歸？ MX-30增程版確定登陸北美
許多車迷都曉得，Mazda曾經憑藉著轉子引擎寫下輝煌歷史，雖然這項技術已經被Mazda封印許久，但許多車迷都衷心希望轉子引擎有朝一日能夠再度回歸。日前Mazda北美區總裁Jeff Guyton在接受The Detroit Bureau專訪時證實一項好消息，就是搭載轉子增程引擎的MX-30將會導入美國市場。